引言：顔值高、動力強、廣大車主普遍喜愛的實用配置一個不少；關鍵還給出了16.77萬元的~地闆價”以及多重配套購物大禮包，拒絕套路誠意滿滿！

春回大地萬物複蘇，又到了一年最合适踏青賞花的季節。

春遊路青，開什麼車才更加的時尚酷炫有個性，也更加的安心舒心呢？

樂逗同學第一時間便想到了， 年初剛剛上市的東風标緻全新4008創享版。

聽車名就很特别 —— 創享版、創享版，何為創享版？

按照官方介紹，“創”代表共創，“享”即為新法式品質生活，創享寓意一起創造末來有品生活。這個名字是由廣大的東風标緻車主用戶共同“投票”選出來的。

新車于去年廣州車展上亮相發布，随後今年初正式上市開售，直售一口價16.77萬元，堪稱東風标緻2022年的開局良心誠意之作！

新法式設計＋冰山藍配色，時尚時尚最時尚

踏青出遊，景美、人美，車更美。夠帥、夠靓，那是基本要求。

這一點東風标緻全新4008創享版簡直不要太應景！

衆所周知，擁有法蘭西藝術基因的标緻汽車，在産品的造型設計上向來獨領風sao，去年煥新的全新4008所采用的“新法式鋒稅設計”，更是将标緻品牌和法系車設計領域的固有優勢，發揮的淋離盡緻。

全新4008創享版整體的造型設計和家族成員保持高度一緻，獅吼式鋒芒前臉、星動點陣式無邊框前格栅、犀利獅眼LED大燈．帶流水轉向的獅爪式LED尾燈、承襲手标緻經典504車型的車名标識等标志性元素，一個沒落。
坐進車内，最新的i-Cockpit唯我座艙同樣毫無違和感，由12.3寸液晶儀表盤 10英寸彩色中控屏-極富質感的電子檔把構成的視覺化“黃金三角”，不僅看着賞心悅目，實際駕駛過程中也是便捷好用至極。

座艙将眼部信息獲取和手部操作分布于兩個平面，真正做到了眼不離路手不離盤，直覺駕控高效安全。

不僅如此，創享版車型在車身及内飾配色上也花了心思。

車身采用了很顯格調與年輕的全新冰山藍配色，内飾座椅也采用了紅色皮革材質、并增加了菱形運動風格縫線，冰山藍的外觀＋紅黑内飾的整體搭配，将時尚、年輕、運動感營造的相當到位。

一句話，開着全新4008創享版春遊踏青，絕dui 會是滾滾車流中最亮麗的“一抹藍”，想不引起注意都難。

1.8T 8AT誠意下放，同級 同價位 還有誰

對于廣大的年輕消費者來說，買車本身就非常看重動力性，出門自駕遊，對車輛動力性的需求就更加的明顯了。

關鍵的時候得“有勁兒，甭管刮風下兩，也甭管跑高速還是鄉間小道，不掉鍊子很重要。

在動力系統的搭配上，全新4008創享版簡直不要太給力！

不到17萬元的價格，居然如此“下本“地給你配備了1.8T 8AT的黃金動力組合，放到同級同價位合資品牌中來看，絕dui的“獨一份？

對于這台1.8T（官方稱400THP）渦輪增壓直噴發動機，關注标緻和法系車的~獅粉＆法粉 相信一點不陽生。

最大功率155kW/5500 pm、峰值扭地300N·m/1900-4500rpm，賬面數據或許還看不出其厲害之處，實際開過就會明白它的赫赫威名絕不是蓋的。

畢竟和那台獲獎無數的1.6T發動機類似，這台1.8T發動機同樣采用了與BMW相同的VVL連續可變氣門升程技術，并且更新了全新電子控制渦輪增壓器、新一代鍊傳動正時系統，相比上一代發動機動力性提升了10-15%，油耗減少7%以上。率先達到國六B排放标準。

