北盤江大橋紀錄片超級工程?在很多年前，我和同事們去烏蒙大草原看杜鵑，就想去看看世界第一高橋，但連着看了兩座都不是，最後查導航一看居然有7、8座北盤江大橋，最終遺憾回家，我來為大家講解一下關于北盤江大橋紀錄片超級工程?跟着小編一起來看一看吧!

北盤江大橋紀錄片超級工程

在很多年前，我和同事們去烏蒙大草原看杜鵑，就想去看看世界第一高橋，但連着看了兩座都不是，最後查導航一看居然有7、8座北盤江大橋，最終遺憾回家。

我們想看的北盤江大橋橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，在當時是世界的第一高橋。

這次的韭菜坪之行非常順利，多出來半天時間，導航隻需要一個多小時就能到北盤江大橋，就打算了了之前的心願。這次學聰明了，在網上查了一下，網友說要導“北盤江大橋觀景平台”，于是我們興沖沖地就去了。從韭菜坪小鎮出來上高速一直在山中行走，到都格鎮下高速後，就是下盤山路，彎特别多，經過都格鎮後再上坡往右分路就是上觀景台的路了，這條路比較窄，尤其是要到觀景台時，路彎且陡，幸好路面是全部硬化了的，我也是手忙腳亂的才到觀景台，如果早知道是這樣的路不一定有膽氣上來。

在觀景台看見的北盤江大橋

在觀景台看見的北盤江大橋就像一根橫放着的超長紅色木梯，下面有很深的溝壑。在觀景台遇見一對泸州的熱心夫妻，給我們看了從雲南方向看見的北盤江大橋，雲朵在橋架上飄過，雲遮霧繞得非常養眼，并且指給我們看對面山巅上的小亭子，就是雲南方向的觀景台，于是我們又決定換個角度再看北盤江大橋。小心翼翼下得山來導航宣威往雲南出發。

在高速上看見的北盤江大橋

以前我經常聽見别人說“望山跑死馬”，這次是深刻體會到了這句話的含義了。從都格出發又回到之前下高速時的盤山路，上了高速經過北盤江大橋後在第一個出站口普蘭站下高速，然後導到臘龍村，又是一個多小時的盤山路，雖然沒有觀景台的路陡，但時間長啊，刹車片都刹出糊味了，休息了幾分鐘才又上路，好在到了臘龍村，就到了亭子下面，沿着莊稼地邊的小路往上爬，爬了一半就到了有扶手的棧道了，這個棧道是順着懸崖峭壁修上去的，筆陡筆陡的，我望而生畏決定不上了，大漠孤煙獨自上山頂。

這是在雲南觀景台半山腰上看見的北盤江大橋

山上有兩個亭子，一個是在棧道的三分之二處，一個在山頂。山頂的亭子本來有一個延伸出來的玻璃棧道的，年久失修玻璃已經壞了，不能站人了，下面的亭子看橋視覺效果還好些。

為了全方位地看北盤江大橋，從貴州到雲南，從上午9點到下午4點，午飯都沒吃，反反複複地在山腳與山頂之間穿來穿去，經受了心靈的考驗，在保眼福的同時讓我的開車技術得到了大幅提升，不虛此行。[捂臉][捂臉]

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!