文：懂車帝原創 陳旭明

國産寶馬X5長軸距車型

寶馬官網網站信息

[懂車帝原創 産品] 近日，懂車帝查詢寶馬官網時發現，進口寶馬X5車型信息已于近期從官網撤下，僅保留了國産寶馬X5的相關信息，這意味着進口寶馬X5在國内市場不再銷售，完成進口轉國産的切換。目前，國産加長軸距寶馬X5提供四款車型，售價區間為60.5-77.2萬元，相比進口版，其2.0T車型入門價格降低9.4萬元，3.0T車型入門價格降低4.99萬元。

寶馬5系仍提供國産長軸距、進口标準軸距兩種車款供用戶選擇

這與寶馬5系的産銷策略不同，寶馬5系在國産長軸距車型之外，還提供了進口銷售的标軸版，以滿足國内用戶對“德國原版”車型的需求。不過，好在即便沒有了進口寶馬X5，對進口車型“情有獨鐘”的用戶還可以選擇寶馬X6，其在車身設計、價位方面也有更加明顯的區隔。

國産寶馬X5 今年8月銷量突破8000台

在終端銷量數據方面，伴随着産能爬坡，國産寶馬X5市場表現正逐步走強。在6月份，國産寶馬X5銷量首次超過4000台，7月銷量超過5000台，8月則一舉超過8000台，位居國産自主、合資品牌中大型SUV銷量榜單之首，也超過了同品牌旗下寶馬X3，距離其“月産銷1萬台”的目标僅一步之遙。這或許也是寶馬放棄“進口X5”的信心來源。

國産寶馬X5長軸距車型亮點回顧：

車身及軸距加長是國産寶馬X5的最大亮點

加長後，其車身長度與奧迪Q7接近，軸距超過奧迪Q7、奔馳GLE

車身及軸距加長是國産寶馬X5的最大亮點。在數據方面，國産寶馬X5長寬高分别為5060/2004/1779毫米，軸距為3105毫米，軸距和車身長度均增加130毫米，寬度不變、高度略微增加3毫米，加長後的軸距與“大哥”寶馬X7持平。

橫向對比國産寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7三款車型尺寸來看，國産寶馬X5車身長度與奧迪Q7接近，軸距比奔馳GLE長110毫米，比奧迪Q7長109毫米。

延續了12.3英寸數字儀表盤、12.3英寸中央觸控顯示屏組合

在國産寶馬X5内飾部分，用戶直觀感受到的還是熟悉的布局，變化主要在細節的裝飾上。國産車型延續了12.3英寸數字儀表盤、12.3英寸中央觸控顯示屏、HUD全彩平視顯示系統的信息顯示及交互組合，中控台及擋把區域提供四種樣式的木紋飾闆，提供“天使之翼”迎賓光毯、内飾氛圍燈、星空全景天窗等配置。

提升了後排乘客長時間乘坐的坐姿以及空間體驗

官方多次強調，軸距加長130毫米主要為提升後排腿部空間，搭配中間起伏并不算高的地台，提升了後排乘客長時間乘坐的坐姿以及空間體驗。同時，後排還将提供可獨立控制的空調、座椅加熱、兩個Type-C充電接口及12伏電源接口。

提供2.0T、3.0T發動機供用戶選擇

國産寶馬X5提供2.0T四缸和3.0T六缸發動機，其中2.0T發動機（搭載xDrive30Li車型，型号B48B20G）最大功率180千瓦、峰值扭矩400牛·米，0-100公裡/小時的加速時間為7.3秒。

3.0T發動機（搭載xDrive40Li車型，型号B58B30C，由BMW AG生産，通過進口的方式供應）最大功率245千瓦、峰值扭矩450牛·米，用時6.0秒可完成0-100公裡/小時的沖刺。兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱及xDrive适時四驅系統，車輛還提供自适應雙軸空氣懸架。（以上數據均來自寶馬官方，部分配置會根據車款不同有所增減）

新車背景、競品分析：

奔馳GLE

奧迪Q7

在國内市場，國産寶馬X5的主要競品包括奔馳GLE（69.98-87.06萬元）、沃爾沃XC90（63.89-78.19萬元）、奧迪Q7（63.28-80.48萬元）、國産林肯飛行家（51.38-76.38萬元）等車型。此次由進口改為國産後，配合相應的價格調整以及車身尺寸的加長，國産寶馬X5的優勢已經開始體現在終端銷量上。對于國産寶馬X5，大家怎麼看？歡迎留言讨論！

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