近幾年，法系車在國内的發展完全可以用糟糕來形容，基本上是要什麼沒什麼，在與同級競品車型的競争者完全落于下風，甚至還不如當前勢頭正盛的自主汽車，法系車落到如今這個地步，相信連法系品牌自己都沒有想到，而為了能夠讓法系車重新回到主流行列，法系品牌也加入到了換代的大潮流中，目前來看，雪鐵龍凡爾賽C5 X算是法系車新一輪換代潮流中比較成功的一款車型，該車一改往日法系車的低迷，上市至今都保持了良好的發展勢頭，而今天咱們要說的是當前關注度比較高的一款法系新車——新一代标緻308。

相比國内現款标緻308，新一代标緻308在定位上發生了一定的變化，由之前的三廂車變為了兩廂車，同時在造型設計以及風格語言也進行了升級，展現出了更具競争力的一面，據多方消息源透露，新一代兩廂版标緻308将會以國産的形式跟大家見面，此外，神龍汽車也向國家知識專利技術正是申請了标緻308的外觀設計專利信息，綜合以上兩點，基本上可以确定新一代标緻308将會進行國産。

凡爾賽C5 X之所以能夠取得階段性的成功，可以說與其個性前衛的外觀設計有很大的關系，吸引了廣大年輕用戶的青睐，而此次新一代标緻308也不例外，在外觀設計上彰顯出了前衛激進的一面，全新的前臉設計完全可以用驚豔來形容，“獅吼式”格栅在點陣式鍍鉻元素的裝飾下帶來了極強的視覺沖擊力，全新的獅标LOGO鑲嵌其中，帶來了極高的品牌辨識度，同時，兩側燈組也進行了重新設計，犀利的燈組加入了LED光源加持，并通過中間的格栅相連接，一體式造型帶來了視覺上的張力，前包圍的設計則比較運動，符合了其年輕運動車型的定位。

側面來看，新一代标緻308的造型同樣是比較個性運動，并不像大多數兩廂車那樣臃腫，整個的側面設計一氣呵成，給人的感覺比較簡約幹練，其中，腰線呈貫穿式設計，橫跨整個車身側面，呈現出了不錯的淩厲感，合金輪毂采用了雙色設計，營造出了比較酷炫的一面，此外，在很多細節方面還進行了熏黑處理，比如車窗周圍、B/C柱、尾燈、後包圍等，進一步強化了新車的運動氣息。

而在尺寸方面，新一代标緻308的長寬高分别為4367/1859/1441mm，軸距為2675mm，單從參數來看，這樣的表現确實不是很搶眼，而空間方面卻是很寬敞，作為一款兩廂車，前後排的空間都很敞亮，完全滿足了基本的家用乘坐需求，隻是後備箱空間很緊湊，并不能裝下很多物件。内飾方面，新一代标緻30延續了此前家族一貫潮流的設計，整個的布局極具戰鬥氣息，同時像大尺寸的液晶中控屏、液晶儀表、電子擋杆、類似賽車的方向盤等都有配備，帶來了科技感的同時，也營造出了濃郁的高級感，這樣的設計可以說很好的迎合了年輕用戶的審美需求。

動力方面，新一代标緻308的表現也是很搶眼，搭載的是1.2T渦輪增壓發動機和1.6T插電混合動力，傳動力部分，與之匹配的是6AT和8AT變速箱，其中1.6T 8AT插電混合動力最大功率為175馬力，表現完全滿足了家用代步的需求，并且在燃油經濟性上有高效的表現。最後來預測一下價格，預計新一代标緻308國産後的售價在9萬左右起步，對于這樣的價格，大家覺得能大賣嗎？

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