文:懂車快報 李澤儒
伴随着自主品牌的進步,在高端市場占有了一席之地,而紅旗HS7就可以說是中國品牌中大型SUV的代表車型,憑借着大氣的外觀、豪華的配置以及相對親民的售價,無論在家用還是商務都能兼顧。2022款紅旗HS7在内外細節、配置上進行了一些優化和提升,擁有3款2.0T車型和4款3.0T車型。
紅旗HS7的外觀沿用了紅旗品牌經典的直瀑格栅、兩段式紅色裝飾條等設計,單看車頭便彰顯了十分威武的氣勢,帶來了極強的莊重感和氣勢。車尾造型設計比較方正,橫貫式鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈,配合銀色飾闆和雙邊排氣,屬于比較耐看的類型。
紅旗HS7定位為中大型SUV,軸距為3008毫米,全系車型的車身尺寸有細微差異,其中3.0T自動四驅智聯旗暢版(五座)和3.0T自動四驅智聯旗領版(五座)的長寬高為5035/1989/1756毫米,其他車型則為5035/1989/1778毫米。
紅旗HS7的内飾設計線條運用偏向橫平豎直,木紋飾闆與啞光裝飾條的搭配顯得素雅端莊,而門闆内側與座椅上的縫線搭配Alcantara的材質,讓座艙内部看起來不會單調。相比于足夠厚實的内飾用料,紅旗HS7的車機系統顯得有些中庸。面對當下豪華中大型SUV紛紛主打内飾科技感的設計趨勢,紅旗HS7的中控造型并不會給我們帶來驚喜。中規中矩的整體布局,采用實木裝飾闆加以點綴,更多的是大氣穩重的既視感。紅旗主打的是中式豪華,主要面對的客戶群體也并非更多注重科技感的年輕用戶,這種穩重的風格能夠使其受衆群體更廣泛。
國産車一直都很注重後排空間的舒适性,紅旗HS7同樣也不例外。2022款紅旗HS7還針對第二排座椅的造型、人體工學進行了優化,第二排腿部空間增加了53毫米,座椅坐墊長度增加20毫米,且坐墊填充更加柔軟,帶來了更加舒适的後排乘坐體驗。在被動安全配置方面,2022款紅旗HS7全系标配前排安全氣囊以及側安全氣簾,頂配車型還帶有後排側安全氣囊。此外,2022款紅旗HS7着重升級了主動安全和便利性科技,在原有基礎上新增了主動刹車、車道保持輔助、自适應遠近光燈以及後備廂感應開啟功能。
動力方面,2022款紅旗HS7依舊搭載2.0升四缸渦輪增壓和3.0升V6機械增壓兩款發動機,傳動系統分别匹配7速濕式雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。其中,2.0T發動機最大功率252馬力,峰值扭矩380牛·米,性能數據在同價位車型的2.0T發動機中屬于不錯的水平;3.0T發動機最大功率337馬力,峰值扭矩445牛·米,可以說是同級别、同價位SUV車型中少見的6缸動力選擇。當然,考慮到紅旗HS7車身自重超過2.3噸,3.0T的實際駕駛體驗不會有想象中那麼激情澎湃,但動力儲備不成問題。
換擋杆後的駕駛模式旋鈕提供了自動、ECO、舒适、運動、雪地、沙地、越野和自定義8種模式,大部分情況下都可以滿足您的駕駛需求。大家比較關心的油耗,城市駕駛為主的情況下,3.0T車型的百公裡油耗基本保持在13升左右,考慮到V6發動機的大排量,這點倒是可以接受;2.0T車型的百公裡油耗在10升左右,在中大型SUV這一級别和尺寸下,這樣的油耗表現還算不錯,隻是75升的油箱有些偏小。
2022款紅旗HS7全系車型中,2.0T車型均為前置後驅,3.0T車型均為前置四驅。除了2.0T智聯旗悅版(指導價27.58萬元)與3.0T智聯旗悅四驅版(指導價34.98萬元),其他車型均能選裝第三排座椅,選裝後成為2 3 2的7座布局。
2.0T自動兩驅智聯旗悅版是紅旗HS7的入門版車型,雖然是入門款,但它的基礎配置還不錯,咱們分開來看。首先,LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏都是全系标配的,車機内的車聯網功能已經全面包括,輪圈也是19英寸起步,所以這款車的“入門感”可以說是不明顯的。在舒适和便利性上,2.0T自動兩驅智聯旗悅版配備電動後備廂、自動空調。後雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降。總的說來,即便是入門款也足以滿足日常使用。
