6月9日晚，吉利帝豪GSe在北京正式上市，全國補貼後統一售價為11.98萬-14.58萬。

吉利帝豪GSe的上市，意味着吉利在純電動市場擁有了兩款車型。帝豪GSe的加入，也改變了帝豪EV單款車型在純電動市場厮殺的局面，豐富了吉利純電動領域的産品線。

在外觀上，吉利帝豪GSe采用了與燃油版車型相近的設計風格，長寬高分别為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，整車風阻系數0.34。

與其他新能源車型一樣，新車前臉采用了封閉式的進氣格栅，車身側面配備了新能源标識EV400，體現出其與衆不同的電動車身份。

值得注意的是，新車的諸多細節處都配以“Geely”标識，在遠近光一體的LED大燈上和快充接口等處都能發現。LED大燈在照射更加透亮的同時還達到了節能的目的，充電交流慢充接口設計在車身右前方，适應了我國的充電樁安裝在道路右側的設計，而快充接口則在車身的左後方。

此外，新車的全景星空天幕足足有1.52平方米，仰望星空，一覽無餘。實用的電動折疊外後視鏡，既可以冬天自動除霜，又可以讓受免剮蹭。

在内飾上，新車依然延用了帝豪GS的設計風格。值得一提是，新車的内飾在種種細節處體現了用心：儀表台采用塘塑工藝帶來良好的觸感，方向盤采用了鍍鉻裝飾和打孔皮材料。

新車儀表盤采用雙炮筒造型；配備8英寸觸摸顯示屏，全觸控的設計不僅帶來了視覺效果的提升，實際操作起來也更為快捷、方便。

在智能配置上，新車搭載有吉利最新的G-Netlink3.2A智能車載系統，并支持手機APP遠程控制，語音控制Carplay和Carlife手機互聯等功能。此外，為了保證新車的使用舒适性，還配備了AUTOHOLD、360全景影像、APP遠程車輛控制、自動恒溫空調、一鍵啟動等配置。

在消費者最關心的續航裡程上，帝豪GSe的續航裡程跟上了如今新能源車型續航裡程超越400公裡的消費趨勢。數據顯示，帝豪GSe的綜合續航裡程可達353km，最大續航裡程460km。

帝豪GSe采用甯德時代142Wh/kg高密度的三元锂電池，52kW·h高容電量，配備智能精敏電控系統，搭載全新第二代精進電動永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250 N.m。使用60kW充電樁，從30%-80%電量充電時間僅需0.5小時。

同時，帝豪GSe全系标配ITCS2.0電池智能溫控管理系統，在零下30°到50°溫度區間，都可正常充電，确保電池性能穩定。

此外，新能源車型所具備的能量回收和放電功能在帝豪GSe也全部得以體現。帝豪GSe的動能回收有強、中、弱三中設置，能量回收更加高效；帝豪GSe也是一個“超大充電寶”，可對外提供放電功能。

今年是吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的元年，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，今年将是吉利新能源計劃落地實施集中體現的一年。接下來，吉利還将繼續推出帝豪PHEV、采用新平台的A級純電動汽車GE11等新能源車型。

在新能源車型的方面，吉利的一個宏大的計劃是，“未來吉利全新産品将全面實現電氣化，3年内将推出30多款新能源和節能車型”。

伴随着新車的推出一起進行的是，吉利在新能源技術上的研發和投入。此前，吉利發布了“智擎”新能源動力系統，涵蓋純電技術、混動技術、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術路徑。

在新能源領域的投入上，吉利已經在過去4年裡完成了對新能源領域的近1000億的投資，鋪墊産能超過100萬輛。

吉利的野心是，到2020年實現新能源車型銷量占比90%的目标，緻力于成為全球新能源節能技術引領者和普及者。

那麼，在傳統燃油車領域已然成長為領先者的吉利，是否在新能源市場依然高舉勝利的旗幟呢？值得期待。

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