張家港發展方向?張家港，名氣如此之大，甚至蓋過了連雲港或許很多江蘇省外的人能分清連雲港和張家港，卻也常常容易把對張家港的印象投射到連雲港的身上張家港沒有孫悟空，但張家港确實有港口，而且，張家港憑一縣（縣級市）之力，超過了連雲港一個身位也難怪人家連雲港要喊出“後發先至”的口号，今天小編就來聊一聊關于張家港發展方向?接下來我們就一起去研究一下吧!

張家港發展方向

張家港，名氣如此之大，甚至蓋過了連雲港。或許很多江蘇省外的人能分清連雲港和張家港，卻也常常容易把對張家港的印象投射到連雲港的身上。張家港沒有孫悟空，但張家港确實有港口，而且，張家港憑一縣（縣級市）之力，超過了連雲港一個身位。也難怪人家連雲港要喊出“後發先至”的口号。

或許可以用“白富美”來形容張家港，因為張家港不僅生活富裕，而且還被人稱為江蘇最幹淨的一座縣城。當然，對于這點，其他江蘇美女城市們是不服氣的，也不知道是誰評出的。但在發展經濟時候，張家港絕對會暴露出“女漢子”的本色。用嚴肅些的宣傳語來說，這就叫兼具“江南柔美之情和堅韌不拔之力”。

但曾經，張家港沒那麼“白富美”，甚至被稱為蘇南地區的“邊角料”。确實，地理位置不如無縫對接上海的昆山，也不像“哪都不熟也不能她不熟”的常熟，離主城區的距離有沒有吳江近，港口條件上也不是特别突出。再加上縣城的通病，文化氛圍比較差。

但張家港人硬是靠着“邊角料”闖了出來。“聚精會神想富，理直氣壯抓錢”，這是張家港人發出的最初呐喊。再從楊舍精神到張家港精神，從大辦社隊工業到民營企業蓬勃發展，張家港人為蘇南發展模式交上了自己的一份答卷。

這麼多年了，張家港常年保持在全國百強縣前三強的行列。唯一尴尬的是，前面的昆山、江陰都是鄰居兄弟。但今天的張家港人沒有任何自滿，甚至還有些擔心，擔心在未來會不會又成為發展“邊角料”。

因為今天的張家港城市建設不錯，居民生活富足，道路寬敞，發展得四平八穩，就是好像沒有什麼特别吸引人的地方。尤其對于年輕的創業者來說，張家港雖然房價不高，環境優美，但人文條件還是相對不足，開家網紅店便能火爆全城。這多少影響了城市對創業人才的吸引力。這大概也是諸如張家港這類相對發達縣（市）的通病了。

而從城市化角度來說，現在大家都在做大做強城市，能合的合，能并的并。但環顧一周，張家港又發現了過去曾經遭遇過的尴尬發展局面：離誰都太遠。好在，張家港如今高鐵新城有了，通用機場和過江隧道也規劃了，都是妥妥的城市發展大項目。或許，張家港想和昆山那樣，也可以享受“省直管縣”的待遇。

或許，張家港可以的思維可以更加開拓一點，也不一定要和蘇州本家的地區聯動發展，北面的江陰也不錯。想象一下，兩個百強縣前三協同發展，加起來近7000個億的經濟總量，在江蘇省内都位居中遊，在全國也是30-40位上下。

而在産業建設上，原有大型國企和強勁的民營經濟都面臨着轉型升級的難題。而專門打造“中國氫港”讓張家港在未來産業風口上占得了一個先機，這或許能成為張家港在未來區域競争中的一個發展爆發點。

再說說張家港港口開發問題：張家港以港為名，可想港口資源在全市發展中的重要性。誰都知道長江經濟帶在未來的經濟前景，大家也都在說張家港、常熟港、太倉港協同發展共建蘇州港。但發展總有主次，總有相對核心的港口和相對次要的港口。尤其是太倉港近年發展的速度驚人。這對張家港來說，既是壓力，也是激勵。

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