1、端子各功能部位

端子各功能部位描述如圖1所示

1）自鎖口端子在護套中的鎖死裝置，常規端子的自鎖口一般有3個位置，端子的正面、端子背部、端子兩側面，其作用是将端子固定在護套内，防止端子退位（掉出護套外）。

2）線芯壓接區導線導體和端子的接觸區域，電流和信号通過此接觸區域在端子和導線及電器之間進行傳輸。同時也是保證電性能和機械性能最主要的一個區域。

3）絕緣壓接區導線絕緣層和端子的接觸區域，此區域的作用有2個：

① 防止導線絕緣層後縮引起的護套尾部有導線線芯裸露，在高電壓的情況下出現電弧連接短路現象；

② 絕緣壓接區域中端子尾部和導線包裹接觸後，限制導線與端子之間的擺動幅度，防止由于大幅度的擺動帶來線芯被折斷的可能性。

4）固定導軌端子裝入護套時的一個導向裝置，固定導軌的主要作用有2個：

① 當端子裝入護套時起導向作用；

② 端子裝入護套後起到固定端子的作用，使端子不能在護套中轉動或左右擺動，保證端子與端子、端子與護套的可裝配性和穩定性。

5）料帶切斷點端子在冷沖壓連接過程中，壓接模具将端子和料帶分離的位置。

6）前、後保護口在冷沖壓連接過程中為保護線芯壓接區中導線線芯不被損傷，在壓接時經過擠壓變形後留出的凸口。

7）壓接出頭導線和端子完成冷沖壓連接後，前保護口前的導線線芯，即過渡區中的導線線芯。

8）緩沖過渡區為沖壓連接過程中線芯壓接區和絕緣壓接區之間的區域，主要作用為冷沖壓連接引起的形變和應力擴散的區域。

2、端子各功能區域

圖2為3種自鎖位置不相同的端子，其功能區位置也有所區别。

1）壓接區端子與導線充分接觸的區域，在實際應用過程中為模具在端子上的擠壓變形區域，包括線芯壓接區和絕緣壓接區。

2）過渡區壓接區與結合區或壓接區與自鎖區連接過渡的區域，主要作用就是銜接、過渡、壓接出頭放置。

3）自鎖區端子自鎖所在的區域，即端子與護套間固定鎖死時使用的區域。

4）結合區公、母端子為電流或信号的傳輸而安裝在一起時兩者之間充分接觸的區域。

3、端子冷沖壓連接時的重要控制參數

3.1 壓接出頭長度

端子壓接出頭長度對壓接連接後端子的性能影響較為嚴重，在實際的應用中必須滿足2點要求：

①壓接出頭可見，隻有壓接出頭可見才能更有力地保證壓接後端子的拉脫力、滿足機械性能；

②壓接出頭不能延伸到端子的結合區和自鎖區中，否則會影響端子和護套的裝配性能，使端子不能正常裝入護套内，同時也會影響公、母端子的理想接觸，有時還會導緻對接護套之間不能完全裝配和鎖死。壓接出頭長度數值由端子自身特點決定，不同規格的端子對出頭長度的數值要求不同，不同生産廠商設計的端子對出頭長度的要求也不同。兼顧端子的規格來确定端子的壓接出頭長度，小規格的端子配壓小規格導線時壓接出頭長度短一些，大規格的端子配壓大規格的導線時壓接出頭長度相對長一些。比如一些常規性端子由于生産商和用戶不同，對壓接出頭長度的要求也不相同。

1）MOLEX要求壓接出頭長度為可見到一倍導線線芯外徑數值，且最大不能延伸到結合區中。

2）DELPHI要求端子的壓接出頭長度最大為1mm。

3）YAZAKI要求端子的壓接出頭長度為0.1~1.0mm。

4）AMP要求端子的壓接出頭長度為0.5~1.0mm，部分較精密的端子為0.13~0.51mm。

5）KET要求端子的壓接出頭長度為0～2.0mm。

6）JST要求出頭長度必須可見。

7）部分日資企業将壓接出頭長度數值規定在0.5~1.5mm。

總的來說，上述數值隻是一個常規性規範，對于一些特殊端子，還需根據端子的應用情況确定，比如長城精靈等車中發動機ECU對接的81PIN型号為368290～l護套内的928999—1端子，壓接出頭必須控制在0～0.5mm。當此數值超過0.5mm時，可能會出現自鎖條插入困難：以及自鎖條裝入護套後， 相鄰孔位中出現線芯連接的短路現象。如圖4所示。

