全新的奇駿上市了，
啊呀，
日系是越來越沒出息了。
豐田機油門，
雷克薩斯造假醜聞，
那麼多負面問題，
日系車的内部環境也不好啊！
不過人家豐田好歹家底厚，
群衆基礎大，
偶爾敗一下人品，
也很快就被忽略了。
可是你日産飄什麼飄？
是你的CVT沒毛病了？
還是你的銷量幹翻兩田了？
啥也不是，
還出個三缸機，
你三缸機賣十萬塊，
我沒話說，
你18萬起售，
我就想知道，
到底哪裡來的自信。
這有人就要說了，
三缸真的不好嗎？
醒醒吧，
這不是三缸的問題，
根本就是單數缸和雙數缸的問題。
天生的缺陷不是說的玩的，
這就好比，
一匹馬四條腿跑，
你非得說三條腿也能跑，
跑的還不慢，
那怎麼保持穩定呢？
你說給馬裝上一條假腿。
那要是三缸真的完美，
那何必再去模拟四缸的工作狀态呢？
再者，
如果單數缸對發動機的性能沒有影響，
那性能車何必用12缸，8缸，6缸？
要我說，11缸，7缸，5缸不是更省成本？
難道你日産真的這麼機靈，
别人都搞不定的，
偏偏就你能搞出機械奇迹？
那有人要問了，
三缸一點好處沒有，
為什麼車企還要生産三缸車呢？
狹隘了，
誰說沒有好處，
至少對于車企來說，
這玩意不僅可以節省咖啡法案的容量，
并且成本也更低，
要是消費者都能接受，
那簡直不要太好啊！
不過說實在的，
三缸機賣你18萬估計也就日産能做得出來，
反正日系三強裡本就墊底，
什麼口碑，
什麼銷量，
完全不在乎。
不像通用，
一款五菱MINI成功輸血後，
立刻停止所有三缸機的裝配，
通用是明白人啊，
三缸是為了生存逼不得已，
四缸起步才是赢得市場的關鍵啊！
那新款的三缸奇駿就不值得買了嗎？
當然不是，
如果你樂意的話，
它在沙漠裡真的太好玩啦！
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
