文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業]“我們不會把Model 3的價格降到2.5萬美元，未來會推出一輛比Model 3更小的車”，馬斯克曾在去年9月放送彩蛋：特斯拉“最便宜”的全新緊湊級轎車即将面世。

如今，特斯拉這款備受關注的全新入門車型，再被海外媒體曝光了其最新渲染圖。

特斯拉CEO馬斯克曾透露：未來會推出一輛比Model 3更小的車

據悉，新車預計将于2022年或2023年内正式發布，售價瞄準了2.5萬美元（約合人民币16萬元）左右的區間。外媒透露，其全新電池組相比Model 3車型體積縮小了35%，預計續航裡程可達260公裡至300公裡。此前網傳将被命名為“Model 2”，但據外媒透露，最終量産版車型預計或将命名為Model Q或Model C。

圖源：外媒motor.es發布特斯拉“Model 2”渲染圖

結合馬斯克此前曾透露過：“之所以能夠将價格控制在16萬元人民币左右，是因為電池成本有可能降低50%以上”，以及海外媒體評價該車将是“近十年最值得期待的新車”，可以預測，特斯拉這款全新入門車型兼顧中國和歐洲用戶需求，未來必将占據更大的市場份額。

事實上，該項目已經于2020年9月開始進行。早在7月初，特斯拉上海超級工廠發布的新一輪車型項目計劃便透露，特斯拉已經開始對新車進行環境影響評估，預計售價在2.5萬至3萬美元（約16萬至20萬元人民币）之間。近期，特斯拉被曝出或在上海超級工廠附近再新建工廠車間，可能就是再為全新低價位電動車做準備。

特斯拉上海超級工廠項目第二階段環境影響報告書

特斯拉中國區總裁Tom Zhu也确認，特斯拉下一款新車将在上海超級工廠設計、開發和制造，并逐步銷往全球。

“Model 2”或将完完全全交由中國工廠生産

這與特斯拉此前Model系列的生産制造規律完全不同。在此之前，Model 3/Model X/Model Y都是先從特斯拉美國加州工廠生産，後引進中國。而這台新車，或将完完全全交由中國工廠生産。

與此同時，海外媒體也不斷曝光特斯拉全新轎車渲染圖。從曝光圖片來看，新車将會是一款純電緊湊型掀背車，尺寸略小于中型車Model 3。

整體造型較現款更加圓潤

在外觀方面，新車延續了Model 3的設計語言，掀背式造型設計在減低風阻系數的同時，也進一步提升了整車運動氣息，整體造型較現款更加圓潤。前臉大燈造型銳利，前保險杠位置同樣保留了梯形下格栅。車身側面依舊采用了彈出式門把手，并裝配了大尺寸多輻式輪圈。

特斯全新入門級車型将配備先進的自動駕駛技術，甚至可以完全自動駕駛

此外，新車電池組也将成為車身主體架構的一部分，從而大幅減輕了車身重量，進一步提升了車輛續航能力。而特斯全新入門級車型也将配備先進的自動駕駛技術，甚至可以完全自動駕駛。在動力方面，新車有望提供标準版、長續航版以及高性能版共三款車型，以及單電機或雙電機兩種不同動力系統。

有意思的是，此前馬斯克曾表示過，并不喜歡“Model 2”這個名字。随後，他卻又在社交平台點贊了“Model Too”這個名字。而據外媒透露，最終量産版車型預計或将命名為Model C或Model Q。在官方宣布前，新車的具體命名方式尚無法确定。

馬斯克曾表示過，并不喜歡“Model 2”這個名字

目前，在中國的汽車市場中，純電動緊湊型兩廂車型可謂是屈指可數。除特斯拉的最新車型之外，于今年10月在國内正式上市的大衆ID.3也被寄予厚望，作為大衆在華推出的第三款ID.家族産品，同樣被看作是又一款有實力挑戰特斯拉全新入門轎車的車型。在售價方面，兩款車型也咬得很緊，均瞄準了16萬元左右的價格區間。

ID.3的國内售價為15.9888萬元-17.38888萬元

一邊是人氣不斷攀高的新能源品牌，另一邊是占據中國市場半壁江山的大衆品牌。一旦兩款車型同期推出，必将在入門級市場打響一場硬仗。

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