2019年2月28日，以汽車之家為主辦方，在北京舉辦了“2019汽車産業智能網聯發展峰會”，會議期間正式發布《中國智能網聯汽車用戶行為與需求洞察報告》和《智能車聯評價标準》。

解碼智能互聯時代

智能網聯産業是汽車、電子、信息、交通、定位導航、網絡通信、互聯網應用等行業領域深度融合的新型産業，是全球創新熱點和未來發展的方向。所以，汽車智能網聯将很有可能成為生活中繼PC、電視以及手機之後的第四塊屏幕。

▲汽車之家董事長兼CEO 陸敏

汽車之家董事長兼CEO陸敏指出：“從消費者需求來看，智能網聯汽車需要從消費者視角出發，符合用戶情感化、便捷化以及一體化需求。另一方面，汽車之家也将利用自身數據優勢為主機廠生産、服務、營銷等環節提供更大價值，用AH-100測試标準更好地服務用戶需求。”

從國家戰略來看，《中國制造2025》将智能網聯汽車與節能汽車、新能源汽車并列作為我國汽車産業發展的重要戰略方向。大力發展智能網聯是深化供給側結構性改革，推動新舊動能持續轉換，建設制造強國、網絡強國、交通強國的重要支撐，是培育經濟發展新動能的重要引擎。

從行業發展來看，汽車接棒智能手機，成為新技術應用的重要載體，車聯網作為萬物互聯極為重要的一環有望迎來機遇性發展。

對此，陸敏表示：“依托汽車之家大數據，與主機廠合作打造數據閉環，才能為其從生産、研發、營銷、服務等方面産生更大的價值。隻有超前的把握未來智能網聯的發展趨勢，才能以更好的姿态迎接5G時代的到來。”

《中國智能網聯汽車用戶行為與需求洞察報告》發布

出于對智能互聯汽車發展的思考，如何在提升産品競争力，如何轉型以應對多變複雜的産業環境，如何利用技術變革轉型升級，都是擺在産業各方面前的問題。

▲汽車之家總裁 邵海峰

基于以上思考，汽車之家總裁邵海峰發表了“當車與世界互聯”的主題演講，并發布了《中國智能網聯汽車用戶行為與需求洞察報告》。

“我們正站在以新技術驅動的汽車産業變革的爆發點上，希望我們産業内的各企業能把握這次百年難遇的機會，占據未來智慧出行領域的制高點。”邵海峰表示。

《智能車聯評價标準》發布

截至目前，汽車之家已經擁有的AH-100測試标準、EV AH-100測試标準、燈光測試标準、輪胎測試标準、AEB測試标準等關于汽車方面的測試标準。但在車聯網方面還沒有具體、完整的标準體系，同時買車用戶也無法對車聯網的價值有一個形象的認知。

因此，本次峰會發布的汽車之家《智能車聯評價标準》，将通過50餘項測試項目，經過專業評審團的整體讨論評價，最終生成評測結果，用一把尺子綜合衡量汽車智能車機的能力。

▲左為同濟大學教授 馬鈞，右為ZEALER創始人 王自如

同濟大學汽車學院及設計創意學院雙聘教授馬鈞在會上指出，人機交互是汽車行業的發展趨勢，同時，未來的5G也将給人機交互帶來革命性颠覆。ZEALER創始人王自如也表示，做好車載智能互聯，是目前中國汽車行業彎道超車的機遇。

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