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南沙站将引入至少3條地鐵

——18号線、15号線、38号線。

其中，

18号線今年開通，

為大灣區城際線路，

15号線為南沙區内環線，

38号線為南沙區内放射線。

4月15日，南沙站綜合交通樞紐地鐵預留工程項目建議書進行批前公示，項目将實施遠期規劃15号線相關預留工程以及15号線與38号線的換乘接口，首次提到38号線将接入南沙站，這是比尚未報批的15号線更加遠期的線路。

南沙站将開建地鐵預留工程

根據《南沙綜合交通樞紐規劃（2020-2035年）》，南沙将構建“一主（南沙站）一輔（慶盛站）三個功能站（通用機場站、蕉門站、橫瀝站）”的鐵路客運站格局。

作為“一主”的南沙站，在建南沙港鐵路，接下來還有深圳至江門鐵路。規劃新增廣州至珠海（澳門）高鐵，謀劃将深圳至南甯高鐵、贛深客專引入南沙站。

規劃引入3條城際軌道，包括中南虎城際、肇順南城際和南沙至珠海（中山）城際（即18号線南延段）。今年3月初，南沙站率先開工南沙港鐵路的部分。

南沙站綜合交通樞紐地鐵預留工程，已列入廣州市發改委2021年重點項目計劃，将建設南沙站國鐵站場、站房及站前廣場範圍内的15号線車站主體等土建設施。

根據15日市發改委公布的批前公示，南沙站綜合交通樞紐地鐵預留工程項目選址位于南沙區萬頃沙鎮以南、七湧以北、南沙港快速路東側地塊，總投資約5億元，主要實施遠期規劃15号線相關預留工程以及15号線與38号線的換乘接口。其中，未提及國鐵站場、站房的内容。

38号線可與4、15、18号線換乘

記者留意到，這是官方首次披露3條地鐵彙聚南沙站的規劃。目前，時速160公裡的地鐵18号線正在建設，預計今年開通萬頃沙至冼村段。這将是首條接入南沙站的地鐵線路，在萬頃沙站與南沙站銜接，或會比南沙站更早投入使用。

15号線為南沙區内環線，也是相關方面多次呼籲及早實施的線路。尤其是橫瀝至蕉門段，前者換乘18号線，後者換乘4号線。

15号線該段最大的意義不僅是提高區内地鐵覆蓋，更重要的是銜接地鐵4号線和18号線，讓這兩條由市區到南沙的線路在南沙區内“牽手”，将南沙目前成熟度最高的蕉門金洲區段客流與18号線接通，令更多街坊享受30分鐘到天河的便利，吸引市民到南沙發展創業和居住。

本次公示，首次透露38号線将進入南沙站。根據《南沙綜合交通樞紐規劃（2020-2035年）》，南沙區内将構建“環 放射”城市軌道網絡系統。環線為15号線；放射線包括26号線、31号線、32号線、33号線、38号線。

相關規劃顯示，現階段38号線計劃起于黃閣的蓮溪大道，終于十六湧，與4、15、18号線均可換乘兩次，其中4号線是飛沙角站、塘坑站，15号線是蕉門以東的規劃站、南沙站，18号線是萬頃沙站（南沙站）、十六湧站。

值得注意的是，由于38号線是比尚未報批的15号線更為遠期的線路，規劃不排除繼續調整的可能性。

來源：廣州日報

來源： 廣東廣播電視台

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