3.2 線芯、絕緣層可見程度

緩沖過渡區中的線芯和絕緣層位置是端子冷沖壓連接過程品質中非常重要的因素之一，此區域中線芯和絕緣層必須是可見的。最佳的冷沖壓連接要求，緩沖過渡區中線芯和絕緣層裸露長度相等，不過在實際的應用中很難做到這一點，但是要求兩者必須同時可見。當此區域中線芯不可見時，說明導線絕緣層被壓到線芯壓接區中，導緻壓接後電性能降低；當此區域中的絕緣層不可見時，說明導線絕緣層沒有被端子正确壓着，導線線芯失去保護，使用過程中可能出現導線線芯被折斷的現象，随之導緻電性能下降，嚴重時會出現安全事故。以下舉例來分析不同廠商和用戶對常規端子參數的要求。部分日資企業将線芯和絕緣層在過渡區中的位置參數規定為：電線剝皮端口與端子絕緣壓接區前端口的尺寸為0～1mm。

MOLEX、DELPHI、YAZAKI、AMP、KET、JST要求絕緣層和線芯壓接區之間的導線絕緣層和導線線芯必須是可見的。

3.3 料帶切斷長度

端子在冷沖壓連接時，端子絕緣壓接區後端部距離料帶切斷點的長度，或端子前端部距離前料帶切斷點的長度，即料帶切斷長度。在冷沖壓連接壓接過程中，當端子從料帶上剪切下來時，如果保留的尾料過長或過短則會導緻3種不良後果：

①在端子插入護套後，過長的金屬尾料會伸出至護套的後端部，較高的電壓會引起連接器的相鄰觸點之間的電弧；

②如果端子前端部的尾料過長，會幹涉端子和護套、端子和端子的接合；

③當端子前、後端料帶切斷長度保留較小甚至不可見時，可能會出現端子被切傷的問題，導緻端子不能使用。如下不同的生産商對常規端子的料帶切斷長度作出了不同的要求。

1）DELPHI規定前切斷料帶必須可見，後端料帶切斷長度必須可見且最大0.5mm。

2）AMP對250和070端子規定為後端料帶切斷長度必須可見，最大為0.25mm。

3）YAZAKI将後端料帶切斷長度規定在0-0.3mm，最大不超過0.5mm。

4）KET規定前、後料帶切斷長度最大不超過

0.5mm。

5）MOLEX規定前、後端料帶切斷長度大約為1~1.5倍端子材料厚度。

總的來說，前後料帶的切斷長度必須可見，最大不能影響到端子的可裝配性能，尾料帶不能伸出護套尾部。

3.4 前、後保護口

在端子和導線連接的過程中，前、後保護口對導線線芯起到保護的作用，後保護口尤為重要。在冷沖壓連接過程中，如果沒有保護口或保護口過小時，壓接後導線的線芯就會被端子切斷或切傷，使壓接後端子的機械性能和電性能降低，甚至會出現安全隐患；當保護口過大時，會使端子和導線的接觸面積減小，機械性能不能保證的同時電性能也降低，一般情況下壓接後端子和導線的接觸面積必須大于導線的截面積。以下舉例來分析不同廠商和用戶對常規端子作出的不同要求。

