上海自貿區物流規劃?昨天上午，上海外高橋港綜合保稅區正式揭牌，這也标志着全國第一個保稅物流園區——外高橋保稅物流園區正式完成轉型升級此時，距外高橋保稅物流園區封關運行剛好過去了17年，今天小編就來說說關于上海自貿區物流規劃?下面更多詳細答案一起來看看吧!

上海自貿區物流規劃

昨天上午，上海外高橋港綜合保稅區正式揭牌，這也标志着全國第一個保稅物流園區——外高橋保稅物流園區正式完成轉型升級。此時，距外高橋保稅物流園區封關運行剛好過去了17年。

從保稅物流園區到綜合保稅區，升級後這片緊鄰外高橋碼頭的特殊區域，會有哪些新的變化，又能為企業發展帶來哪些新的機遇？

不是簡單“換個名字”

2004年4月15日，海關總署發布《關于上海外高橋保稅區與外高橋港區聯動試點的公告》，确認了上海外高橋保稅物流園區封關運行。曾經的上海外高橋保稅物流園區是我國首個經國務院批準設立的“區港聯動”先行先試區，推出了一批諸如海運直通等口岸功能與區域功能相結合的新業務。

17年來，這個“特殊的區域”大膽探索新産業、新模式、新功能，聯動打通了港口區域與保稅區域政策業務隔離的瓶頸，發展建立了順應國際物流需要的特色功能與業務模式，成為上海第一個國家級示範物流園區，為我國不斷推進改革開放提供了生動案例。

而升級後的外高橋港綜合保稅區由外高橋保稅物流園區原址、原地、原面積整合優化而來，規劃總面積為1.03平方公裡。盡管地址、面積都沒有發生變化，但外高橋港綜合保稅區可不是簡單“換個名字”而已。上海保稅區管理局規劃建設和環境管理處處長趙峰說，過去外高橋保稅物流園區受“身份限制”，隻能從事倉儲運輸這些與保稅物流有關的産業，拓展的餘地相對有限。“升級為綜合保稅區後，這裡的企業可以從事保稅研發、智能制造、生物醫藥、跨境電商等各種業态，區域功能進一步得到拓展和豐富，可以更好地承接外高橋地區的産業溢出。”

業态功能的突破激發了企業入區發展的激情。在昨天的揭牌現場，8個重大項目進行了集中簽約，這些項目涉及海空運聯動、跨境電商進出口雙向運作、高端定向招商、保稅汽車進出口産業鍊服務、生物醫藥供應鍊服務等多個領域。中外運物流有限公司副總經理程敏是簽約代表之一，她說中外運2012年就進駐外高橋保稅物流園區，但過去隻能做大宗貿易物流服務，而随着外高橋港綜合保稅區的揭牌，今後通過跨境電商平台，公司可以将整單貨物拆分，然後銷售給全世界各地的顧客。“我們在國内有幾千家供應商，通過創新貿易方式，新園區可以滿足他們的出口需求。這樣的業務在過去物流園區時代是不能想象的。”

用鐵路聯通海港空港

新園區、新業态帶來了大量新機遇。另一方面，外高橋保稅物流園區的升級，進一步完善了上海海關特殊監管區域聯動發展的新格局，為上海提升國際國内雙循環重要節點地位，注入了強勁動能。

外高橋港綜合保稅區揭牌後，浦東将初步形成一個特殊綜保區、一個保稅區、三個綜保區的“1 1 3”新布局。這其中，洋山特殊綜合保稅區将打造最具國際市場影響力和競争力的自由港。外高橋港綜合保稅區、外高橋保稅區、機場綜合保稅區則将依托海洋與空港的優勢，依托鐵路運輸，打造海鐵空多式聯運體系，而這正是上海國際航運中心多年來想要構建的現代集疏運格局。“外高橋港綜合保稅區緊鄰外高橋碼頭，未來通過滬通鐵路，一路往南将連接起外高橋保稅區、機場綜合保稅區。在這條線上，我們将開設空運直通車，建設海鐵空立體運輸網，幫助企業更好發展，”趙峰說。

事實上，很多企業已經未雨綢缪，行動起來了。華瑭大昌商業（上海）有限公司計劃在新揭牌的外高橋港綜合保稅區内，建設一個6000平方米的醫藥倉庫，專為外資醫藥巨頭——羅氏診斷提供倉儲、冷鍊配送服務。該倉庫啟用後，将向東亞、東南亞14個國家和地區配送包括生物試劑在内的各種醫療診斷器材。公司之所以選擇落戶外高橋，正是看到了這裡巨大的海鐵空聯運優勢。“生物診斷試劑對時間要求很高，一般采用空運方式進行國際間運輸。今後，外高橋港綜合保稅區内的倉庫與浦東機場内的貨棧，可以通過鐵路直通車的方式高效聯通，這對企業搶占國内國際市場都是重大利好，”公司首席執行官程學蕙說。

上海自貿區管委會副主任、保稅區管理局副局長陳彥峰表示，外高橋港綜合保稅區作為浦東和上海自貿區的重要組成部分，未來還将深化海關特殊監管區域與自貿試驗區的統籌發展，打造高能級國際采購配送分撥中心、全球貿易樞紐，率先建立基于互聯網技術和智能化管理的園區便利化業務運作監管新機制。“盡管名字變了，但努力實現更多的‘第一’，力争成為新發展格局下全國海關特殊監管區域發展樣闆，為國家戰略推進做出新的更大貢獻，這一點永遠不會變。”

欄目主編：王志彥 文字編輯：王志彥

來源：作者：王志彥

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