說到國内的越野車品牌，相信很多人會想到北京汽車，從最初的BJ212到後來的BJ40，這些車，雖然它的銷量不是很高，但且很符合越野車愛好者的需求，價格便宜、越野車出色，因為便宜，開壞了也不心疼。為了獲得更好的發展、進入更多細分市場，很多自主品牌都推出了高端車型，北京汽車也不例外，除了BJ40之外，它還有BJ80、BJ90，産品線越來越豐富。從銷量上看，雖然北京汽車的越野車或SUV不少，但缺乏走量的明星車；交強險數據顯示，北京BJ30今年前4個月隻賣出347輛，銷售主力車型BJ40也僅有5538輛，和坦克300的月銷量相當；被很多人戲稱為“小大G”的BJ80，前4個月總交強險數隻有644輛，旗艦車型BJ90更是低至133輛。面對整體銷量一般的現狀，北京汽車也在盡可能的豐富産品線，即将上市的BJ60是它做出的選擇。從命名上可以看出，BJ60的定位接近BJ40與BJ80之間。

有些似曾相識的感覺，這是很多人看到BJ60的第一反應，這種感覺主要來自于車身側面，有些人說它像普拉多，也人在它身上看到了蘭德酷路澤的影子，還有人覺得它很像坦克500或者哈弗H9。雖然整體輪廓與有些車型有些相似，但在BJ60上可以看到北京汽車的标志性元素，如家族式五孔格栅；就原創度而言，小貓覺得它要高于BJ40和BJ80。從整體氣場來看，北京BJ60符合國人對于硬派SUV的期待。車身尺寸方面，北京BJ60的長寬高分别為5040mm、1955mm、1925mm，軸距2820mm；達到中大型SUV水準，主要競争對手哈弗H9的長寬高分别為4843mm、1926mm、1900mm和2800mm；從數據上看，BJ60比哈弗H9略大，軸距多出20mm，車身長度的優勢接近200mm。

内飾設計方面，北京BJ60采用傳統的對稱式設計，運用了不少直線，這多拉伸内飾開闊感有幫助；懸浮式中控台液晶顯示屏提升了科技感，四幅式方向盤與整車氛圍相符合，短小精緻的擋把，提升了内飾的整體檔次。

動力系統方面，北京BJ60采用2.0T發動機 48V電機的輕混系統，匹配8速自動變速箱，它或采用與BJ40相同的動力總成。作為一款硬派越野車，北京BJ60采用分時四驅系統，可電控切換2H、4H、4L模式，ATS全地形系統支持9種駕駛模式的選擇。它采用非承載式車身，配備前、中、後三把鎖，分動器可扭矩放大2.54倍。

價格方面，北京BJ60定位介于BJ40與BJ80之間，其價格自然也會在兩款車之間。BJ40 2.0T四驅版車型起步價格為17.98萬元，BJ80為29.49萬元，BJ60的主要競争對手哈弗H9為21.48萬元。綜合考慮多方面因素，小貓認為BJ60的起步價格或為21.98萬元。

雖然北京BJ60和哈弗H9在外觀設計風格上很接近，也都屬于硬派越野車，但兩款車還是有一定差距，哈弗H9采用适時四驅系統，而北京BJ60采用分時四驅系統；從産品特點來看，它與剛剛上市的五十鈴牧遊俠2.0T車型很接近，但後者的四驅版車型僅為19.78萬元起售，且五十鈴在國内市場的口碑不差，特别是皮卡和硬派越野車。

從産品特點來看，小貓認為BJ60可以理解為尺寸更大、配置更豐富的BJ40，相比更像是大玩具的BJ40，BJ60擁有更好的舒适性、更适合長途旅行，同時，它的越野性也不差。銷量方面，哈弗H9今年前4個月總交強險數為3247輛，北京BJ60月銷量達到800輛是可以期待的。或許對于其他品牌而言，月銷800輛不是一個好成績，但對于北京汽車而言，它已經可以成為銷量支柱車型了。

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