1）DELPHI對最低限度作出規定，規定後保護口必須可見。

2）AMP對070和250端子要求：前保護口最大不超過0.25mm，後保護口0.3±0.13mm。

3）MOLEX規定前保護口可見，後保護口大約為2倍端子材料厚度值。

4）YAZAKI規定後保護口0.2～0.8mm。

5）KET規定前、後保護口0.3～0.8mm。

總的來說，冷沖壓連接的最佳狀态為：前後保護口都可見，不影響壓接後的機械性能和電性能。

3.5 端子的形變

端子在壓接後一般情況下都有不同程度的形變，端子的形變可能會導緻的不良後果為：

①端子不能裝入護套；

②端子被損壞；

③公、母端子對接不到位；

④端子對接後局部接觸，接觸電阻過中，影響導電性能，有時會出現局部過熱導緻的車輛自燃等安全事故。

端子變形一般分為彎曲變形和扭曲變形，在實際應用中不同廠商和用戶對此參數的要求也不同。

1）AMP規定插頭可上彎1°，插座可下彎3°。

2）YAZAKI規定上彎曲最大3°，下彎曲最大1°，扭轉最大1°。

3）KET規定上下最大彎曲不超過30~6°，左右折彎最大不超過3~6°，最大扭轉度不超過3~6°。

3.6 端子壓接高度、寬度和拉脫力

端子冷沖壓連接的高度和寬度是一個确定值，當端子設計成型後，端子的壓接高度和壓接寬度就已經确定，但由于不同設計制造商設計端子時參照的導線标準不同，其壓接高度數值有所差異。如173631-1端子在使用日标0.5mm²的導線和使用美标AWG20導線時壓接高度數值不同，所以在實際的應用中壓接的高度還需要根據實際使用導線規格來确定。端子的壓接寬度和高度在端子的冷沖壓連接過程中是一個非常重要的參數，當壓接高度過高時，端子線芯壓接區中導線形變不到位，端子和導線的接觸電阻高，電性能低，端子壓接後的機械強度不夠，拉脫力不能保證。當端子壓接高度過低時，線芯壓接區中的導線形變嚴重，導緻壓接後壓接區内的導線截面積大幅度減少，導線載流能力減弱，端子和導線接觸電阻增大，電性能降低。同時由于大的壓縮比導緻導線截面減小後端子壓接連接處的機械強度不夠，拉脫力降低，嚴重時會出現導線線芯被切斷等現象。壓接對機械性能和電性能的影響如圖5所示。

在實際操作過程中，控制端子壓接性能時最實用的方法就是使用拉脫力測試其機械強度，因為拉脫力标準測試值是通過剖面實驗、電性能、機械強度等測試後，綜合衡量得出的一種簡便有效控制方法。從圖5中可以看出，機械強度曲線的曲率變化最大。

3.61 壓接高度和寬度的測量點

壓接高度和寬度的測量區域一般選擇線芯和絕緣壓接區的中間位置上，如圖6所示。

壓接寬度的測量在目前還有異議，有人認為壓接寬度測量時不能測量其總寬度，應該測量壓接處兩圓弧和傾斜面的切點之間的距離，如圖7所示，不過這種測量方法不太理想，測量難度大，很難找準測量點。還有人認為壓接寬度的測量點在兩側面的中點上，如圖7所示，此測量方法也不理想，兩側面是由曲面和斜面組成，很難找到中點，測量難度大，測出的數值不穩定，測量誤差過大，這2種測量方法不建議采用。

3.62 測量工具的使用

對壓接高度進行測量時使用一端為錐體的千分尺，測量壓接寬度時适用兩端面都是平面的千分尺進行測量，如圖8所示。壓接高度測量時測量無肋條部位，不能使用兩端平面的千分尺測量壓接高度，因為測量的數值不是真實值。

4、端子的壓接類型

本章描述端子尾部和導線絕緣層處的壓接形狀。

4.1 F形壓接

在F形壓接中，冷沖壓連接後，端子絕緣壓接區中不允許出現端子刺傷導線線芯的情況，單線F形壓接如圖9a所示，雙線F形壓接如圖9b所示。吃壓接類型的應用較多，國産車線束中使用的護套内端子很大一部分都使用了此壓接類型，如廣州豐田、一汽等生産的車内線束中都有使用。

