輪胎發展到現在已有百餘年的曆史，從最初的有平紋帆布制成的單管式輪胎到之後的子午線輪胎，從最初的無花紋無性能可言的輪胎到之後各式各樣的花紋，輪胎發展時間雖短，但是速度卻極快。輪胎的種類非常多更别提花紋的種類了，不知道各位朋友都用過哪些呢？

輪胎種類

輪胎是可以按照車輛種類來區分的，像常見的PC指的就是汽車輪胎；LT輕型載貨汽車輪胎；TB載貨汽車及大客車輪胎；AG農用車輪胎等等。

其實市面上比較多見的就是PC輪胎、LT輪胎和TB輪胎了，PC輪胎最多見你的愛車現在用的就是這種輪胎。

LT則稍微少一些，這種輪胎是給輕型載貨汽車用的，這種輪胎采用強度更高的鋼絲，鋼絲與鋼絲之間間隙更小，排列得也更加緊密，耐沖擊、耐刺穿。就像飛躍赤兔LT這款輪胎，就是一款十分典型的LT胎，胎面相較于其他輪胎更寬，有效增加了耐磨損性能，橫向枝溝設計能夠減少異常損壞，胎面配方也進行了對應的優化，将耐磨、節油和載重這三項性能融為一體。

TB輪胎就是公交車還有一些大卡車用的輪胎，這種輪胎更大，胎面更寬，能夠有效分散車輛的重量，提供更強的載重能力。

花紋種類

除了能從車種進行分類，也能夠直覺對輪胎花紋進行分類，通常來說可以分為4種，分别是縱向花紋輪胎、橫向花紋輪胎、塊狀花紋輪胎和混合花紋輪胎。

縱向花紋輪胎都有着滾阻低、胎噪小、排水性強的特點，但是這種輪胎驅動力較為一般，适合城市道路和高速公路。

橫向花紋輪胎比較容易辨認，大量的橫向溝槽花紋溝方向和圓周方向垂直，而且沒有縱向花紋，它的優點與前者剛好相反，擁有極為優秀的制動力和驅動力，但是在排水性、胎噪等方面相對較差，這種輪胎一般适用于貨車。

更好辨認的就是塊狀花紋輪胎了，這種輪胎花紋是一塊塊獨立的花紋塊結構，這種輪胎操控性極強尤其是抓地力，有相關實驗數據顯示在相同條件下這種輪胎的牽引力是普通輪胎的1.5倍，而代價就是更大的胎噪和較差的耐磨性。

混合花紋的輪胎其實和縱向花紋輪胎優點像，區别就在與橫向花紋更多，縱向溝槽更細。這種輪胎性能較為綜合，也是市面上較多的輪胎，自己的愛車用的大多數都是混合花紋輪胎。

其實還有一種光頭胎，不過這種輪胎不僅非民用，而且也已經退出了F1的舞台，小編就不做介紹了。

小結

這麼多種輪胎，選擇哪一款确實令人非常頭疼，選胎其實有很多誤區比如看牌子選輪胎、看價格選輪胎、甚至是看外觀，這都是不正确的選胎姿勢，如果放在以前那還有點用，但是在如今這個群雄争霸的時代，這些已然無用，還得從性能和個人喜好入手。

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