作為國内僅有的三個一線豪華汽車品牌，奔馳、寶馬、奧迪均為合資車企，以寶馬汽車為例，是德國寶馬汽車集團與華晨汽車聯合打造的品牌，這是因為我國早期便制定了嚴格的車輛銷售規定，外國汽車想要在國内出售，除了通過平行進口的方式，就隻能與國内汽車品牌合作，華晨寶馬便是這個政策的産物，作為一線豪華汽車品牌，華晨寶馬的車标比奔馳和奧迪更有辨識度，“藍天白雲”标已經成為運動、性能的代名詞，在國内汽車市場中，寶馬汽車的布局非常合理，各大細分市場中均有熱銷車型！
不知道大家是否發現一個問題，同樣是合資豪華汽車品牌，“一汽奧迪”、“北京奔馳”的尾标都很常見，而“華晨寶馬”的尾标尤為少見，難道車友們更喜歡進口車型？其實不然，這是由于部分車友認為“華晨寶馬”四個字太大，在車尾的位置和比例不合符審美，并不是大家認為的虛榮，既然都說到這了，就來分析一下華晨寶馬和進口寶馬的區别吧！同樣是寶馬汽車，“華晨”和“進口”有何不同，内行人說漏嘴。
一位從事多年機動車維修的内行朋友表示：華晨寶馬和進口寶馬除了車尾标識上存在區别，還擁有兩大不同之處：
一、車型不同
從華晨寶馬的量産車型上不難看出，寶馬車型主要集中在低中端車型市場，熱銷車型有寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3等等，而進口寶馬主要以高端車型為主，比如寶馬7系、寶馬X7等，畢竟高端車型對制造工藝和标準要求更高一些，華晨寶馬可能達不到如此高的标準！再就是寶馬汽車的國産化進程比奧迪和奔馳慢很多，導緻華晨寶馬量産車型受限！
二、造車理念不同
華晨寶馬在汽車制造方面更注重國人的購車需求，旗下車型多為長軸距版本，以寶馬3系為例，進口版車型為标準軸距，整車設計更加合理，車身動靜态姿态無可挑剔，也為出色的操控打下基礎。進入國内後，寶馬3系的軸距被拉長了，可能會影響車身原有配比，但是卻有效提高了視覺效果，這也是為華晨寶馬5系比進口寶馬7系更加大氣的原因。盡管進口寶馬可能不是出色德國總部，但依舊以原有的德系風格設計制造，華晨寶馬則盡可能地滿足國人購車需求，兩者定位互補，比雙車戰略還出色！
值得一提的是，在寶馬汽車全球制造廠中，華晨寶馬的造車水平和品控位居第二位，車型制造幾乎沒有區别，更何況國人零件供應鍊更加完善，有效降低造車成本，進一步讓利給購車者！通過對華晨寶馬和進口寶馬的了解，我們也能明确自己的購車選擇，華晨寶馬比進口寶馬更符合國人的用車需求，而進口寶馬注重原汁原味的德系設計，如何選擇就要看自身需求了！
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