4.2 WRAP形壓接

端子冷沖壓連接後，不允許出現端子刺傷導線絕緣層的情況，壓接後絕緣壓接區中兩外側面必須處于一對平行的平面内，單線WRAP形壓接如圖10a所示，雙線WRAP形壓接如圖10b所示。此壓接類型在中華駿捷的儀表闆線束中與儀表顯示及組合開關對接的護套内端子進行了使用，長城精靈、哈弗M1、炫麗及比亞迪F3、F3DM混合動力的發動機線束與ECU對接護套内的小端子也采用了此壓接類型。

4.3 O形壓接

冷沖壓連接後，端子絕緣壓接區中不允許出現端子刺傷導線絕緣層的情況，壓接後絕緣壓接區的端子封閉口對正接觸或分開，單線O形壓接如圖11a所示，雙線O形壓接如圖11b所示。此壓接類型在中華駿捷儀表闆線束中與ECM對接的端子座進行了使用。

4.4 L形壓接

此壓接方式使用在旗形端子的壓接中，通常很少使用，圖12為L形單、雙線壓接示意。此壓接類型在中華駿捷控制台線束中與手制動開關對接的端子座進行了使用。

4.5 重疊式壓接

冷沖壓連接後，端子絕緣壓接區中不允許出現端子刺傷導線絕緣層的情況，端子壓接後絕緣處端子封閉口一側重疊在一起，使用此類型壓接時，端子和導線絕緣處的接觸面最大，如圖13所示。此壓接類型在國産車中華尊馳、駿捷及長安悅翔等安全氣囊線束中與氣體發生器和時針彈簧等對接的護套内的端子上應用。

4.6 非标準特殊尾部壓接

通常帶有二次尾部自鎖的護套，所配備的端子在應用時端子尾部必須做特殊壓接處理，常用的有高尾部、寬尾部壓接，即絕緣壓接區的壓接高度或寬度需在一個數值段内才能滿足自鎖要求，否則尾部二次自鎖可能會失效，導緻品質降低，隐患增多。端子的尾部壓接形狀由護套本身決定，一般情況下，非标準特殊尾部壓接有以下3種壓接類型。

4.6.1 歐美式高尾部壓接

當端子和護套正确裝配時，端子線芯和絕緣處壓接閉合口的方向在護套同一側時，必須使用此壓接類型，如圖14所示，否則不能滿足自鎖特性。此壓接類型的優點是端子在護套中的穩定性好，不會出現退位和旋轉等現象，缺點為絕緣壓接區中端子和導線的接觸面小，絕緣壓接區中的導線固定性能不好。此壓接類型在中華駿捷儀表線束與發動機艙線束對接護套内的端子，及與防盜器、電動後視鏡開關、安全帶開關、牌照燈、後組合燈對接護套内的端子進行了應用。

4.6.2 亞式高尾部壓接

當端子和護套正确裝配時，端子線芯和絕緣處壓接閉合口的方向在護套兩側時，優先采用此壓接類型，如圖15所示，因為此壓接類型更能保證端子和導線的最大接觸面積。不足之處為，當端子和護套配合精度不高時，端子和護套裝配後出現端子有一定範圍的旋轉，影響了端子和對接端子的可裝配性。此壓接類型在中華駿捷儀表線束中與刮水、洗滌、喇叭開關對接的護套内的端子進行了使用；長城炫麗的左前門線束上與玻璃升降器開關對接護套内端子，及長城精靈的機艙線束與儀表闆線束以及同地闆線束對接的護套内的端子也使用了此壓接類型。

4.63 寬尾部壓接

此種壓接方式适合規格為6.3以上的端子，且應用較少，在一些電源插件的護套内有時能用到，如圖16所示。此壓接類型在長城精靈的機艙線束與中央配電盒對接的電源插座護套内的端子以及機艙線束中2号配電盒中的繼電器端子進行了使用。

5 總結

本文通過對端子各功能部位、各功能區域的闡述，并對端子冷沖壓連接時的一些重要參數（壓接高度和寬度、壓接出頭長度、料帶切斷長度、前後保護口要求、緩沖過渡區中線芯和絕緣層位置、端子形變）以及對6種壓接類型作出詳細的解析，以供同行參考，期望同行的指正。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!