蘇州市網約車條件?20日，蘇州、無錫、常州同一天公布網約車細則征求意見稿，《積極穩妥推進出租汽車行業改革的實施意見（征求意見稿）》《網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》開始面向社會征求意見記者注意到，與上周五南京公布的征求意見稿相比，這3個城市網約車門檻較低：從事網約車服務的駕駛員要有當地戶籍或者取得當地居住證，車輛計稅價不低于12萬元，我來為大家科普一下關于蘇州市網約車條件?以下内容希望對你有幫助!

蘇州市網約車條件

20日，蘇州、無錫、常州同一天公布網約車細則征求意見稿，《積極穩妥推進出租汽車行業改革的實施意見（征求意見稿）》《網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》開始面向社會征求意見。記者注意到，與上周五南京公布的征求意見稿相比，這3個城市網約車門檻較低：從事網約車服務的駕駛員要有當地戶籍或者取得當地居住證，車輛計稅價不低于12萬元。

蘇州、無錫、常州要求，從事網約車經營的車輛須是本市号牌車輛，車輛使用性質登記為預約出租客運；7座及以下乘用車，自行駛證載明的車輛初次注冊登記之日起不超過3年；車輛初次注冊登記時的實際購置價格及車輛購置稅總計不低于12萬元；純電動車續航裡程不低于250千米。安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，并分别接入道路運輸管理機構監管平台、公安機關警務大數據平台；車輛衛星定位裝置應符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術》（JT/T794）；車輛技術性能符合運營安全相關标準要求。

與北京、上海等地需要當地戶口相比，蘇錫常對網約車駕駛員的門檻設定不高，須有本市戶籍或持有本市公安機關核發的有效居住證；取得相應準駕車型的機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經曆；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期内沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄。

對符合條件的網約車平台公司，道路運輸管理機構發放經營許可有效期限為5年、經營範圍為預約出租客運、經營區域為本市市區的《網絡預約出租汽車經營許可證》。

網約車平台公司應當合理确定網約車運價，在網約車平台客戶端顯著位置公布運價規則，實行明碼标價，并按規定向乘客提供相應的出租汽車發票。

記者注意到，蘇錫常規定網約車不得有巡遊車标識，不得巡遊攬客，不得在機場、火車站、汽車站等設立統一巡遊車調度服務站或實行排隊候客的場所攬客。網約車應當在許可的經營區域内從事經營活動，超出許可的經營區域的，起訖點一端應當在許可的經營區域内，不得從事或變相從事班線客運經營。

對于社會關心的拼車問題，蘇錫常三市此次明确，私人小客車合乘不以盈利為目的，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，不得以私人小客車合乘名義從事非法運營活動。

“等這個細則等了好久，蘇州地區的政策相對寬松，原本根據其他地方新政預估，市場上95%的網約車都不合格，蘇州目前大概有一半左右不合格。”記者第一時間聯系常熟市騰澤信息科技有限公司負責人戴安，他連說“松了口氣”。今年8月，戴安注冊公司并申請到平台公司後台管理賬号，今後将負責常熟區域網約車的經營服務。“蘇州的細則對車子軸距、發動機功率等沒有要求，隻提出實際購置價格及車輛購置稅總計不低于12萬元，3年内的車子。”現在，就等相關細則如網約車申請的辦理流程等，公司有200多台準備簽約的車輛。

“網約車的興起帶來的不隻是便宜，更是随叫随到的方便。”家住蘇州吳中區木渎鎮朗詩小區的吳秋雨在高新區金獅大廈上班，她給記者算了一筆賬：按照目前運價，9公裡路程，滴滴快車預估價為21元，坐蘇州普通桑塔納出租車為26.4元，坐電調車則需要39元。“網約車門檻提高，車輛少了，價格上去了，勢必會難打車。”吳秋雨說。

東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松認為，現在公共交通已經非常便捷，小轎車的出行會給城市交通帶來一定程度的擁堵。市民不必全程打車，可以打車到地鐵站換乘，把巡遊出租車和網約車作為個性化的補充出行方式。各地應該制訂相關細則，鼓勵不額外占用道路資源的順風車出行。

據悉，蘇錫常三市的兩個征求意見稿即日起征求社會各界意見，截止日期為2016年10月26日。（陳雨薇 呂妍）

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