最近,網上曝光了一組奧迪A8渲染圖,下一代奧迪A8可能長這樣。掐指一算,奧迪A8差不多該換代了,理由是這樣的,第一代奧迪A8是1994年生産的,第二代是2002年,第三代是2010年,第四代是2017年,前幾代車型基本都是7-8年就換代,如果沒出意外的話,2024年奧迪A8迎來換代,現在是2022年,所以網上出現渲染圖實屬正常,這個外觀能否接受?
如果不看車标,可能很多人不會想到這是奧迪。以前的奧迪A8,眼睛是眼睛,嘴巴是嘴巴,都是分開的,換代改款無非就是大一點小一點,圓一點,菱角分明一點,不管怎麼變化,嘴巴和眼睛是分開的,難不成未來合二為一了?看到奧迪A8的新設計,讓人想到了新款奔馳S級。
奔馳S的香腸嘴給大家留下深刻的印象,當時一緻吐槽醜,還說這一代奔馳S是自廢武功,接下來就看寶馬和奧迪了。不久後,寶馬7系的渲染圖曝光了,大鼻孔能接受,畢竟一代比一代大,大家有心理準備了,隻是這分體式大燈惹争議,難不成下一代寶馬7真的是分體式大燈?
如今新款寶馬7系已經問世了,分體式大燈眯眯眼,外加大鼻孔,寶馬的天使眼變成了眯眯眼,一時間大家難以接受,不少網友親自動手,幫新款寶馬7系設計全新大燈,期待中期改款取消分體式大燈。BBA旗艦,已經有兩個自廢武功了,接下來就看奧迪了。說真的,如果下一代奧迪是這樣的設計也能理解。
奔馳是造車鼻祖,是老大哥,寶馬比奔馳年輕30歲,是德系二哥,如今大哥和二哥都飽受争議,奧迪豈能太保守?如果設計過于保守,這樣會勝之不武,所以下一代奧迪A8有可能也是颠覆式設計。至于如今的設計為什麼飽受争議,可能是消費者和廠家的角度有所不同吧。
如果廠家的設計過于保守,客戶未必願意換車,因為整體變化并不大,新款要想賣得好,要有脫胎換骨的變化,要讓路人一眼就能看出來這是新款,隻有這樣,才能刺激人的購買欲望,至于顔值,在強大的品牌面前,噴得越慘,銷量越高,雙B的銷量已經證明過了。
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