“嫁入豪門”并非終點。

選擇獨立求生的小黃車正在經曆艱難時刻，嫁入豪門的摩拜過得好嗎？

12月12日外媒據媒體報道，摩拜準備剝離其估值在1億美元的歐洲分支，正在與潛在投資者洽談。報道引述知情人士的話稱，“美團沒有任何形式的國際部門，隻打算持有摩拜歐洲公司的少數股份”。

美團對此尚無公開回應。值得一提的是，德國數據監管機構正在對摩拜進行調查，懷疑其違反年初生效的歐盟通用數據保護條例（GDPR）。GDPR出台後被譽為史上最嚴個人隐私保護條款，全球多家互聯網巨頭因此被調查。摩拜方面今日回應稱“尚未接到問詢，将積極配合”。

無論出售摩拜歐洲的原因與GDPR是否有關，摩拜所在的賽道已是寒冬。

共享單車行業幾大玩家中，新晉者哈啰出行背靠阿裡，深耕非一線城市增速兇猛，但滲透率與摩拜ofo仍有差距。小黃車ofo頻傳死訊，年關難過。滴滴出行，大難臨頭自顧不暇，旗下單車業務還不成氣候。4月份投入美團懷抱的摩拜單車，似乎最具赢家資格。

行業數據與普遍觀感類似。極光大數據的報告顯示，2018年第三季度，行業的整體滲透率同比下降了3.8%。其中，摩拜單車App以4%滲透率位居第一。

不過這冠軍的輝煌主要靠小黃車後退的襯托，也面臨追趕者的加速：位居第三的哈啰單車份額雖隻有1.8%，同比增速高達20%，遠超摩拜的1.8%，小黃車ofo則是負增長。

在哈啰單車的攻勢和美團的收縮之下，摩拜能否避免小黃車般的沒落命運？

摩拜這半年

委身美團之後的摩拜單車，動作減少、聲音沉寂。

除去上述的違反GDPR調查及海外資産出售外，主要消息包括：股權變更完成，創始團隊走人、起訴滴滴侵權，打響專利戰、運營區域收縮引發用戶不滿、上線摩拜商城，嘗試實物電商、曆史上的巨額虧損和如今的持續虧損。

最近的股權變更是收購之時已經确認的規定動作。摩拜運營主體目前股權結構由美團創始人王興、穆榮均兩人分别持有95%和5%，創始成員全部退出。摩拜CEO一職仍由創始人胡玮炜擔任，總裁為美團派出的劉禹，摩拜官網上的團隊成員信息也僅有這兩人。

戰略收縮11月底爆出。北京青年報稱北京摩拜單車運營區域從六環路縮小至五環路，運營區域的縮小讓原先購買年卡和季卡的用戶很頭痛，并且原本可以停車的地方，變成了非運營區域，會被扣除5元調度管理費。此舉被認為“摩拜也是在想方設法降低運營成本，熬過這個寒冬”。

10月，摩拜起訴滴滴和旗下青桔單車涉嫌專利侵權，涉及智能鎖和座椅升降調節技術，索賠800萬元，被稱為“共享單車侵權第一案”。彼時滴滴收購ofo談妥的傳言再起，青桔單車回應“以法院最終生效判決為準”。截至目前，尚未見到關于此案的進一步發展。

美團發布2018中期業績之際，摩拜單車App上線實物電商業務，借助有贊的技術支持，以摩拜生活名義開設店鋪。銷售産品除摩拜周邊商品外，開辟了網易嚴選專區，售賣服裝、家居、電子、護膚等。

對摩拜的電商探索，彼時電商分析師陳禮騰向時間财經直言“摩拜的流量并不适合電商變現。更多應該是提升用戶粘性的目的”。12月12日，時間财經打開摩拜商城發現，品類縮減到19個，均為摩拜周邊産品，網易嚴選專區也已經不見。

海外業務的收縮也早有迹象。9月8日，摩拜以盜竊導緻損失增加為由，推出了首次試水歐洲市場的英國曼徹斯特市。

美團的摩拜

改換門庭之後的摩拜，低調和收縮是有道理的。持續的巨額虧損，已經上市的美團也耗不起。

美團登陸港股之後，摩拜的真實數據逐漸披露。綜合美團招股書及2018中報數據，4月4日起26天内，摩拜虧損約4.07億元。2018年4月至6月底，摩拜營收4.7億元，虧損15.1億元。2018年上半年，摩拜營收26.6億元，虧損30.6億元。

三個階段的數據對比計算，每月虧損均為5億左右，日均虧損超過1600萬，相當勻稱。即使在美團App内開辟入口之後，運營虧損亦未見明顯收縮。

2018年的美團三季報中，摩拜業務和網約車、新零售等一起構成“新業務及其它”，具體數據完全未提。财報中僅有兩處提到摩拜，第一處說明“摩拜業務改善了運營效率，該季度虧損額環比有所減少”。第二處則将該季度“新業務及其它”分部的銷售成本增加，歸咎于收購摩拜産生的物業、廠房、設備折舊。

美團收購摩拜并非出于看好共享單車行業。王興的說法是，“摩拜是少有的真正的中國原創，是難得的有設計感的品牌，有着巨大的社會價值”。另一位美團創始人王慧文更是直接點明“美團不是從出行角度看摩拜，而是從平台角度”。

既然隻是一個為美團貢獻用戶、完善平台功能的的産品，美團在摩拜身上還會有多大力度的投入可想而知。“優先考慮資源投入産出比更高的領域”是美團目前對新業務的策略，摩拜顯然不屬于這一領域。

燒錢要停止，粗放式運營要轉向精細化，不掙錢的海外部分賣出去也在情理之中，何況美團自己甚至都沒有國際部門。改姓“美團”的摩拜退縮之際，正面強攻的哈啰并沒有減小攻勢。美團有挑戰阿裡的野心，但摩拜會是一個順手的武器嗎？如果小黃車淪為炮灰，摩拜還能扛多久？（時間财經 李拜天）

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