自動擋四速和六速的區别?對于自動擋變速箱,我們常常可以看到有4速、6速、9速等等,那麼這些是什麼意思呢,4速和6速自動擋的區别有哪些呢,下面就一起來看看吧,接下來我們就來聊聊關于自動擋四速和六速的區别?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
對于自動擋變速箱,我們常常可以看到有4速、6速、9速等等,那麼這些是什麼意思呢,4速和6速自動擋的區别有哪些呢,下面就一起來看看吧。
自動擋4速、6速及9速等變速箱有什麼不同
一般來說,擋位越多的自動擋,變速箱也就越先進。不同檔位就有不同可變車速,檔位越多就等于選擇越多,當面對不同路況時可以選擇更适合的檔位。
4速和6速自動擋的區别有哪些
自動變速箱4速和6速的區别在于各個檔位的齒比不同,相比來說擋位越多其換擋平順性、油耗、加速度等都要更好一些。
4速的是由四個前進擋組成,6速的是由六個前進擋組成,四速換擋轉速間距大,6速換擋間距小,所以肯定是6速開起來舒服省油,提速也比四速快了很多。就好比你用四步走到10米遠,和用六步走到10米遠一樣,用六步會比4步走的更輕松。
各類自動變速箱優缺點介紹
1、4 速自動變速箱
優點:成本較低,實用性強,多裝配在小型車和緊湊車型上。
缺點:油耗和舒适性略差。
4速自動變速箱相比那些5速或6速機械式自動變速箱,它的齒輪隻有4組,結構要簡單一些,實際上也能滿足大部分人用車需要。
不過4速自動變速箱有一個明顯的缺點,那就是變速箱配備動力輸出的平順性一般,油門稍大,其舒适性就不太令人滿意,同時油耗也不十分理想當然,這一切的不足歸根結底會被性價比所掩蓋。所以在10萬元左右以及以内的車型,4速變速箱是很常見的裝備。
4速變速箱從功能而言,也分為普通4速自動和4速手自一體。4速自動變速箱存在一些弊端,諸如油耗較高,平順性不足的軟肋,但在10萬左右及以内價位車型還是大受歡迎的,因為其成本較低,而使用上又能達到徹底解放左腳的目标。因此如果預算有限的用戶,倒是可以考慮4速自動車型。
2、5速自動變速箱
優點:成本以及換擋品質介于4 速與6 速自動變速箱之間。
缺點:沒有能夠真正達到換擋消除頓挫的目标。
5速自動變速箱比4速自動變速箱多了一組齒輪。換擋品質以及油耗經濟性相對較高,不過這類變速箱并未根本上消除換擋頓挫,大油門下,仍然可以感受到較大換擋沖擊。
3、6速自動變速箱
優點:平順性和油耗都很不錯,基本擁有手自一體功能,普及率越來越高。
缺點:成本不算低,省油效果不如雙離合或CVT 突出。
6速自動變速箱的好處就是齒輪比多,換擋沖擊小,不但使用效果上可以媲美DSG雙離合變速箱以及CVT無級變速箱,而且節油效果也比較明顯。換擋品質明顯要勝過4速或5速自動變速器的同時,維護保養方面也比較簡單,舒适性強。
4、7速自動變速箱
優點:省油,換檔速度快,和手動變速箱一樣快的換檔速度。
7速自動變速箱有七個擋位,7速自動變速器裝備了液力變矩器以及鎖止離合器。在可能的情況下,鎖止離合器在發動機和變速器軸之間建立了虛拟剛性連接,從而防止泵和渦輪之間的滑動,在廣泛的運行狀況中防止功率損失。
與傳統自動變速器在高速檔時才能夠接合不同,在梅賽德斯-奔馳7速自動變速器中,鎖止離合器從di一檔就能夠接合。為了提高舒适性,液力變矩器鎖止離合器具有滑動控制功能,能夠極為平順地接合。
5、8速自動變速箱
優點:油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力損失以及更高的機動效率。
缺點:費用高,裝配在一些高端車型,中低端車型尚未普及。
8速自動變速箱是集輕型元件與革新性齒輪組理念于一身的新式變速箱,由于增加了檔位,使得變速器的齒比更密,這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛,降低發動機轉速,從而減少燃油消耗。
8速自動變速箱有更高的整體齒輪比,從而提高了自身的加速度值。由于檔位間距更短(尤其是從一檔到二檔),從而為車輛提供了更快的加速度,并可改進低檔位之間的換檔質量。
8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組隻有五個換檔元件,每次換檔時隻打開其中兩個元件,而且與軸向平行的新滑片泵可提高傳動效率,能量損失降至zui低水平。
6、9速自動變速箱
9速自動變速箱車型有:路虎新款極光、JEEP自由光。
優點:平順性好,節省油耗。
缺點:ZF采埃孚集團推出的9速自動變速箱,是全球首台量産版9速變速器,僅在極少的車型中使用,普及還需要很長時間。
ZF(采埃孚)的這一套9速自動變速箱運用于橫置發動機,是專為前橫置車型開發的,也就是說發動機在發動機艙内是橫向布置的。
與普通6速自動變速箱相比,zui高可節省16%的油耗,同時帶來zui高傳動性能和舒适度。他zui高檔與zui低檔的齒比範圍為9.81,是實現高效傳動的基礎。同時,為了啟動時的高效舒适,變扭器配有多級阻尼系統,讓汽車在起步加速的時候傳遞動力更加直接和平順。
以上就是關于4速和6速自動擋的區别有哪些的介紹,希望對大家有幫助。
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