随着人們審美的多元化，對于汽車外形的接受度也有了更寬容的标準，以前總是把外形像個“癞蛤蟆”似的微型電動汽車稱為“老年代步車”，但是共享新能源車以及奔馳Smart的出現讓大家重新定義了這類外形“怪怪”的車；當對其重新審視時，會發現，這類車才是最适合當下日常用的車，首先從售價上面，它很低，不會給人帶來購車壓力；其次，它的後期養護費很低，車主不用為它壓縮生活成本。

當然了，有人會說，電動（新能源）車型确實聽起來很“省錢”，但是一個電瓶的價格堪比一輛新車，實在太坑！也許還有人覺得，電動（新能源）車充電也十分費時費力。但是今天我們要聊的是一款電芯終身質保，且支持家用220V電壓充電的比亞迪E1。

比亞迪E1的外觀以一種“醜萌”的姿态先聲奪人，其實這樣的外形并不符合主流的審美，但是怪異的造型卻讓喜歡的人特别喜歡。前臉采用的是網紗裝進氣格栅，契合新能源車的特點，比較吸睛的是前臉雙鵝蛋型的大燈，十分具有樂趣。

側面造型比較敦厚，沒有SUV的硬朗沒有面包車的呆闆，比亞迪E1的側面造型十分圓潤，小巧的同時給人一種分外可愛的感覺，配色上面也十分活潑。比亞迪E1的長寬高分别為3465*1618*1500mm，軸距為2340mm，日常出行十分方便，尤其在城市生活，小的車身無論是在行駛路上還是停車時都十分靈活方便。

說到城市使用，那就面臨着充電問題，很多新能源汽車購買之後都需要安裝充電樁，這對車輛的使用就産生了不小的限制，但是比亞迪E1支持使用家用220V電壓進行充電，這樣一來就跟兩輪電動車一樣方便。

車尾造型浮躁，就像由多個面闆憑借而成，雖然有點颠覆簡約便是好看的慣性審美，但是繁複誇張的設計也比較符合比亞迪E1的整體風格。

不難看出，比亞迪E1的定位就是一款微型代步車，從簡單的内飾也能看出個所以然。材料成本能省則省，伸手所觸及之處都是塑料，座椅全系采用織物面料，二排座椅支持整體放倒，這樣一來便具備了一定的載物能力。配置方面值得一提的屙屎比亞迪E17.99萬起售的高配車型搭載了一台10.1英寸的觸控液晶屏，這樣一塊上了10英寸的屏幕在SUV車型中都不顯小，在這樣一款微型車中多顯大可想而知；安全配置上，全系配有2氣囊，具有安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配幾項裝備。

動力方面，比亞迪e1搭載了一台最大功率45KW的電機，0-50Km/h僅為5.9秒，峰值扭矩則為110N.m，峰值扭矩則為110N.m；續航為305Km電耗每公裡僅為3分錢，這樣一款車對于上班族來說實用性很強，尤其是對新手司機來說，靈活易操控；不論是作為自己的日常代步需求還是送給家裡長輩都是一個很不錯的選擇。

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