大姐看上去比50更大；不胖不瘦也不高；不美不醜也不時尚；但大姐愛接收新事物，這不，又教上勁學駕駛。

2020年9月，兒子上了大學，報到當日，兒子在車站就被學校接走，從此一别一年多，期間間或有兒子幾分鐘的視頻。習慣忙碌的大姐生活忽然放空，好不習慣！

2021年4月底，大姐來到駕校報名。前台看了看大姐問：“手動檔？建議您這歲數學自動檔！”“為什麼？”大姐問。“手動擋年輕好學，大年齡人學自動檔”。大姐沒聽，自己又不老，就報手動檔。

科目一100分，輕松通過。

科目二教練約見，教練40歲左右，個子不高但壯實，圓圓的大腦袋上嵌着兩顆大眼睛，不怒自威上下打量大姐，“你哪單位的？”“就這學校附近”“建議你轉報自動檔”“我就要學手動檔！”教練眼一瞪“好，那明早6點前到”“好！”第一天最早一班學員，大姐按時到，但卻不能按時練，好不容易到了，教練卻不親自教，讓學員教大姐——拉直線；第二天教練改讓大姐下午5點後到，晚上練。連續幾天，大姐被安排最後一個練，教練不管不問。大姐火了，“您如果不想帶我，怕拖後腿，可以向駕校明說，我重新找教練！”“不是不是”教練忙說。

從那以後，大姐仍晚上最後一個，風雨無阻練得很認真也很聽話。也許是大姐的韌性感動了教練，他悄悄照顧，晚上把車鑰匙故意留在車門邊，安排一個車感好的大學生陪大姐練，早晨大姐又早早來偷練一會再去單位上班。這樣大姐有更多時間琢磨！左右倒庫項目是基本，這樣練了20多天。“大姐，可以準備考試了，明天學新項目”教練笑着說。“我行嗎？”“接下來的項目好學，你可以的！”側方位停車，曲線行駛，直角拐彎，總共練車7次。“明日學爬坡”教練說。爬坡為難項，教練擔心大姐過不了。奇怪的是，大姐因提前從網上學了技巧：上坡前，定氣、瞄準、沖、停、拉手刹、123放手刹、慢擡離合半聯動、挂檔走，車前和車邊側距離适中，爬坡項還行。

三天後模拟測試，兩次不及格！問題在左右倒庫項目，周日教練幫大姐調整後視鏡看點。

6.7日周一上午正式考試，大姐緊張得打哆嗦，還沒弄清狀态，兩場考試都挂在右倒庫項目上，考場車與教練車坐位高度相差太大！大姐沒哭，但覺得很無助。

10天後，重新報考，6.23周三正式補考。考前三天教練給大姐又加高了座位，重新确定後視境看點；帶練了三次車；大姐中途去考場拍下各教練車座位高度和考場線路圖研究。這次入考前吃了高血壓藥；鎮定呼吸；再自備一個坐墊，準備了很多東西。 可第一場仍然在右倒庫時語音播報不及格！那種挫敗感、那種無力，真想放棄。何必那麼為難自己！第二場大姐坐進考試車中沒立即劃卡考試，而是想了想：每場考試都挂在同一個項目上。因為個子小，右倒庫時左後視鏡看點向後延長了三次，仍然車身碰庫角，何不大膽把看點再向後延長！大姐深吸幾口氣重整精神，果斷而小心地進行倒庫，萬歲！左右倒庫通過！！壓力倍減，但又不可忘形。中間的項目很順，上坡是許多學員惡夢。上坡前大姐放松了一下，然後屏氣瞄準、沖、停、拉、提、擡、挂、放一氣呵成，“成績合格！”

那一刻，大姐哭了！這一哭，是激動，科目二終于考過了；是感動，教練無保留地給她支招；當然也哭自己太難了，幹嗎要來考駕照！

科目二（小路考）後，面臨科目三（大路考），教練由駕校指派。科目三教練與大姐年齡相仿，表面看脾氣還好，第一次約見大姐，同樣習慣性提問單位、家住哪、前面教練是誰等等。教練忽然說：“聽說其他科目三教練都嫌你大，不願帶你！”大姐心裡很生氣心想：要不是科目二教練偷偷推薦，我還不跟你學呢！

“明天早晨6點開始先帶你們——拉直線，訓練車感，4人一車，每人每天半小時”教練說。第三天早晨，教練說準備報名考試，明天早晨訓練全程，讓學員先熟悉線路圖，再下車實際踩點，三條考試路線，每條路線兩個考試起點，每條長約3公裡，考試時機器派送路線和考試起點。每條路線上考試項目相同但順序不同。那天拉過直線後，大姐對着線路圖，大體看了下每條考試線路并踩點——變道、直線、超車項目的位置。

第四天早晨跑考試一号線2個點，一車四人，第一個點全控跑完再跑第二個點。上車、調座椅、系安全帶、開機、放手刹、打左轉燈、慢擡離合、挂一檔、前進。

“眼望前方，變道”教練口令。學員默念123邊看左後視境邊快準穩完成左變道。

“紅綠燈路口，左轉燈常亮，遇紅燈慢刹車挂空檔。甯等不搶，紅燈剩10秒以下，開始慢擡離合、車抖動、挂一檔前進。”

