如果購買一輛中級車，很多朋友可能會考慮雅閣，凱美瑞，帕薩特以及邁騰這樣的車子吧。還有就是美系車也是買得比較多的，比如君威和君越，這些都是比較主流的車型。而如果說到法系車，可能很多朋友也都覺得很不錯，但是購買的人并不多，比如我們今天要說的這款标緻508車型。

一說到這款車型，很多朋友都會覺得這也是一款不錯的車，顔值較高。但是真實的銷量情況如何呢？東風标緻508在2020年的10月份銷量為481輛，11月份銷量為676輛，12月份銷量稍微有所上漲，達到了725輛，2020年全年标緻508的總銷量僅僅隻有4994輛。

很多朋友不禁感歎标緻508的銷量怎麼會如此低迷呀。我告訴你20年這樣的銷量還是出現了較大幅度的增長，因為2019年全年銷量僅僅隻有1966輛，全年銷量不及主流合資車的一個月銷量零頭。那是不是标緻508的性價比很低呢？不一定，今天我們就來聊聊這款車型。

首先，我們來看一下标緻508的價格部分，廠家指導價為15.97萬元到22.47萬元，這款車型的最高優惠幅度達到了2.5萬元。不過入門級的價格當然是沒有這麼多優惠的，但是裸車價也達到了14萬元，是不是覺得很劃算呢？

這款标緻508的外觀設計也是特别的精緻，特别的時尚。我覺得它的外觀設計更偏向動感未來，你覺得呢？前臉采用了矩陣式的鍍鉻飾條填充了進氣中網，并且兩側的細長狀大燈形成了獠牙設計，與進氣中網進行了銜接，前臉的氣勢很足。

很多人說标緻508最漂亮的就是它的側面，側面給人的感覺确實非常的優雅。如果你購買的是銀翼灰的顔色，确實感覺充滿了戰鬥感，而且有點類似于雷克薩斯ES的優雅感。車窗玻璃較小，車門位置顯得很大，這樣其實為了更好地安全防護。

車尾的設計是我們非常熟悉的設計，獅爪尾燈由熏黑面闆進行了銜接，尾部的排氣管采用的是雙出的排氣管，并且呈現扁平化設計。車尾的層次感是非常鮮明的，時尚感以及精緻感很到位。

總的來說，這款标緻508的外觀确實是比較時尚的。我認為如果這樣的外觀配備上大衆的車标，肯定會賣瘋掉。至于車身數據部分，标緻508的長寬高分别為4870/1855/1455mm，軸距是2848mm，是非常标準的中級車數據。

來看内飾設計，這款車型的内飾設計有點類似于我們看過的星球大戰裡面的飛船駕艙，它的靈感也确實來源于飛機機艙。行車電腦屏内置，和方向盤在同一水平面上。雖然看起來有點奇怪，但是卻非常的清晰。中控屏采用的是不對稱式的設計，向駕駛員側進行傾斜，尺寸分别為八英寸和十英寸。方向盤采用的是上下扁平化的設計，樣子雖然有些奇怪，但好在沒有使用中間固定不動的設計了。換擋把手也是标緻最常用的飛機擋把樣式的設計，這麼多年來一直沒有進行大的改動，質感還是比較出色的。

标緻508這款車型的後排空間是比較寬敞的，地台隆起程度也是比較低的，但後排隻配備了兩個獨立的頭枕，我并不是特别的厚道，中間乘客的乘坐舒适度不高。根據配置的不同，分為織物，仿皮以及真皮座椅材質。值得一提的是，座椅加熱通風功能隻有在最旗艦車型上面才有所配備，這一點并不是特别的主流。

來看動力部分，标緻508搭載的是1.6T以及1.8T兩種渦輪增壓發動機，最大功率為170馬力和211馬力，峰值扭矩為250N·m以及300N·m，動力儲備還是比較深厚的。

傳動部分搭載的是6擋手自一體的變速箱以及8擋手自一體的變速箱。它的變速箱我感覺有些拖發動機的後腿，換擋過程中不是那麼幹淨利落，感覺動力匹配的性能并不是很出色。如果你對動力要求稍微高一些的，我個人建議還是考慮1.8T的。

總的來說，标緻508這款車型的最大優勢就是在于外觀設計以及價格方面了。當然，我們也要正視它的一些不足，就是換擋拖拉，小毛病偏多一些，而且保值率以及維修保養都不是很合适。也正是因為這些不足，我認為标緻508這款車型才會出現如今的狀況，但車依然是好車。

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