現在咱們客官寶寶啊，車子的保養基本都交給4S店了，但是有些知識我們還是需要了解一些的，比如，不知道大家有沒有發現，我們車子上更換的并不頻繁的這個防凍液，在市面上賣的有各種顔色的，有綠色、有藍色、有紅色、有黃色等等。

那我們做保養，更換防凍液的時候，到底選哪種呀？哪種顔色更适合我呢？今天咱們就來聊聊這個話題。

首先，這個防凍液是幹嘛的？還是有必要再跟大家說一說。他的全名叫防凍冷卻液，所以，有的人叫她防凍液，也有的人叫它冷卻液。他是保障發動機正常運行的一個很重要的溫度控制的東西。

說人話，發動機就是那個運動員，防凍液就給他做後勤保障的那個教練。發動機要保持一個80~90的溫度，才能正常的發揮出最好的水平。但是，發動機内部燃油的燃燒，肯定會高于這個溫度，所以，防凍液第一個作用就是防止發動機溫度過高，它要在發動機過熱的時候把熱量傳導出去。

但在冬天的時候，天氣寒冷，我們得讓發動機快速的達到它的正常工作溫度，那防凍液又會起到給發動機保溫的作用。

但是，我們看，這位貼心的防凍液，是熱了給你降溫，冷了給你保暖。這都為别人服務了，那自己是不是也要有更好的适應環境的能力呢？它總是在高溫和低溫的多種環境工作，所以，打鐵還需自身硬，防凍液本身也要能夠防止在高溫中沸騰，和防止在低溫中防止結冰的能力。

高溫沸騰的話，散熱就會有問題。在低溫固化結冰的話，容易把發動機脹裂。所以，适合我們的防凍液必須保障在高溫不沸騰，在低溫不結冰。

那為什麼防凍液有這麼多種顔色呢？這跟它的成分和功能有一些關系，咱們防凍液主要是三種成分混合而成的：水、防凍劑、和添加劑。主要區别在這個防凍劑上，一般也是三種，乙醇型、乙二醇型、甘油型。這三種防凍劑的顔色會有些不同，比如乙二醇是綠色的，甘油型的是藍色的的，其次就是冰點不同，耐寒性不一樣。

雖然防凍劑的顔色會影響到防凍液的顔色，但現在市面上能看到的賣的防凍液，顔色更多，五顔六色，什麼紅的、黃的、橘紅的、還有加入了熒光粉的等等，那這些顔色并不能說明它的成分如何，以及到底哪種顔色更好，也就是說，咱們在實際買防凍液的時候并不需要考慮到底是選哪種顔色的。

不同的顔色，更多的是為了區分不同防凍液的種類和品牌，防止防凍液和其他的，像什麼玻璃水啊、礦泉水啊混淆，也防止被誤喝，因為有些防凍液的添加劑中也含有有毒成分。

那說到底，咱們得說點有用的，就是這個防凍液到底怎麼選呢？

三味有這麼幾個經驗，就是首先防凍液好壞，主要還是看冰點和沸點，尤其是冬天冰點最少要低于咱們當地溫度10攝氏度，基本我們買的生活，防凍液瓶子上都有标注，很容易選。

其次判斷好壞的标準是防腐、防鏽、防水垢。但這些是很難在買之前你能夠判别出來的，所以為了減少這種誤判的成本，我們可以選擇大品牌，像殼牌、博世、長城這種的。

還有，就是盡量不選擇濃縮的防凍液，因為濃縮型的還要兌水，這就很容易産生水垢和腐蝕發動機。

盡量買現在比較主流通用的，這種“即買即用”型的，廠家都調配好的，買回來直接加的，風險低一些。

那最後，就是這個防凍液到底能不能混加？答案是不能！不同品牌的、不同冰點的、不同顔色的，都不能混加。雖然有些防凍液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合後會發生化學反應，首先是冰點會變化，另外，還可能化學反應生成腐蝕劑和膠基，對冷卻系統和發動機都會造成傷害。

最後，就是防凍液大概每2年或者3萬公裡的時候就要更換了。這樣就可以保障發動機的正常運行。

其實，除此之外，防凍液還跟咱們的油耗有一些關系，它會影響到咱們開車油耗，尤其是在冬天普遍比較費油？到底他們有什麼樣的關系呢？今天三味還給你準備了這樣一篇小知識幹貨文章，你可以在咱們微信公衆号中回複“油耗”兩個字，這篇文章就在那等着你了。

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