今天為大家介紹一位神秘嘉賓——上汽奧迪Audi Q5 e-tron

“為了你，

哪怕是跨越星球，我也要赴湯蹈火去見你。”

這段台詞在阿聽的腦海中久久不能揮去。為之震撼的不單是獨孤月繞月一周追逐太陽的信念，還有那台拉着宇宙之錘疾馳于月球峽谷峭壁的月球車。

阿聽也期待有一天能開上這台“四輪四角超短前後懸”、“無中軸底盤設計”、“巧克力片式電池平鋪”、“拉風的”、“純電動能源”座駕!

今天，阿聽就為各位客官聊聊為什麼我稱Q5e-tron為“月球車”，它與月球車的相通處在哪，這又有能帶來什麼好處呢。

首先我們看造型，大家有沒有發現月球車的四個車輪的安裝位幾乎處于底盤的四個角落而又因為無頂棚的造型，大家也能很清晰地發現月球車的底盤是沒有中軸結構的，整個底盤就變得非常平坦整潔。

這樣的結構其實同Q5e-tron的設計理念如出一轍。Q5 e-tron 是基于奧迪純電平台正向開發而來，與傳統燃油車平台通過油改電方式開發的車型有着截然不同的性能表現和底盤結構。

總結來說，Q5 e-tron 采用奧迪純電平台，其優勢有“5”。

>師出名門，專業對口

>架構先進，高效強勁>巧克力排列，偷出大空間

>四輪四角，操控帶勁

>五星标準，安全不松懈

>> 師出名門，專業對口

Q5 e-tron 采用的 MEB 純電平台是奧迪進入廣泛民用純電市場的重要标簽之一，它代表着奧迪對純電技術掌握的先進與成熟。

縱觀曆史

1、2018年，奧迪向人們展示的一台現代化純電汽車e-tron是基于MLBEvo平台改進演化而來。該平台同時服務于蘭博基尼Urus、奧迪A8等車型的應用開發。e-tron 标志着奧迪進入電氣時代的開始，是奧迪純電技術的标志性代名詞。

2、2021年，基于J1高性能平台開發的e-tronGT和RS e-tron GT發布。該平台與保時捷共同研發，造就了如800V高壓架構、後橋兩速變速器等多項堪稱“應用于量産車的賽車技術”。這不保時捷 Taycan 又拿下了紐北全新圈速記錄

3、同年，基于MEB純電平台開發而來的Q5e-tron正式發布。該平台是典型的“三高”平台，集高品質、高擴展性、高通用性于一身，适配多種不同性能需求的驅動布局。比如，前後軸都能裝上電動機，實現了後驅、e-quattro 四驅等不同驅動方式。這樣的“三高”屬性可謂為奧迪全面布局純電産品矩陣帶來可能性。

總的來說，奧迪在純電技術的開拓與發展中始終走在世界的前列Q5 e-tron 也正是奧迪對純電技術探索後的成果呈現，它以着高品質、高擴展性、高通用性讓更多人能，更快享受到，更卓越的奧迪純電汽車魅力。

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