哈喽，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家小布丁，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

奔馳的産品序列簡而言之。入門的ABC級中除了B級沒有在國内生産，A級被廣為吐槽買了個标（A45是例外），也就從C級開始被稱作真正的奔馳“門檻”，能夠更全面的享受到奔馳的精髓，來到E級就是各方面都能讓車主滿意的均衡之作，滿足動力和空間需求。S級那更是把豪華感發揮到了極緻，老大哥三個字足以說明一切，至于奔馳G級我隻想說：那是所有男人一輩子的夢想。

本次檢測小布丁就有幸親眼見證一位三十而立的粉絲完成了他的夢想，粉絲雖然生意在廣州，但提車卻選在了雲南老家這邊。可能是因為要把車留在老家這邊用，走親訪友比較方便，也不需要請專職司機，才訂了這台奔馳G500，用車的頻率也不高，一年下來也開不了幾次，所以在即将提車之前聽聞EQG（電動版大G）上市的消息後，感覺自己是不是買早了，因為車評人大V們一緻認為電動大G更有樂趣。

這次檢測也是布丁我第一次檢測新車，一個都還沒有把膜撕幹淨的新車，略微有些不習慣，哈哈。由于粉絲是買的進口車，經常看到有運損之類的新聞，所以多少有點擔心，畢竟這車不便宜啊，聽粉絲說辦下來都262萬多了！萬一車子在提車之前有啥問題，也可以規避長時間維權的煎熬，所以出于對咱們的信任，就找到我們給做一個全面的檢測。那布丁我肯定是不辱使命一定完成任務！

到現場後，大哥短暫的和布丁交流了一下，說是檢測沒有問題就直接安排打款上牌。那咱們直接開幹，看車之前先簡單介紹下車輛基本信息：

車型年款：2021款 奔馳G500；

上牌時間：未上牌；

表顯裡程：63公裡；

新車售價：182萬；

實際成交：262萬。

話不多說摸出神器，打一圈下來再加上手摸眼看就差沒上嘴了，整台車沒有發現任何的劃痕、瑕疵，當然也是沒有做漆的痕迹，畢竟看這種新車主要就是看細節！相信粉絲也是非常注重這些小細節的，由于噴塗工藝和位置的差别，漆面數值範圍在109um - 167um之間，可以确定是全新車的狀态！

全車玻璃生産批次，生産日期均無異常，和整車出廠日期相符合。

咱們接着檢測，外觀看完之後擡起機蓋，可以看到固定螺絲無拆卸擰動痕迹。

水箱框架固定螺絲無拆卸擰動痕迹，無噴漆修複。基本上可以初步排除車輛前方有過碰撞事故的可能了。

左右兩側大燈固定螺絲無拆卸痕迹，生産标識正常無二次粘貼，檢測到這裡大概率排除前部事故，一會底盤升起來再具體看一看底盤下面是否有托底刮蹭。

發動機作為這台車的賣點之一自然是有必要介紹一下的，4.0T V8雙增壓，最大馬力421匹，峰值扭矩610N·m，配備九擋手自一體變速箱，動力不止于強勁，簡直就是可怕，官方零百加速5.9秒， 要知道這是接近三噸重的大家夥啊。由于是新車，所以目前可以看到機艙裡面還挺幹淨，下面來看看細節處。

發動機變速箱各零部件無拆裝、擰動痕迹，無滲油漏油等異常情況，機艙内部幹淨整潔，灰都沒有，看下來就是新車一個，很符合幾十公裡的車的狀态。

全車油水檢測（主要是刹車油、機油、防凍液，蓄電池檢測未得到授權）可以看到是沒問題的，不過這本來就隻有63公裡的車子，也是很正常的。

接下來來到内飾部分，嗯~打開車門的一瞬間，布丁我就感受到了一股純正的德味兒。布丁我對這台車最深刻的印象就是方向盤旁邊的懷擋設計，給中央通道留出了足夠空間，想幹啥就幹啥，簡直太方便了，上車掃一眼也确實也沒有發現任何瑕疵破損，香噴噴的新車就是舒服啊！所以布丁我雖然從事的是二手車檢測，但還是想對大家說，預算足夠的話最好還是買新車吧！

回到檢測方面，點煙器、轉向柱、座椅骨架、儀表台骨架這些位置都沒有過水鏽蝕等異常，拆卸更換就更不可能了，完全可以排除水泡可能性。

目前表顯是63.4公裡，儀表上無故障碼顯示，綜合各項标準可以基本确定數據無作假嫌疑。

要問參考了哪些标準，OBD讀取電腦數據自然是其中之一了，不管新車二手車隻要是我們手上的平闆能讀出來的，一概不落，經檢查無任何故障碼顯示，畢竟新車交付前都是要做PDI的嘛。

外觀發動機艙和内飾都沒啥問題，肯定也不能放過底盤的檢測啦，直接看細節！從下面觀察該車的發動機各零部件均無拆卸，漏油等痕迹。

發動機變速箱接合處固定螺絲均無異常，無拆卸擰動痕迹。

底盤懸挂各零部件均無任何異常和拆裝更換，底盤上還能看到新車出廠噴的防腐塗層。

檢測到這裡就結束了，整車檢測下來排除事故火燒水泡，另外從新車狀态上看也确實沒有絲毫問題，瑕疵劃痕都不存在，當然了，要知道這麼貴的一台車有一丁點钣金噴漆，都會面臨着退一賠三的結果，所以布丁我在檢測的時候，展廳裡的銷售也看得出來有些緊張，全程都有人伴随左右，哈哈。最後想借用展廳内的一句話恭喜粉絲提車：歡迎加入梅賽德斯-奔馳大家庭！

得知檢測結果後，粉絲對于這輛63公裡的奔馳G500還是比較滿意的，在下一代“奔馳G”出來之前，能擁有一輛血統純正的燃油版V8大G起碼是不留遺憾的，至于純電的奔馳EQG還是以新鮮感居多，失去了激情的發動機咆哮聲，注定隻會是個電動大玩具。如果粉絲聽到我這邊一通分析後，應該就不會糾結了吧，所以如果你持有300萬的預算，是選擇燃油版大G還是純電EQG呢？

好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。寫得不好是因為文化太少，大家多留言批評指正！

我是檢車家的二手車檢測師小布丁，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!