2004年上牌獵豹黑金剛2030A行駛27萬公裡,發動機6G72,3.0排量V6。
這才是最牛叉的地方。
車輛故障:車主早晨打着火剛走出小區大門,發動機裡面就傳來“嗒嗒嗒”劇烈異響聲,聲音幾十米就能聽得到,吓得車主不敢開了。然後胖哥去救援,發現隻有在怠速時才響,稍微踩點油門就不響了。
胖哥初步分析
維修步驟:
經胖哥判斷聲音是來自發動機正時皮帶處。
拆了正時殼胖哥用手按壓皮帶,發現正時皮帶太松缺少漲緊力。突然,胖哥感覺大事不好正時皮帶漲緊器涼涼了。阿彌陀佛謝天謝地,還好胖哥在開回來的路上皮帶沒有跳齒脫落,要不然罪過大了,俗話說:别人放羊我拔撅。
拆下來舊的漲緊器
胖哥試了試,盡然用手指就能按壓進去。
新買的漲緊器,壓力十足。
胖哥給大夥聊聊漲緊器的作用
漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鍊條上,對其起導向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀态。一般分為油壓和機械兩種方式,它們都可以自動的對正時皮帶和正時鍊條進行漲緊度的調節。
為什麼踩油門時不響,怠速響?
踩油時發動機轉速升高,正時皮帶會被拉緊,就相當于皮帶被漲緊。怠速時皮帶變松,此時需要漲緊皮帶,但漲緊器已經疲勞失效,不能自動調整漲緊力,故造成異響。
胖哥總結:大家在更換正時皮帶時,漲緊器、惰輪、水泵一般都會一起更換,以免後顧之憂。大衆二代EA888發動機正時鍊條跳齒,原因就在漲緊器有問題。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題,胖哥會在第一時間回複大家。喜歡的朋友可以點關注,後期有更多用車知識和大家分享。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!