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乘客開車門乘客主要責任

汽車更新时间:2025-04-05 11:59:57

乘客開車門乘客主要責任（乘客開車門緻行人受傷）1

現實生活中，機動車駕駛員在停車時，乘客開車門導緻行人受傷的情況時有發生。那麼，這種情況下，駕駛員是否應當承擔賠償責任呢？

一般來說，事故發生後，交警部門會出具交通事故認定書，對事故的基本事實和事故責任進行劃分。從已經生效的法院裁判案例來看，交警部門劃分責任時，駕駛員違法停車至少承擔20%以上的責任（次要責任以上），最高達到90%的主要責任；乘客開車門妨礙其他車輛通行，承擔次要及以上責任，最多是主要責任；行人（第三人）在存在過錯時，如無證，電動車無牌，未佩戴頭盔等情形，最多承擔次要責任，絕大多數情況下無責。

機動車駕駛員承擔責任的依據或者理由是什麼呢？

交警部門認為，機動車（尤其是出租車等營運車輛）駕駛員應當确保在合适的時機停車，觀察四周環境是否安全，判斷乘客上下車過程中是否存在事故隐患，提醒乘客注意上下車周邊環境。駕駛員不僅要預見可能發生的危險，還要采取防範、提醒和保障措施，應盡到合理審慎義務。

機動車在使用過程中，駕駛員始終是車輛的控制者，乘客的行為（包括開關門等）均未能脫離駕駛員的行為而獨立存在并對外造成影響。從因果關系上分析，沒有駕駛員對整個車輛的控制行為（停車等），不可能發生乘客開門的行為，乘客開門的行為應視為駕駛員使用車輛行為的一部分。

一般來說，駕駛員在車輛行駛與停靠中，無論是從道路觀察能力、專業知識還是風險防控能力，都較乘客更強，乘客下車時不僅需要攜帶随身行李，而且後排視角不開闊，限制了其對下車開車門可能發生碰撞的風險識别，過錯相對較小。

當然，駕駛員停車位置的選擇也是其責任比例的重要考量因素。比如，在應急通道、人行橫道、公交車站前後30米處等禁止停車的位置違法、違章停車，其過錯更大，責任也更大。

所以說，機動車駕駛員在停車下客時，一定要注意觀察，确保安全的情況下，提醒乘客下車。否則，乘客開車門造成行人受傷的，将承擔賠償責任。

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