汽車線束導通測試過程?關注線束 ↑，讓我們一起進步，我來為大家科普一下關于汽車線束導通測試過程?以下内容希望對你有幫助!

汽車線束導通測試過程

關注線束 ↑，讓我們一起進步！

接上文《【汽車線束】裝配及密封作業指導書（二）》

《【汽車線束】裝配及密封作業指導書（一）》

十一、前大頂、後圍示高燈線束

工藝内容：

（1）檢查插接件有無損壞，然後線束根據線号正确插接。 

（2）為了便于檢修，線束應留有活動餘量。此(插體兩端(30~50)mm範圍内必須有固定點，應避免插接件承載)内容不适用于前大頂、後圍示高燈線束。 

（3）線束用紮帶或線卡固定在前後頂的拱形材上。

工藝參數：

線束懸垂量200mm左右。

質量要求：

1. 插接件有無損壞、正确插接。線束應留有活動餘量。 

2. 前後頂安裝時不可擠壓線束，走線時尤其要避免後續工序轉孔打釘時不可損壞線束。 

3. 線束懸垂量200mm左右，方便維修。

十二、零工位的水暖安裝

工藝内容：

（1）底盤主線束應避開水暖銅管和水暖管接頭， 最小間距大于30mm。底盤主線束應避開水暖膠管，最小間距大于10mm不得産生接觸

工藝參數：

底盤主線束避開水暖銅管， 最小間距大于30mm。 避開水暖膠管，最小間距大于10mm。

質量要求：

所有水暖管球閥打開和關閉都不得磨線束

（2）分支傳感器線束應盡量避開水暖膠管，不得同水暖銅管産生接觸。

質量要求：

分支傳感器線束不得同水暖銅管産生接觸。

十三、線束插接件的固定

工藝内容：

（1）線束插接件的兩端(30～50)mm處有固定點，線束插體不得懸空、晃動、承載。對于(30～50)mm内沒有固定點的，要求插體兩端線束對折在(30～50)mm處用紮帶捆紮，避免線束插接件懸空、晃動、承載。線束捆紮後應盡量保證插接件處于水平狀态。

工藝參數：

線束插接件的兩端(30～50)mm處有固定點。

質量要求：

線束插體不得懸空、晃動、承載。 

防水插接件防水套不得外翻出插接件，并必須保證護套邊緣外觀均勻。

（2）插接前要檢查插接件和插針是否完好，插接件按線色線号正确插接。

質量要求：

根據線号對應插接，對于螺旋裝插接件一定要旋到位(到位時能聽見清脆的響聲)，不可接觸不良。

十四、線束插接件的密封

工藝内容：

所有連接的(非防水)插接件後尾部都必須作防水處理，用密封膠密封。沒有連接電器件的空插接件必須用膠帶纏繞包紮嚴密，并将插接件連同長出的線束對折固定。、

質量要求：

線束插接件(非防水)均塗玻璃膠9301-30024密封。

十五、左右側線束分線要求​

工藝内容：

1. 承裝車間零工位在将左側的傳感器線束或側圍燈線束引向右側時，線束和管子應該分開捆紮固定， 線束應用紮帶固定在臨近橫梁型材的側面(要求走向橫平豎直)，固定點間距(300～400)mm。 

2. 前輪輪罩處線束應使用鍍膠線卡固定。

工藝參數：

固定點間距（300-400）mm。

質量要求：

1. 線束和管子應該分開捆紮固定， 

2. 順型材捆紮橫平豎直， 

3. 固定點間距（300-400）mm。

十六、加熱器線束與插接件

工藝内容：

1. 加熱器所有插接件應為防水插接件，以提高電器可靠性。 

2. 加熱器線束應避開加熱器的電熱塞。 

3. 加熱器的接地線應牢固可靠。

質量要求：

1. 加熱器搭鐵位置，不得與加熱器油泵并靠在一起。 

2. 電器線束與油管不得捆紮在一起，必須分開走線。 

3. 加熱器線束不能鋪設在加熱器的底平面，以防止線束的插頭因加熱器的油路洩露而導緻火災事故的發生。

十七、搭鐵螺栓的固定​

工藝内容：

1. 要求搭鐵線往大梁上、車身上固定時(包括發動機上：如康明斯發動機留的搭鐵線固定孔)必須把油漆除幹淨，同時使用鋸齒墊圈和彈簧墊圈，使接線端子的不壓線面與大梁接觸，并在與大梁接觸部位塗抹黃油。)  

2. 搭鐵螺栓固定在大梁側面，當固定在大梁上翼面時盡量遠離線束(距離大于50mm)。 

3. 發動機的搭鐵線束往車身上固定時，不得借用大梁上固定鍍膠支架的搭鐵螺栓，必須單獨固定。 

4. 車身所有搭鐵線束必須固定牢固，接觸良好。

工藝參數：

搭鐵螺栓遠離線束（距離大于50mm）。

質量要求：

1. 搭鐵部位去除漆皮并塗抹黃油 

2. 搭鐵線束單獨固定，不得借用固定支架的螺栓。 

3. 螺栓下墊錐形鋸齒鎖止墊圈保證搭鐵線束充分搭鐵！ 

4. 搭鐵螺栓緊固牢固，不松動

十八、發動機ECU的安裝​

工藝内容：

1. 發動機ECU的線束在ECU連接處距離 ECU兩端100mm之内用紮帶或車身線卡固定在發動機上或專用支架上，固定 點處線束不得松動，防止因發動機的震動而導緻線束接觸不良。其餘部分的固 定與底盤線束要求相同。 

2. 對發動機ECU附近的三通插接件和電阻插座用耐油橡膠線卡(4016-00054外層耐油橡膠線卡“20B”，4016-00055外層耐油橡膠線卡“25B”)固定，同時把三通插座和發動機線束固定在一起。 

3. 所有車輛上ECU電器盒豎向安裝，即線束應從下向上進入電器盒，防止電器盒橫向安裝時進塵、進水，且進水後不易流出。

工藝參數：

ECU兩端100mm之 内用紮帶或車身線 卡固定

質量要求：

所有車輛上ECU電器盒豎向安裝，線束由下向上插接。

十九、底盤裝有微電子器件的焊接規範​

工藝内容：

1. 盡量避免在線束附近進行焊接作業，若必須進行，必須用地闆革保護線束，防止燒壞線束！ 

2. 在裝有微電子器件(如EDC處理器、ECU、ECM處理器、ABS控制盒、氣囊升降控制盒、行車電子記錄儀、液壓風扇處理器、空調控制器等)，焊接前必須拔下微電子器件的接口，并用塑料袋密封、包紮保護，以避免焊接電流對元器件造成損害。 

3. 禁止在蓄電池附件進行點焊和氣焊作業

質量要求：

1. 吊裝，或焊裝在線束附近焊接前用地闆革保護線束， 

2. 底盤帶有微電子器件的發動機， 焊接前必須拔下微電子器件的接口，并用塑料袋密封、包紮保護。

（未完待續）

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