“路口左轉過來立即準備直線行駛。”“請保持直線行駛！加油，加檔”教練在重複口令。“挂三檔，直線行駛結束！”教練說完，心也飄回來了！直線行駛速度好快！

挂二檔再換一擋，準備掉頭。“右轉90度前進，左轉180度，進中間道”。“左燈常亮，變道，準備超車”教練口令。“打右燈，1234567回位，超車結束！”

“路口右轉打右燈，進右二”教練說。

“過路口後，進左一，直行。前面掉頭，換一檔，左打90度，對左二”，二檔直行。

過路口後打左燈左變道；直行；一檔掉頭對左二；二檔直行；兩次右變道再直行；減一檔右轉過路口對右二。

“一檔換二檔，再二檔換一檔，打右燈右變道，車上流水線慢慢對地上白點成直線”關鍵時刻教練快速命令。停車，關右燈，挂空檔，控手刹，關機，開關車門。考試結束！暈！！一号線第二個點，項目相同，隻是順序不同，本日訓練完畢！

大姐學得雲裡霧裡，上午回單位後對着電子線路圖回憶教練教的内容并做成筆記，下午下班又騎車來到訓練場，把三條考試線路各走了一遍，來到各考線上的項目地點，在頭腦中把該做的動作回放一次，把不明白的做記号。那天晚上大姐花了幾個小時走了近9公裡，在頭腦中邊走邊放電影。

第五天跑考試二号線兩個點。二号線相對難些，直線行駛為下坡，且要在紅綠燈路口掉頭，道理相同，但又有細小差别，要特别小心！

第六天跑考試三号線兩個點。這條線相對容易！

第七天模拟考試，三條考試線路各一個點。模考不及格，全挂在直線行駛項目，教練指導了一下，300元就這樣沒了！

7.12周一上午正式考試，侯考廳裡很多人，大姐像科目二一樣，緊張地聽着考官的每句話，當宣布幾号車走幾号線，哪四個人上幾号車，那感覺像上刑場！進入考試車，安全員像個惡魔，闆着臉、一聲不吭、很兇的大爺，開着車就沖向考試三号線第一個點，按照電腦排序，大姐第一個考，沒經曆過啊。劃卡報道後下車繞一周，比抖音裡學員更誇張，大姐緊張得腿發軟，扶着車身繞過，上車準備好後，考夜間模拟燈光，啟動車開始變道、掉頭，“開始直線行駛”語言播報“不能按直線行駛，成績不合格”！安全員像個機器人，立即把車開到原點，當天補考一次，可剛把車聯動起步，“空檔滑行，成績不合格”！

科目三也首考挂了，大姐很茫然，昏昏沉沉回到家，一連幾天，大姐隻字不想談到學車，身體像抽空了般，隻想恢複元氣，不想再為這事鬧心！！

可問題還在，必須幹！7.31周六通過朋友花150元找了個帶考試系統的訓練車，晚上跑了三個考試線路各一個點，很遺憾，直線行駛就是過不去，那教練都不願帶大姐了！8.1周日上午大姐私下求科三教練專練了一小時直線行駛項目，中午又花300元參加了教練組織的模拟考試，三條線各一個點，還是挂在直線行駛上。8.2周一中午又花50元找了另一個帶考試系統的車專練了一趟直線行駛項目，8.3周二下午找朋友用出租車帶練了三個小時。8.4周三中午教練帶練了一小時全程。

8.5周四上午補考，這次抽的是二号考試線，聽說難。程序與首考一樣，安全員開車帶到考點一。他中年，面很慈善，表情與學員間有互動，看得很随和。學員忽然就輕松了許多。大姐又是第一個，剛上車考試車出故障，開回去臨時修理，學員心又提了起來。修好回來時，大姐忽然就鎮定許多，第一輪考試前面直線、超車、變道項目都順利通過，最後右變道忽然忘了！“連續變道，考試不合格！”“天哪，這怎麼辦”大姐心在呼喚。

再補一輪，“考試合格”語音播報。大姐激動得想去擁抱安全員，謝謝他的親切！！安全員給大姐的定力太大了，使大姐沒有壓迫感很放松，可以把平時的訓練正常發揮出來。科目三教練的鼓勵、科目二教練在科目三中的不斷指導、自己那麼拼命的練，終于過了科目三這座山。

科目四好過，也是100分，8.31日大姐正式拿到駕照！

收到證的那天，大姐沒有欣喜，更多的是感概：如果當初改學自動擋，會不會有這麼多波折？如果相信模拟機器的評判，相信别人對自己某一項目的判斷，可能就放棄了！如果沒有在那麼炎熱的天氣下豁出去的拼勁，科目三估計還要補考！拿這證，沒多大用處，隻是證明一下這個年齡段還不老，什麼都可以，隻要努力隻要不怕付出，定會有收獲，隻是過程艱辛些！認定一件事，遇到困難要想盡辦法去解決，在保證身體健康的情況下，别心疼自己！風雨之後定有美麗的彩虹！！

後記：拿到證後，大姐為感謝科目二科目三教練，抽空去訓練場看望了他倆。沒想到科二的幾個教練看見她都笑了。大姐不知道是光榮還是太笨原故，總之他們都親切地叫“大姐，您來了！”

【注： 所有圖片來自網絡】

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