時間過的真快,去年8月1日提車,一下子已經滿一年了。本來就打算換完車就來一場假期自駕出行,結果剛提到車就碰上疫情,穩定後又斷斷續續出現過幾次,自駕的事兒也就擱置了。輾轉又到了暑假,年假也都攢着沒啥用,就想着把計劃重新提上進程。重新買了車頂箱,側邊帳等路上的用品。當時途徑的浙江、安徽、山東等省市也都有情況,本着路上少接觸人的原則,唐外放電也方便,打算一路自己做飯吃。一路上拍照也比較随意,就流水賬式的聊聊吧,有問題再留言交流。想看能耗表現的直接拉到最後吧~
今年還是擔心疫情影響,路線不再安排中途再某個城市逗留玩一天的計劃,直接出發山東煙台。
出發前想着後排放平可以在車内休息,一些行李物品沒地方放,提前買了車頂箱。要問為什麼有兩個箱子?那是車友會的小夥伴一起買的~
我的車身紅色,配的頂箱自然也是選的紅色。尺寸為206*80*34cm,容量750L。
第一次裝車頂箱,還納悶橫杠怎麼短了。
原來是膠條裡兩個螺絲要先松開。
裝好後拍一張,感覺更大氣了些~實測高度在2米1冒點頭,過2米2的限高沒壓力,2米1地庫下過幾個也沒問題。
試了下,并不影響天窗的開啟。
很完美的高度。
第二天側邊帳也到了,提醒了為了後備箱可以正常開啟,安裝的時候最好直接把後備箱開起來,免得裝完了發現太靠後,後備箱開不了。
在2米2限高的車庫裡拍的,完全不擔心~
看我這累計能耗,平時都是當電車開,這回該讓發動機活動活動了!
提車一年第一次加滿油,以前都是五十一百的加,還能用好幾個月,生怕油變質過期,平時市區短途都用電,可油可電确實是舒服。
這張圖可以找亮點了~在高速服務區另類充電!唐DM-i由于使用的是537V的高壓電池包,所以很多500V的老古董充電樁是不能用的~我在提車帖中也有提到,快充轉接頭上直接标注需要在700V以上的充電樁才能使用。在這吐槽下福建高速上大部分都是500V的充電樁,途中有些服務區居然還裝了220V的應急插座,如果電量不足可以用随身充補點電(這裡提一嘴,某些車企随身充還不是随車配送),直到出了福建,750V的充電樁才開始多了起來~趁着上洗手間的間隙用3KW充電槍充了十幾分鐘,聊勝于無哈哈~
中午的時候也是外放電煮了餃子吃,晚上到達浙江仙霞服務區,趕了一天路就準備放松下了~平時的露營裝備擺上~
側邊帳第一次使用,别以為側邊帳隻是為了遮陽的,用來營造夜間氛圍的感覺也是不錯的。
空蕩蕩的服務區,做服務區最靓的仔。
放電ING~
最大放電功率可以達到3.3KW,日常戶外使用足夠了~
到浙江開化服務區約700 公裡用完了第一箱油,全程定速110~115,我還加了車頂箱增大了風阻,還有外放電露營前開啟了強制保電模式,中途不補電的情況下(3KW補了十幾分鐘沒算)這個能耗還是滿意的,加了45.23升95#汽油,單價9.05,合計409.33,全程加油賬單也放在帖子下半段了~
滿血出發~
加滿第二箱油,跑了600多公裡,是不是覺得少了?因為晚上直接在車裡睡了一覺,全程開空調,下服務區時用強制保電把電量充到60%左右~
第二箱油加滿~
連着跑1800多公裡有點累,第一程就沒在記錄了~等着返程時再看看充電的效果~
到達山東煙台,某天去逛超市,遇見個陝西來的同款車友,不得來個合照~
不得不說,渤海灣的水真的好清~唐的大空間,可以随時帶着一家人露營避暑~
用電無憂~
吃飽喝足,放個電影~
不遠處也放起了煙花助興~
助力環保,降低碳排放,拒絕炭火燒烤~(雖然還是喜歡碳烤的香。。。)
随處是露營地,簡直不要太棒了~
在山東呆了幾天,開始回河北,路上看到有750V可以适合唐用的充電樁了,跑長途的小夥伴們可以看下,在輸出電壓那一塊,如果是大于等于750V的就是能用的,如果隻是500V的就不要白費勁了。
這個老款的就是500V的~
高速服務區充電的比亞迪車主們~
到了村裡,有電就上~220V随車充很方便~
返程了,油再次加滿~
這次時間充足,打算邊充電慢慢返程,提前在E充電APP綁定了即插即充,,插好充電槍後點一下就可以離開了,非常方便!
充電大概到85%左右就會降低功率,一般也懶得充滿,浪費時間~
自己裝的HUD,時速110正常轉速在2400轉左右,不知道我加了車頂箱有多少影響。
所有加油記錄都在這了~
所有充電記錄也在這,除了家用220V的沒有計算在内。
出發當天忘了公裡數截圖,我的上下班路線很好算,按28号20020KM加上上了2天班120KM,出發時應該是20140KM。到家差不多25600KM。全程5460KM,油費2438.3元/95#汽油,電費130元(不含家用220V充電量)。總費用還是很滿意的,畢竟加個750L的車頂箱增加了不少風阻,一路飲食全靠外放電自理,所以沒辦法準确的計算能耗,帖子僅作參考吧,可能意義不大,自己發帖記錄下,有疑問的車友可以留言,我都會一一回複~
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