發動機很舍得和下本不說，為了進一步凸顯~創享版“的誠意，東風标緻同樣将備受車主用戶喜愛的那台愛信8AT交速箱，也一并給到了這台全新4008創享版。

樂逗汽車了解到，這台愛信8AT變速箱是純正的“日本原裝進口”，成本自然低不了，但與之對應的産品品質、穩定性可靠性等，也更加叫人放心！

全新的工CU變速箱控制單元加持下，升級了換擋邏輯，整體的響應速度更快，并旦還支持“自由滑行模式”。

得益于這套1.8T 8AT的黃金動力組合，全新4008創享版不僅提速夠快、加速夠猛，關鍵還能保證非常不錯的油耗，工信部百公裡綜合油耗僅為6.2L，堪稱歐系車的動力日系車的油耗！

在“油價飛漲的當下，能兼顧良好的動力性與燃油經濟性的合資品牌同價位SUV，可謂鳳毛麟角。

用材紮實良心厚道，鋼筋鐵骨呵護生命安全

出門在外，尤其開車載着家人愛人孩子一同出遊，整車的安全性能極為重要。

所以樂逗汽車一貫的購車建議是，同級同價位購車預算相差不太大的前提下，優先選購那些安全性能更優的産品。

問題是對于普羅大衆消費者來說，如何判斷車輛的安全性能孰優孰劣？

對此，我們一方面可以參考國jia權威機構中汽中心發布的新車安全碰撞性能評級，與此同時最為直接有效的方式也可以結合車身的選材用料，以及該品牌曆來在市場中的口碑等。

以我們本次重點推薦的全新4008創享版為例，可謂同時滿足上述多方面多維度的嚴苛要求：

其一、作為一款全球車型全新4008同時擁有歐洲等海外市場、以及中國市場的五星安全認證，産品的安全性自誕生之初便很好地接受了全球市場的嚴苛考驗；

其二、說到整車的：“選材用料”，以标緻為代表的法系車向來有口皆碑，“良心車、安全車“的品牌形象絕非說說而己。

以全新4008車系為例，在車身鋼材的選擇上非常的良心下本，整車高強度鋼使用比例高達74.2%。

譬如車門防撞梁、加強筋、中立柱、風窗支柱的加強闆等位置，采用了22塊強度大于1300MPa的熱成型超高強度鋼闆，A、B柱等關鍵部位更是采用了1600Mpa高強度鋼。

什麼概念？

此前爆出“碰撞門 的ben田皓ying，車身高強度鋼的強度僅為780Mpa，足足比全新4008弱了近一倍。

無須諱言，同習慣了偷工減料的一些日系、德系合資品牌相比，法系車代表标緻堪稱是合資車企裡的一股清流。

市場競争再激烈，依日牢牢守住“安全“底線，用鋼筋鐵骨呵護好每一位車主用戶的“生命安全”。

樂逗觀察：

作為最早進入中國市場的合資品牌代表，過去的幾十年時間裡，标緻品牌在華取得過巨大成就．也走過些彎路。

好在經過快速的變革與調整之後，從去年開始标緻品牌從市場銷量到品牌勢能等多維度，都迎來了可喜的變化。

“新法式、新标緻”，正是東風标緻為包括全新4008在内的系列全新戰略産品，喊出的一句脍炙人口的slogan。

這裡的“新”不僅僅包含新的産品、新的設計、新的動力，也包含了新的營銷思路和渠道。

以虎年開局力作全新4008創享版為例：

新車采取了“官方直售”的新策酪，全部采用線上下單（通過官方小程序“東風标緻獅王聯盟”線上提交定單）線下提車、言方直售價格的模式，讓價格更加透明，省去客戶與經銷商談價的過程，也讓買車過程更輕松。

顔值高、動力強、廣大車主普遍喜愛的實用配置一個不少……

關鍵還給出了16.77萬元的“地闆價”，以及諸如0首付或24期0息等多種靈活購車方案、舊車置換增值5000元、獅粉增購補貼3000元等多重大禮包，拒絕套路誠意滿滿！

可以預測，伴随着全新4008創享版的推出，東風标緻2022年将進一步加速回歸主流賽道。

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