近日，在工信部的申報信息中出現了一汽-大衆新寶來的實車圖，新手現款車型的新增車型，最大的變化就是重新搭載了1.5L自吸發動機和愛信6AT，新車型有可能會比現款的低配車型要更入門，價格更加便宜。

由于新款寶來在今年6月份就已經進行升級改款，此次的新車作為一款新增的入門車型，在車型設計上自然也是與現款在售車型如出一轍。

隻不過在這款入門車型上取消了部分外觀件的銀色鍍鉻飾條。這樣子也算是低配車型的正常操作，但是包括教授在内的不少人，也更會喜歡沒有這些花裡胡哨的鍍鉻裝飾，看起來會更加穩重點。

此外，新車在前後包圍處、前後燈組和車側标識等細節處也有細微差異，不認真看根本看不出來，其他地方依舊是我們熟悉的大衆式風格。包括寶來在内的大衆車型的風格雖然不會十分激進，但是極其耐看，看着看着就喜歡上了。

（部分圖片為現款車型）

内飾方面，新車型用的也是現款車型那套布局，但由于1.5L大多是中低配車型，可能會在配置上有所調整，畢竟入門車型不能奢求太多的功能配置不是，實用務實為主就行，此款車型的配置同樣課可以參考此前的1.5L低配車型的配置。

寶來的内飾設計可以說是在同級别當中比較有高級感的存在，看起來并不像一台10萬出頭的車型。并且内飾布局簡單明了，符合大部分老司機的駕駛習慣，不會有啥學習成本。

新車在尺寸方面也依舊和現款車型保持一緻，三圍數據分别為4672/1815/1478mm，軸距為2688mm，空間表現同樣也可以參考現款在售車型，幾乎不會有啥差别，在同級車型中同樣屬于中上水平。畢竟是一輛緊湊車型，空間足夠家用即可。

動力方面也是此次新增車型的最大亮點，根據申報信息顯示，新車将繼續搭載EA211-DMB 1.5升自吸發動機，也就是之前21款車型上的1.5L發動機，傳動系統則匹配6擋手自一體變速箱或5速手動變速箱。最大功率83kw，最大可輸出113匹馬力。未來将作為新款寶來的入門車型推出。

不過選擇了這台1.5L的車型的話，就不要對動力有太大的期望了。百公裡加速能在十二秒開外是常事，手動車型的話可能會有些。但既然動力一般，油耗自然就是優勢了。

這套動力總成的百公裡油耗能控制在6升左右，在同級别車型中已經屬于中上水平了，這點在油價居高不下的今天，顯得格外重要。家用無疑十分合适，畢竟追求加速那是年輕人該熱衷的事情，大多寶來車主隻在乎如何平穩安全還經濟的從A點到B點。

其實在2023款以前，寶來一直都是有1.5L的車型的，隻不過2023款車型取消了這一動力總成，想用現款的1.2T和1.4T發動機替代掉老款的1.5L自吸發動機。但2023款上市後，銷量卻下滑不少。

今年6月份寶來的銷量為28217輛，而7月份的銷量卻為12409輛，下滑了一半還多。雖然衆多因素都會影響銷量，但取消1.5L 6AT車型或許會是隻要因素。因為寶來的銷量主力車型還是1.5L車型占比較大。

不過大衆動作如此之快，銷量剛有下滑就推出新款入門車型也算亡羊補牢，為時不晚。相信新車上市後，寶來的銷量也會回升至此前的水平。新車型的出現也會再進一步拉低寶來的入手門檻。至于具體定價如何，還需靜待官方公布。

寶來的低配車型花10萬塊錢不到，就能擁有一輛各方面十分均衡的德系合資家用車，還能順便體驗下富有德味的穩重底盤，寶來也算是一輛十分合格的家用車了，銷量就是其最好的佐證。

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