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cvt與at優缺點

生活 更新时间:2024-12-25 14:07:09

車友問:“同樣的價格,我是有AT不選DCT和CVT,這種原則對不對?”AT變速箱在市場上的表現均衡,接受度比較高,對于價格相當的普通車型來說首選AT這個原則沒毛病。變速箱種類多,我來聊一聊:

cvt與at優缺點(同樣價格有AT不選DCT)1

變速器是汽車動力總成的重要組成部分,發動機帶來源源不斷的動力,變速箱通過改變發動機轉速和扭矩使發動機在最适合的工況下運行,比如上下坡、起步倒車、高速。市面上主流的自動擋變速箱主要是自動變速箱(AT)、無級變速箱(CVT)和雙離合變速箱(DCT),它們各有優缺點,适用于不同的車型。

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AT變速箱又稱為液力自動變速箱,由液力變扭器、行星齒輪、液壓操縱系統等組成,通過液力傳遞和齒輪組合來改變速度和扭矩,AT變速箱技術成熟,應用廣泛。AT變速箱換擋平順,質量穩定,可以承受高扭矩,有一定的駕駛樂趣。缺點也有,它的結構複雜,制造和研發成本較高,維護費用不低,油耗相對高一些。采埃孚和愛信的AT變速箱是最常用的。AT變速器也在不斷進步,從4AT提升到了10AT,平順性和油耗都更好,奔馳、寶馬、福特、通用等都比較喜歡用AT變速箱。

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DCT變速器也就是雙離合變速器,由兩個離合器相互交替工作,分别控制奇數和偶數檔。它能預判升檔還是降檔,達到無縫切換的效果,換擋時間短,有幹式和濕式雙離合之分。優點是換擋速度是這三種離合器中最快的,有更好的傳動效率,更省油。但雙離合穩定性一般,如果離合片過熱會導緻性能下降,容易産生頓挫。奧迪比較喜歡用雙離合變速箱,除了用在普通車上,它還常用于一些超級跑車上,比如保時捷Panamera,8速濕式雙離合;法拉利F8,7檔濕式雙離合。

cvt與at優缺點(同樣價格有AT不選DCT)4

CVT也就是我們常說的無極變速,沒有特定的檔位,由兩對可變直徑的椎盤和一條鋼帶組成,可以根據車輛和道路的實際工況改變傳動比,使發動機在功率和油耗的最佳範圍内工作。CVT變速器結構簡單、體積小,沒有齒輪換擋不會有頓挫感,動力輸出線性,是這三種變速箱中最省油的。但它能承受大扭矩,不适合激烈駕駛,缺乏駕駛激情,也不适合裝在大排量車型上。日系車喜歡把CVT用在一些小排量車型上,比如飛度、雷淩等。

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這三種變速器都是市面上非常主流的,也都在不斷的進化。它們适用于不同車型,可以根據自己的需求來選。你們更喜歡哪種變速器,來分享你車生活故事,留言區來和我互動吧!

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