“大哥，你說我是報水手還是機工呢，求支招啊？”

“大兄弟，這個問題你應該先問問自己啊，這是決定你未來工作的事不是應該由你自己來做決定嗎？”我能做的，隻是告訴你這兩個崗位的一些情況，通俗的講：水手就是”開船“，甲闆室外作業；機工就是維護機器，室内工作，供你參考。

航海人羅羅，一名從事水上工作十餘年的操船手，我們一起來聊聊船上選擇崗位的那些事。

任何崗位，是因為有了人的加入才産生了無窮的威力。上至各行各業的行政崗位，下至每一個送快遞、滴滴師傅，甚至開飛機、駕駛航天飛船無不如此。所以，你才是主體。

精力在哪裡，快樂就是那裡。工作之餘，頭條成為了學習的一個重要平台。所以也會接到一些小夥伴的詢問，回答大家的提問也就成為我生活的一部分。

世界本沒有路，走的人多了也就成了路。船上的崗位本無固定的人員，你來我往，但不變的是在崗位上的奉獻。一個又一個的接力者将自己的心血和精力撲在崗位上，不斷地用個人的智慧和能力，在崗位上發光發熱。路，是靠你去走出來的。

選擇，有時比努力重要。

水手，甲闆部的普通海員，在部門長的指揮下開展各項工作。航行、停泊、裝卸貨值班以及船體維護保養等工作。

機工，輪機部普通海員，同樣是在部門長的指揮下開展各項工作。工作對象主要是機器設備，協助完成日常的保養維護等工作。

二者的優劣各一，說不上誰好誰壞。其中起作用的還是個人的素質和興趣愛好，有時外部環境也是影響選擇的一個重要因素。比如招工的單位正好缺某一類人才或者培訓學校開班人員情況，看似有些荒謬的事卻處處出現在我們的生活中，不是嗎？

我認識一個朋友，以前是做大管輪，好幾年不見，現在卻和我們一樣坐到了駕駛台當起了駕駛員，你說奇怪不奇怪。

這哥們進入輪機部，算是被公司”坑了一把“。對于他自己内心來講，他一直認為駕駛員才是他的最終夢想。雖然千辛萬苦的考到了大管輪，可他硬是放棄了大好的崗位，從新歸零去考了三副，一路走到現在的位置。很多人說他傻，面對這樣的話他也隻是呵呵一笑。因為，他知道自己要的是什麼。不得不佩服這樣的人，這樣活得通透的人生，你羨慕嗎？

無論是水手、機工，還是其它的崗位，我認為最主要的還是要聽聽自己内心的聲音。因為，這一刻的選擇，決定了往後一段時間，那也許是一年、五年，甚至十年的時間。在這樣的時間長河裡，難免會碰到一些不如意的地方，這時你可能就會開啟埋怨模式；但當你選擇了自己樂意的事情，那就不一樣的效果了。就算是苦點、累點，甚至遇到一些挫折和打擊，但心裡隻要想想自己高興的事，就會很快的過去。因為，那是自己選擇的結果，你樂意幹這件事。有事，也能扛過去。

人生的不幸，難道不是做了一個錯誤的決定，而且還要一直持續很多年。這樣的結局，多讓人難受啊。工作本來就不容易，再來一個不願意的事，這不是雪上加霜的事嗎？想想看，是不是這麼回事。

老話講：女怕嫁錯郎，男怕入錯行。不是承擔不起這個後果，而是要再次選擇的成本太大。就像我認識的那位哥位，還有一步就要榮登部門長，可他卻放棄眼前的繁華，歸零從新開始自己的職業旅程。沒有對與錯，隻有合适與不合适之意吧。

成年人，能夠在這個點上來作選擇，肯定不會出于兒戲。這就意味着後面的日子不會是一、二天的事，所以更要慎重。好的工作環境、輕松的人際氛圍、自己的對待工作心态等因素是可以影響到一個人在船上工作的時間長短。而對于時間，那是一分時間一分錢，所以，看似選擇的問題，其實背後是關系到你收入的問題，這才是核心。這才是我們大多數人選擇這份職業的一個目的。

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