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長安的雙離合和at的怎麼選

汽車 更新时间:2024-07-30 07:10:20

在國内的自主品牌中,長安是最早使用愛信系列變速箱的車企,早在2013年亮相的CS75就采用了愛信的6AT變速箱,而那時候的其他自主品牌在使用什麼變速箱?

長安的雙離合和at的怎麼選(别家都用雙離合)1

吉利帝豪2014款用的是手動 CVT,榮威550的2014款用的是手動 雙離合,江淮瑞風S3用的是手動 CVT,哈弗H62014款用的是手動 4AT,比亞迪F3用的是手動 雙離合......你可以發現,那時候的自主車型基本都是采用的CVT或者雙離合變速箱,駕駛感受比較差,而那時候的長安就已經引入愛信6AT,大幅優化了了車輛的駕駛感受,而目前的長安汽車大部分車型都搭載了愛信的6AT和8AT變速箱。長安為什麼會舍得花大成本使用愛信的變速箱呢?

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沒有合适的自研變速箱

其實很多自主品牌都形成了自己的變速箱研發生産體系,但大都以雙離合變速箱為主,例如長城、廣汽、奇瑞、比亞迪等等,但大多數都是直接引進國外的核心技術并且采用國外企業的零部件。從目前來看,這些變速箱的體驗還趕不上合資的平均水準。

長安是有自研變速箱的,比如青山DF515,這是一款5速的雙離合變速箱,多用于長安CS15等低端車型上,但是長安沒有合适的用于高端車型的自研變速箱,隻能向愛信采購。不過,最近長安汽車與法國邦志公司簽訂了變速器項目的合作意向書,長安的自主中高端變速箱可能在不久的将來出現在我們的眼前。

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與愛信的長期合作關系

一家自主品牌使用什麼變速箱,其實也和其合資的國外車企有關。比如說廣汽和菲亞特合作,所以廣汽前幾年大量采用雙離合。上汽和通用的合資,所以榮威和名爵大量采用了通用的雙離合變速箱。長安作為一個老牌的造車國企,與福特、鈴木、馬自達、标緻雪鐵龍建有合資公司。而這些合資品牌大量采用了愛信的AT變速箱,所以長安近水樓台也采用了AT變速箱,一來批量采購的成本較低,二來可以借鑒合資車的調教經驗。

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改善産品體驗

長安大量采用愛信的AT變速箱,歸根到底還是因為長安認為愛信的AT變速箱比較适合自家的車型,能夠改善旗下車型的駕駛體驗。現階段無論是CVT變速箱還是雙離合變速箱,都有其駕駛體驗上的短闆,而愛信的AT變速箱無論是壽命、駕駛感受、故障率、燃油經濟性的表現都可圈可點,長安采用這款變速箱自然順理成章了。

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事實上,自主品牌長安在動力組合的選用上是非常良心的,無論是長安的藍鲸系列發動機,還是愛信系列的變速箱,都是自主品牌動力系統的佼佼者,還是很值得推薦的。

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