2.0T自動兩驅智聯旗享版在入門的旗悅版基礎上,指導價增加1萬元(5座版),各方面均有明顯提升。便利性上增加無鑰匙進入、感應後備廂、自動大燈、自适應遠近光、感應雨刷和手機無線充電功能。舒适性方面,座椅材質升級為真皮/Alcantara混搭座椅,并加入了前後排座椅加熱、前排座椅支撐功能。
駕駛輔助也是提升重點,相較最低配車型增加前雷達,360度全景影像、車道偏離預警、車道保持、交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提示等,另外還增加氛圍燈、後排側隐私玻璃、車頂行李架等配置。可以說,2.0T自動兩驅智聯旗享版售價增幅相對旗悅版并不高,但換來的配置還是非常香的,因此非常推薦。
2.0T自動兩驅智聯旗暢版是紅旗HS7 2.0T車型的頂配車型,在科技性和舒适性配置上做了進一步升級。這款車配備全速域自适應巡航、主動刹車、倒車車側預警、前排座椅通風、方向盤電動調節加位置記憶等,并且擁有14揚聲器BOSE音響、20英寸輪圈及内置行車記錄儀功能。這款車配置足夠全面,家庭用車的話也是一步到位的選擇。
同樣為旗悅版,咱們就拿它和2.0T車型對比,當然最大的區别從車型名稱便能看出,發動機是3.0T 6缸的,并且加入了四驅系統,擁有更強的路況适應性及越野能力,甚至變速箱也換上了更符合價格和動力定位的8速自動變速箱,這也令3.0T車型相比2021款擁有更強的競争力。配置上,相比2.0T旗悅版在舒适和便利性方面也有不少提升,增加了皮質/Alcantara座椅、主駕座椅記憶、前後排座椅加熱、帶記憶的電動方向盤、無線充電,自動頭燈、感應雨刷,14揚聲器BOSE音響以及車頂行李架。總的說來,3.0T自動四驅智聯旗悅版的配置已經接近2.0T次頂配旗享版,整體表現也很突出,值得推薦。
3.0T旗悅版均衡的表現,一定程度壓榨了比它更高配車型的發揮空間。3.0T旗享版便是很好的例子,它較3.0T低配車型主要在駕駛輔助上更為突出,前雷達、360度全景影像、車道偏離預警、車道保持、交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提示等等。其他配置多了無鑰匙進入、感應後備廂、前排座椅通風、後排側隐私玻璃、自适應遠近光、64色氛圍燈等等。整體配置和2.0T中配車型相當。
3.0T自動四驅智聯旗暢版是紅旗HS7的次頂配車型,指導價已經超過了40萬元,可以說在配置方面已經足夠高端,升級主要在駕駛輔助方面,配備全速域自适應巡航、倒車車側預警、并線輔助,也擁有了内置行車記錄儀,外觀方面升級了20英寸輪圈。
在此基礎上,3.0T自動四驅智聯旗暢版還提供了空氣懸架。這套空氣懸架具備軟硬和高低調節,懸挂高度可調的範圍為-30毫米至 60毫米,可調整的高度為90毫米對各種路況擁有更好的适應性,在後備廂處還有高低調節按鍵,裝載物品時更為輕松。當然,以上配置加上超過40萬元的售價意味着它的存在主要針對高端客戶。
作為紅旗HS7全系的頂配車型,3.0T自動四驅智聯旗領版相比次頂配車型增加了後排側氣囊、自動泊車、方向盤加熱、換擋撥片、後排座椅通風、後排多媒體系統、前排隔音玻璃等配置。您能夠發現,它加入的配置為車系拔高了豪華屬性,在長途出行中後排的娛樂方面得到了照顧。
作為中國品牌高端中大型SUV,紅旗HS7起步價便接近30萬元,好在它的配置還是屬于同級别同價位的出色水平。如果作為家庭用車選購HS7的話,我們建議考慮指導價28.58-28.93萬元的2.0T自動兩驅智聯旗享版,這款車在舒适性、便利性及科技性配置已足夠齊全,僅比最低配車型貴1萬元,顯得十分超值。如果對于動力和行駛品質有要求,那麼指導價34.98萬元的3.0T自動四驅智聯旗悅版是比較合适的選擇,6缸發動機、8速自動變速箱和四驅這些硬件配備已經齊全了,雖然是3.0T的入門版車型,但其實配置不低。另外,紅旗HS7同配置的5座與7座車型差價4300元,根據自身需求選擇就好。
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