在國産新能源汽車品牌中，比亞迪首當其沖，在新能源車型的研發領域上有了很大的突破，如果說在現階段想要考慮一款15萬級左右的純電動車，那麼比亞迪自然是繞不過去的。而說到入門級别純電SUV，比亞迪元PLUS肯定是其中之一，續航上分别為430公裡以及510公裡。今天我們就以2022款 510KM 旗艦型PLUS為例，來看看這款車表現如何。

從外觀上看，這款車采用了家族式的設計風格，臉部線條柔和。前大燈造型犀利，橫貫前臉的LED燈帶非常具有辨識度，中間家族logo可以進行發光，點亮後比較炫酷。尾燈同樣采用了貫穿式設計。從功能上來看，分别提供自适應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。

從側面去看，這款車的長寬高分别為4455×1875×1615mm，車身軸距在2720mm，整車重量接近1.7噸，用料紮實。側面腰線比較有力量，流線型的車身動感十足，底部輪毂采用花瓣狀設計，18英寸的尺寸和同級别車型對比不算小。充電接口選擇放在車身右側翼子闆位置，提供兩個接口，快充和慢充能夠自行選擇，快充到80%電量需要0.5小時。

從尾部看，更加彰顯年輕運動，尾燈組采用貫穿式設計，底部看上去甚至還有一點機甲風格。家族頂配版車型後備箱支持電動後尾門功能，打開後底部比較平整，但開口不是很大，放大物件的時候會有一些吃力。

進入比亞迪元 PLUS車内，就能感受到元PLUS帶來的激進設計，流暢的線條以及獨特的設計風格非常帶感。從設計上來講很有細節，中控區域以健身為主題打造，不規則的線條，看上去很有力量感。換擋杆采用推拉式設計，手握的位置用皮質材料包裹，下方儲物箱三根琴弦真的能彈出音調來，整體設計可謂個性化十足。空調出風口造型有點類似于啞鈴，對于喜歡健身的朋友來說，會有一些耳目一新的感覺。方向盤采用平底式設計，前方有一塊彩色全液晶儀表屏，就是尺寸方面小了一些，隻有5英寸。中控屏幕尺寸達到了15.6英寸，并且可以進行旋轉，配置上支持車聯網和OTA升級。

動力方面，搭載了一台最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的驅動電機，零百加速僅需7.3秒，電池配備的是比亞迪的刀片電池，目前提供了430km以及510km兩種續航标準。在實際駕駛中，這款車的起步加速的确極為強勁，輕踩加速踏闆，就能釋放不錯的扭矩，用力的情況下，線性感受上會有一種眩暈感，并且急加速的時候比較安靜，在刹車的時候，動能回收系統可以根據自身的喜好進行調節。

總體來說，比亞迪元PLUS作為一款入門級别的車，日常家用性能不差，辨識度十足的外觀、充滿個性的内飾布局、豐富的智能科技配置以及不錯的動力表現，在15萬級這個價位區間中，對于同級産品産生極大的壓迫感，更顯難能可貴。你認為這款車的表現如何呢？歡迎在評論區讨論。

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