極目新聞記者 胡長幸

實習生 馬世雯 沈逸飛

5月14日上午，市民王先生向楚天都市報極目新聞熱線報料，稱5月3日晚他在外聚餐後，從某代駕平台請了一位師傅，代自己開車回小區，結果車尾撞到了地下車庫立柱，被刮傷。 他向代駕司機所在的平台進行反映，要求據實賠償。

該代駕平台稱，王先生呼叫代駕服務時，交強險已經過期，按照相關法規是不能上路的。而根據APP上的用戶使用協議，平台方無法予以理賠。涉事代駕司機提出以個人名義向王先生賠付1000元。因低于預估維修費用，王先生不同意。

就此，極目新聞記者采訪了專業律師。律師認為，交強險過期，不是車輛被刮傷的直接原因，不構成代駕平台拒賠或少賠的理由。平台方表示，會與車主繼續協調溝通。

市民請代駕車輛蹭到車庫立柱

“記得是5月3号晚上，我和朋友在漢口聚餐，喝了一點酒，準備各回各家，但自己沒法開車。”王先生回憶，當晚9點10分左右，他用手機上的“安師傅”APP代駕平台，下了訂單。不久後代駕師傅來電，雙方約好在後湖大道與百步亭路交叉口某商業廣場地面層碰面。

王先生提供的代駕司機接單短信通知

從代駕出發地到目的武昌某小區的路上一切順利，隻是進入小區地下車庫後，意外發生了。王先生介紹，代駕師傅倒車入庫時，車子尾部剛開進車位後，就感覺蹭到旁邊的立柱上了。下來一看，發現左後尾燈燈罩破了，燈下面油漆刮花了一塊，立柱上也有擦碰的痕迹。

王先生車子尾部的被刮傷痕迹

王先生趕緊用手機錄下了現場情況，還拍了照。極目新聞記者從他提供的視頻中看見，靠近車庫立柱一側的車輛尾部，出現了剮蹭痕迹，一位穿橘黃色馬甲的代駕師傅正拿着電話跟平台确認：單方面事故需要按什麼流程進行處理。

當晚王先生得到的反饋是，這筆訂單的費用免除，代駕平台工作人員會盡快與他聯系，協商車輛修理事宜。

5月4日上午，王先生接到自稱是安師傅代駕平台客服人員打來的電話，了解事故經過後，告訴他稍後會有另外一位工作人員通過微信聯系處理後續事宜。

走理賠時發現車子交強險過期

從5月4日到7日，王先生按照要求，陸續向指定的微信号提供了行車證、車架号、事故現場和車輛損傷部位照片、交強險和商業險單據、交強險标識電子版等平台保險理賠相關文件。平台工作人員告訴他，如果事故是當時駕駛員造成的，平台會協調和解方案，在和解方案沒有達成時，請不要單方面處置損傷車輛。

5月11日中午，王先生将車輛送到代駕平台指定的修理廠檢測。當天下午，平台工作人員告知檢測結果和賠付方案：損傷的尾燈是改裝件，不是原車原裝。由于車輛交強險脫保，平台無法理賠。但考慮客情，這邊能申請到1000元的賠付款。“同意的話，我們安排轉款。”

代駕平台工作人員與王先生的聊天截圖

“修好車子，我這邊4S店預估費用是2800元左右。”對此方案，王先生不能接受。他透露，他以為自己車子的交強險跟商業險一樣還沒過期，事後才知道交強險脫保了，但這根本不是造成這次事故的原因，責任方也不是自己，以此理由平台少賠不合理。

5月14日，記者聯系上安師傅代駕平台的400客服電話，向工作人員反映了此事。客服表示，總部将盡快給予官方回複。

律師稱保險過期非平台免責理由

5月14日，記者聯系上安師傅代駕平台的客服電話，向工作人員反映了此事。客服表示，總部将盡快給予官方回複。

當日中午，安師傅武漢公司員工的秦經理來電介紹，根據該APP服務協議，用戶必須提供符合有全保險（至少投保了交強險、車損險、三者險三項車險）等條件的車輛。如果用戶不主動告知或隐瞞以上情況帶來糾紛或者損害，安師傅可以不擔責。根據客情，代駕司機聯系王先生并提出了賠付1000元的方案，沒被同意。他稱自己僅是介紹情況，不是接采。

5月16日上午，安師傅總部運營部代表孫先生回複稱，客戶注冊他們APP時都需要閱讀并确認服務協議後才能進入使用階段，服務協議裡确實有上述内容條款。事發後平台合作保險公司，也會根據被代駕車輛是否具備上路前提條件而确認能否賠付。用戶車輛沒交、也沒有主動告訴代駕司機，保險公司不賠。

代駕平台服務協議部分内容

他認為，根據交強險條例，機動車未投保交強險的不具備上路資格。不過，他們願意繼續跟王先生協商雙方都能接受的方案。

對此，湖北誠明律師事務所律師餘軍表示，上述事件中，代駕服務平台服務協議屬于格式條款，部分條款有加重車主責任的嫌疑。此外，本案中，代駕司機受平台指派在履行服務過程中發生了單方剮蹭，平台應屬于侵權責任中的交通事故責任方。交強險過期等情形并不是造成車輛損害的原因，因此，車主如果不存在過錯，不應自行承擔維修費用。

他還建議，依附于平台的代駕司機在日常接代駕訂單時，可以提前錄音詢問車主相關證件信息情況，或提供紙質承諾書由車主對車輛信息進行确認，以此規避潛在的法律風險。

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