在國内豪華汽車品牌市場，德系的BBA一直名列前茅，它們都有着不錯的品牌形象以及超高的産品力。尤其在中大型轎車方面，路上跑的幾乎都是E級、5系以及A6L，在50萬價格區間可以說是難逢敵手。

許多消費者在選車的時候很困擾，不知道這三款車該怎麼去選。為此，《車314》将這三款熱度極高的車型進行對比，為你的選車之路提供一些幫助。

外觀：三款車型都分普通版和運動版，根據喜好去選擇

三款車在車型布局上保持一緻，每個細分車型都分為普通版（穩重大氣）以及運動版（動感時尚，圖中所示皆為各車型的運動版。）

先來看奔馳E級，這一代奔馳的設計語言沒有上一代的大氣，但是多了幾分時尚。比如進氣格栅，整體為梯形，但是邊框線條比較圓潤，再加上鑽石般的裝飾以及三叉星徽标，非常閃耀奪目。下包圍誇張的造型和黑色塗裝，讓它的運動氣息倍增。

寶馬5系依然是經典的直瀑式“雙腎”設計，具有相當高的辨識度。大燈組造型也變得更加修長，再加上内部的雙L型LED日行燈，整體看上去十分銳利。M套裝版車型的下包圍造型比較誇張，更加具有攻擊性。

奧迪A6L采用了最新的家族式設計語言，寬大的進氣格栅縱穿整個前臉。奧迪在玩燈方面從來沒輸過，A6L全系配備了矩陣式大燈，科技感十足。此外，車身側面還采用了雙腰線設計，再加上雙五幅的輪圈造型，整體更顯運動氣息。

總結：三款車在造型方面都延續了自家标志性的設計語言，各具特色。雖然此次對比的都為運動版車型，但奔馳E級更顯動感。寶馬5系相對而言比較的穩重，而奧迪A6L則最顯商務氣息。

内飾：三款車都有很強的科技感

跟奧迪的燈一樣，奔馳在内飾方面從來沒輸過。雙12.3英寸液晶屏的聯動設計，讓内飾充滿了科技感。另外，車内使用了大量的皮質包裹以及木紋材質，一流的用料水準營造出了強烈的豪華感氛圍。在細節方面，例如方向盤造型、圓形的空調出風口等，都展現了奔馳在内飾塑造方面的獨到見解。

寶馬5系的内飾依然是濃濃的家族氣息，尤其是标志性的“雞腿”電子檔把。中控屏采用了懸浮式設計，讓中控台的層次感得到了提升。下方各功能按鍵的布局以及分區，井井有條，十分合理。另外，雙12.3英寸的液晶屏為全系标配，大量的鍍鉻裝飾也讓内飾的質感倍增。

奧迪A6L的内飾同樣散發着強烈的科技感，除了常規的液晶儀表盤（12.3英寸）以及中控屏（10.1英寸）之外，将空調控制系統也集中到了一塊液晶屏上（8.6英寸），增強科技感的同時也讓内飾變得更加簡潔。值得一提的是，三塊大屏為全系标配。在用料方面，運動車型采用了皮＋Alcantar混搭的風格，讓車輛的運動屬性更強。

總結：三款車型都跟随時下潮流，采用了大屏設計，在科技感營造方面都不錯，其中A6L最為強烈。至于用料，對于這個級别的車型來說，完全不必擔心。當然，論豪華感還得看奔馳。

配置：三款車的配置基本持平，但各有優勢點

以46.88萬元的A6L 45 TFSI quattro臻選動感型、46.89萬元的5系 改款530Li M套裝領先型以及47.57萬元的E級 改款 E300L 運動時尚型為參考車型，來看看三款車在配置方面的差異。

在輔助/操控配置方面，奔馳E級表現優秀，不僅配備了360度全景影像，還配備了自動泊車以及懸架軟硬調節功能。而寶馬5系最弱，隻配備了倒車影像功能。

在外部/防盜配置方面，寶馬5系展現了優勢，後備箱功能齊全，還配備了主動/閉合式進氣格栅和遠程啟動。奧迪6L就比較弱一些了，隻有感應式後備箱。

燈光方面就體現出了奧迪的優勢，矩陣式LED大燈帶自适應功能，還有雨霧模式、清洗裝置等功能。而奔馳E級則表現最差勁。

總結：三款車配置方面幾乎在同一水平線上，都有各自的優劣勢。選車的時候可以根據自己的需求，或者更看重哪方面的配置來進行選擇。

尺寸空間：寶馬5系尺寸最大，奔馳E内部空間最佳

在車身尺寸方面，三款車都達到了中大型轎車該有的水平，車長都超過了5米。其中，寶馬5系尺寸最大。

以身高180cm的一般成年人為例，在調節好前排座椅的情況下，奔馳E級的後排頭部和腿部空間分别為4指和3拳左右的空餘。

寶馬5系的後排頭部和腿部空間分别為4指和2拳半的空餘。

奧迪A6L的後排頭部和腿部空間分别為4指和2拳半的空餘。

總結：在這三款車中，奔馳的乘坐表現最為優秀。不僅後排空間大，而且在座椅功能方面也比較豐富，腿托、腰部支撐都有配置，并且還有後排調節副駕駛位功能，舒适性以及靈活性都得到了大大提升。而寶馬5系的表現一般，腰部支撐需要選裝，好在有記憶座椅功能。

動力：奔馳E級動力優秀，奧迪A6L配備四驅系統

對比車型中，奔馳E級搭載的是2.0T功能率版本發動機，最大馬力為258匹，最大扭矩為370牛·米。另外，低配車型為2.0T低功率版本發動機，最大馬力為197匹，最大扭矩為320牛·米，兩款發動機都匹配9速手自一體變速箱。

寶馬5系全系搭載2.0T發動機，同樣分高低功率版本。對比車型為高功率版本，最大馬力為252匹，最大扭矩為350牛·米。而低功率版本最大馬力為184匹，最大扭矩為290牛·米，都匹配8速手自一體變速箱。

奧迪A6L全系分為2.0T高低功率以及3.0T V6三種發動機，其中對比車型為2.0T高功率發動機，最大馬力為224匹，最大扭矩為350牛·米。2.0T低功率發動機最大馬力為190匹，最大扭矩為320牛·米。3.0T V6發動機最大馬力為340匹，最大扭矩達到500牛·米，三款發動機均匹配7速濕式雙離合變速箱。

總結：綜合來看，無論是2.0T高/低功率發動機，奔馳E級的表現都要更好一些。當然，奧迪6L是三款車中唯一配備3.0T V6發動機的，動力自然非常強勁，但是又有多少人願意花費巨額去購買呢？

結束語：其實，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L都是好車，都達到了該級别應有的水平，并且都有着自己的優勢。奔馳E級在科技感、空間、動力等方面都要好過對手。當然，如果選擇商務用車，A6L更加适合，并且還有相當大的優惠力度，性價比是這三款車中最高的。至于寶馬5系，内飾的豪華程度、乘坐的舒适度等都有不俗的實力。另外，還有相當穩定的采埃孚8AT變速箱以及良好的操控性，可以帶來更好的駕乘體驗。

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