北京現代ix25新老對比?盡管最近幾年，韓國車型在國内市場一度遇冷，也導緻這些企業的效益連年下降，為了提高汽車的銷量，韓國車型的降價幅度持續增加，以往15萬的車型甚至下降到10萬級别，與自主品牌的部分車型正面交鋒因為不錯的性價比，以及年輕時尚動感的外觀，作為主導競争力，韓國車型在國内市場的低價市場表現的還算不錯其中現代的Ix25作為現代旗下的小型suv，在經銷商手中的報價集中在10萬左右，10萬購買到一台合資品牌車輛還是比較有吸引力的，下面讓我們來了解一下這台來自韓國設計的IX25，現在小編就來說說關于北京現代ix25新老對比?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

北京現代ix25新老對比

盡管最近幾年，韓國車型在國内市場一度遇冷，也導緻這些企業的效益連年下降，為了提高汽車的銷量，韓國車型的降價幅度持續增加，以往15萬的車型甚至下降到10萬級别，與自主品牌的部分車型正面交鋒。因為不錯的性價比，以及年輕時尚動感的外觀，作為主導競争力，韓國車型在國内市場的低價市場表現的還算不錯。其中現代的Ix25作為現代旗下的小型suv，在經銷商手中的報價集中在10萬左右，10萬購買到一台合資品牌車輛還是比較有吸引力的，下面讓我們來了解一下這台來自韓國設計的IX25。

動力還算不錯

現代ix25的動力配置，曾經也頗受吐槽，尤其是15款所搭配的那台2.0升自然吸氣發動機，僅僅能夠迸發出160馬力的最大馬力，而且油耗也高的驚人，所以在16年ix25就應很多車主的想象，将這台發動機取消掉，僅保留那台1.6升最大功率125馬力的自然吸氣發動機，并且在17年的車款增加了1.4t渦輪增壓發動機，這台1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力140馬力裝配在ix25的高配車型版本。但因這台1.4t發動機定價較高，市場上主要的銷售車型是那台1.6升的自然吸氣發動機，車主描述着台發動機：雖然賬面參數中規中矩，但實際的動力體驗，由于較輕的車身質量在起步以及中段加速都有着不錯的表現，并且在維修性方面也非常不錯，也是ix25中性價比最高的發動機。

傳動方面ix25充滿性價比，在最低配車型裝配了六擋手動變速器，在标配車型以及高配車型則分别配備了六擋手自一體或七擋雙離合變速器，在換擋邏輯方面非常适合城市駕駛，這也暗示了ix25城市suv的存在。

操縱略顯輕盈

s25的懸架配置僅僅标配了前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，這與大部分的現代車型懸架區分開來，但ix15的操控仍然是标準的現代風格，并沒有太突出的運動個性或者是柔軟的舒适性調校，非常中庸，這也賦予了這台車難以媲美的親和力，很多ix25的車主都是将其作為日常代步車，整車非常好上手，在城市操縱時非常靈活，轉向調校也很輕盈，這對于女性消費者非常友好。

Ix25的底盤做工非常工整，但是也有一部分車主描述其做工更多是一種面子工程，一部分使用了兩年左右的ix25卻失去的原有的緊緻感，在通過一些非鋪裝路面時底盤略顯松散，對于方向感的控制不夠精細。

空間優秀

雖然ix25僅僅是一台小型suv，但現代為了提高整體的競争力，ix15的空間尺寸絕對是在同級别中優秀的存在。長寬高的尺寸分别為:4290/1780/1622mm，匹配2590mm的軸距參數，雖然不能與主流的小型suv在參數上有着很的差距，但是因為ix25仿照箱型車的尾部造型，提升了車内的有效使用空間，尤其是後排空間，即使是180以上的身高乘坐也不會有太多的壓迫感。

除了令人驚喜的後排空間，家居設計理念的後備箱設計也提供了非常優秀的空間，滿足一次短途旅行的行李裝載完全沒有問題。

油耗省着開

對于10萬級别的車輛油耗數據就顯得非常重要，ix25的油耗并沒有太的驚喜，在一些複雜的城市工況甚至維持在10L左右，其中1.4t版本車型在擁堵路段行駛時，油耗增加的更為明顯。在正常的城市行駛情況下，油耗集中在8L左右，相比于其他競争對手來說還欠些火候。

舒适性主要賣點

不得不說韓國車企在内飾的設計絕對非常用心，座椅的後期改裝拓展型不錯，原廠座椅的包裹以及柔軟度都非常不錯，即使是長時間的駕駛也很難産生疲勞感，很多車主都形容ix25的座椅讓開車成為了一種享受。其次底盤的濾振性也非常不錯，雖然後懸架才用了非獨立懸架，但是仍然能夠提供不錯的駕乘感受，在急轉彎以及通過減速帶時，車身的剩餘震動也吸收的較快。

Ix25在乘坐舒适性方面有着不錯的表現，但是在隔音工程上卻有所欠缺，尤其是發動機噪音和輪胎噪音的傳入非常影響整車的舒适性表現。也許是因為原車并不厚實的隔音棉以及相對較薄的汽車覆蓋件不能有效阻隔聲音的傳播，很多車主都會選擇後期加裝隔音棉改善隔音性。

外觀俊俏小哥

現代的車身造型理念已經從原本線條複雜的雕塑改變到如今ix25簡潔線條的交彙，雖然少了幾分精緻感，但是卻更容易讓人産生親和感。前臉造型大氣，尤其是鍍鉻的中網與汽車大燈相連，拉伸了整車的橫向視覺。懸浮設計的A柱設計，充滿了科技感，厚實的CD柱設計則增加了整車的品質感。

對于外觀的做工依然存在漆面較薄的現象，但是整體的裝配工藝依然體現着合資車型該有的水平，而且外觀裝飾件的質量非常良心。

内飾使用方便，但用料差強人意

Ix25的内飾設計理念在日新月異的汽車市場，雖然有些落伍，但是非常實用，但部分按鍵仍然是手感略差的物理按鍵，但人機工程設計相當不錯，便于司機在駕車時使用。此外ix25最讓消費者吐槽的兩個部分，首先是其中控水杯的位置，在放置水杯以後不利于手刹的操作，，其次就是體驗内飾的用料，大多采用塑料材質，新車味道較大。

目前ix25的官方指導價為10.98萬-15.28萬，但在終端銷售市場優惠力度在1-2萬不等，在性價比方面還是非常具有競争力的。如果您想擁有一輛顔值可以，三口之家使用的合資小型suv，現代ix25也是不錯的選擇。

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