凱美瑞對邁騰的評價?21萬放棄大衆邁騰提了凱美瑞，開3個月後，車主一肚子話要說選車理由：當時預算20萬，大衆邁騰是繞不開的車型，親身體驗後，給我的感受是，後排空間巨大，内飾非常工整，就是有些審美疲勞，開起來2.0T動力比較澎湃，跑高速非常舒服，四平八穩有一種豪華車的感覺，不過考慮到我經常在市區開，德系天生就愛跑高速，所以市區開容易積碳，而且油耗也比較高，渦輪增壓的發動機維修保養都比較貴，最終選了凱美瑞，我來為大家科普一下關于凱美瑞對邁騰的評價?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

凱美瑞對邁騰的評價

21萬放棄大衆邁騰提了凱美瑞，開3個月後，車主一肚子話要說！選車理由：當時預算20萬，大衆邁騰是繞不開的車型，親身體驗後，給我的感受是，後排空間巨大，内飾非常工整，就是有些審美疲勞，開起來2.0T動力比較澎湃，跑高速非常舒服，四平八穩有一種豪華車的感覺，不過考慮到我經常在市區開，德系天生就愛跑高速，所以市區開容易積碳，而且油耗也比較高，渦輪增壓的發動機維修保養都比較貴，最終選了凱美瑞。

豐田凱美瑞這個車的外觀設計得還挺時尚的，前臉的造型感覺變化多端，從不同的角度看，會有不一樣的結果，但總體給人的感覺還是比較運動的，線條元素比較多，設計的很時尚很潮流，側身跑起來很像-個狩獵的的猛獸，在路面上的辨識感還挺高的，而且這個車的車漆刷的真的很亮，陽光下閃閃發光。内飾的設計感還挺強，所使用的材料也是比較耐用的，摸着手感也挺不錯，内飾有一些刺鼻的異味，建議車友一定要多通風。車内的座椅也挺柔軟，彈性也不錯，坐在裡面感覺舒适度很高。

在空間的設計方面，這個車沒有讓我失望，它的儲物空間很充足，平時手機或者是錢包之類的東西都可以放到中央扶手箱裡面，車門闆邊的儲物框可以放一些常用的筆或者筆記本之類的東西，有的時候出去玩了還可以放很多水，乘坐空間方面，前排和後排的頭部和腿部空間幾乎都差不多，後，來的空間要比其它的車寬裕一些，坐着算是比較寬敞舒服的。

2.0L CVT的動力搭配這個車，我感覺是正好的，起步的時候不會出現明顯的頓挫，紅綠燈前也不會落後，上高速的時候表現也很不錯，提速的時候我感覺還是挺快的，要着重稱贊一下它這個車動力的流線型，動力的輸出很順暢，像我們之前去爬了一次山，開這個車走一些比較陡的坡 ，表現得也比較好，對于普通的家庭來說還是很夠用的。我開車也開了有幾年了，感覺這個車上手不難，可以說還是挺容易的，而且它的配置還挺高的，一般的車擁有的倒車影像、自适應巡航它都有，并且像别的車沒有配備的前駐車雷達它也有，雖然老司機不需要這些吧，但是有的時候家人開的話，也算是一個比較安全的存在 ，老婆覺得這個車開着難度也不大。

油耗方面，我感覺對豐田車的油耗印象還都挺好的，所以當時買這個車的時候，也是着重問了一下這個車的油耗，看看是不是真的像我想的那樣， 現在開了這麼久，感覺就和店裡的店員說得差不多，也就6.8個左右，這樣的油耗結果對于一個中型車來說還是挺低的，所以開車的時候可以放開，不用那麼拘謹，被油耗所左右。

動力特别舒服，那種流線型的動力，讓這個車在行走的時候颠簸感不是很明顯，而且前後都是獨立懸架的，這種舒适性是不錯。底盤厚重紮實，高速不會飄，新款凱美瑞TNGA架構底盤是雙層沖壓件，而且是全框式副車架，剛性很強。

總結一下，優點：車内空間可以，全家人坐在裡面都夠用，比較寬敞，出行的時候帶的東西也挺多；車的舒适性不錯，因為這個車的動力屬于自然吸氣的，所以在上路的時候感覺動力算是比較流暢的，底盤的感覺也比較好，對比過很多同級别的中型車，感覺也就屬凱美瑞的舒适性高些了；缺點：性價比很低，定位偏高。内飾臭烘烘，最後就是動力肉了一些，大家怎麼看這款車？歡迎下方留言評論。

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