*我們希望用淺顯易懂的内容形式，讓廣大消費者了解如何鑒别問題車；

事故車案例分享第十一期

鑒定結果：大事故車！

該車外觀多處明顯損傷；漆面多處噴漆修複痕迹；内飾多處髒污、磨損，少量破損；電器功能正常；車架有钣金、切割、更換；發動機啟動運轉正常；機體表面正常；泡水檢查未見泡水迹象；火燒檢查未見火燒迹象；市場保有量較高；市場認可度較高；市場保值率較高；登記證車身顔色黑。此車為大事故車。

檢測過程還原：

說明：從本篇内容開始取消原來通篇講車輛檢測的流程内容，改成重點針對事故問題部分做講解，這樣有利于大家吸收知識。當然有新來的童鞋可以查看原文，閱讀整體檢查流程步驟。

本次檢測的是2013款雷克薩斯RX270；如上所講，本次事故車案例分享，隻重點針對事故問題做講解，如下。

首先确定品牌車型

通過車輛“銘牌”信息以及查詢車輛配置可以得知，該車為雷克薩斯 RX 2013款 2.7L 自動 270精英版。Ps：2013款雷克薩斯RX的“銘牌”在副駕駛座B柱底下附近。

這裡再重複一次，如何準确判斷一輛具體車型，據我所知目前還沒有這種軟件出現，而我們能準确判斷一輛車型，也隻能依靠經驗以及對照配置來判斷。

确認品牌車型之後，就是到本期案例分享重點了：事故問題部分講解！

從上表格中的車況檢測問題彙總中可以看到，該車的車頭部分出現了大問題，翼子闆内襯焊切、钣金。

那麼接下我們就該好好檢查一下車頭部分的情況了！

通過檢查發現，發動機蓋有拆卸的痕迹，如下圖：

首先我們要知道，一般情況下引擎蓋出現拆裝的現象無非兩種原因：

1.引擎蓋出現大量劃痕或者漆面破損，需要二次噴漆。有些修理廠對引擎蓋二次噴漆時，也需要把引擎蓋拆下來。

2.車頭發生過碰撞，導緻引擎蓋變形。需要把引擎蓋拆下來，對引擎蓋進行修複噴漆或者更換。

另外檢查發現，除了有拆卸的痕迹之外，還有钣金、焊切的迹象，而且機蓋邊緣還打上了非原廠膠。（如果不是原廠膠，後期維修打上的膠會發硬）

通過檢查發現，連接機蓋合頁上面的螺絲也有被拆卸的痕迹。那麼連接在加強梁這端的機蓋合頁什麼情況下會拆呢？

1.更換機蓋後，需要調整機蓋與翼子闆之間的縫隙。可能會動到這顆螺絲...

2.切割更換或者钣金修複加強梁，都需要拆這顆螺絲....

的确，通過檢查發現，兩側翼子闆都有拆卸的痕迹；而且不單單隻是翼子闆拆卸、有钣金；還有兩側翼子闆内襯都有更換、焊切、钣金的痕迹，那這種問題就嚴重了，就是我們常說的是傷及車身構架，也就是大事故車了！

接下來檢查水箱框架，來判斷是否正前方發生過事故。

檢查水箱框架無異常沒有被拆卸的痕迹，說明正前方無事故；但在此需要跟大家普及一點。

龍門架(水箱框架)主要是為：水箱、冷凝器、風扇提供安裝位置的。一般情況下更換這些配件是不需要拆龍門架的。

動連接龍門架的螺絲無非兩種情況：

1.對龍門架進行加固。

2.發生碰撞需要更換龍門架。

防撞梁的主要作用是：把正面碰撞的力分散給左右吸能盒和縱梁。

因為，車輛前方碰撞最先受力的就是防撞梁，并且防撞梁隻能更換不能維修。所以，如果車輛前方發生碰撞，一定會拆防撞梁和安裝在防撞梁上面的附件。

如果看到連接在防撞梁上面的附件還是原廠狀态，基本可以排除這輛車前面發生碰撞的可能。

通過檢查發動機基座沒有被拆卸的痕迹。這裡還的補充一下，基腳（座）主要由兩個作用：

1.為發動機提供安裝位置，保證能讓發動機懸空。

2.過濾發動機自身運轉時産生的抖動。

如果一輛車的基腳拆過了可能是什麼原因造成的呢？

1.發動機使用故障，需要大修發動機。這時要把發動機擡出來維修，就會動到基腳螺絲。

2.車輛前方發生大事故，在維修縱梁時需要把發動機擡出來，也會動到基腳螺絲。

ps：換正時鍊條也要動基腳螺絲。

這時，我們仔細看這輛車的基腳螺絲。如果沒有動過！自然就排除了這幾種情況...

整個車頭部分檢查到這裡就基本上可以說結束了，但我們還有最後一步需要檢查，那就是啟動發動機。

最後我們需要把發動機啟動，先熱車一段時間，看怠速是否平穩（轉速指針是否穩定）。挂空擋，轟油門至3000轉左右，放掉油門。注意看轉速表的指針。油門放掉後，指針會迅速的向低轉速方向掉落，如果節氣門不髒，在掉到1000~1200轉左右的時候，指針會停頓一下，就像汽車行駛過程中突然踩腳刹車一樣，然後再繼續掉落到800轉左右。如果在1000轉~1200轉沒有這麼一個停頓的過程，那麼恭喜你，你趕緊去洗節氣門吧。

這時走到發動機艙，請一位朋友慢慢給油。仔細聽發動機聲音，狀況良好的發動機應該是有節奏的哒哒聲随着轉速升高而加快，并沒有太多的雜音。不要忘記走到車尾看看排氣管顔色氣味。

全文總結：

通過上面對車頭的檢查可以發現，該車左側發生過比較嚴重的事故，導緻兩側翼子闆内襯更換、焊切、钣金，從而影響了車身的構架；因此判斷該為大事故車。

好了，本期事故車案例到此就結束了，更多事故車案例分享敬請持續關注我們（精真估）。

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