随着汽車越來越普及,很多家庭都會有一輛私家車,也有的甚至會有兩輛以上,但是很多朋友買了車以後,平時會開的特别少,甚至有的一年到頭也可能跑不了幾千公裡,這時候呢就出現了一個問題,那就是4s店和修理廠,都是建議汽車發動機5000公裡半年換一次機油,或者10000公裡一年換一次機油,這種情況下咱們應該怎麼辦?到底是按照裡程數更換,還是按照時間來更換呢?
其實這個問題,如果讓很多4S店和修理廠來回答的話,基本上都會告訴你,裡程數不夠時間到了也是需要更換的,說這個機油放久了會容易出現氧化變質,用起來會增加發動機磨損。但是從實際的用車環境來說,假如一輛車一年才開了幾千公裡,那麼它發動機的機油,使用頻率是特别低的,大部分的時間都是在發動機底部,是處于一個靜止狀态的,這就和新機油裝在油桶内非常相似。對于密封性非常好的新機油,咱們都知道,可以保存三四年沒有任何問題,你把它倒入發動機裡面以後,隻不過是更換了一個容器,相對機油桶來說稍大一些,複雜了一點而已。
而且從密封性上來說,發動機與機油桶其實相差不大的,咱們汽車發動機加注機油的蓋子上面,都設有密封圈,隻要把它擰緊以後,發動機内部也是被密封住了,在不啟動的狀态下,機油大部分會回流到油底殼裡面,隻要你平時的停車環境不是特别潮濕,而是在幹燥空曠的位置,那麼存放一年半載是沒有任何問題的。
影響機油使用壽命的因素,最主要的是發動機做工産生的高溫,和内部零件磨損下來的鐵屑,與用車這個強度有很大的關系。如果我們隻是把機油加注到了發動機裡面,但平時用車的頻率很低,那麼機油絕大數情況下,也都會是靜止密封的狀态,它出現的老化變質是很輕微的。那麼在這種一年行駛裡程才幾千公裡的情況下,就算你的車是用的普通礦物質機油,其實也不必擔心會對發動機造成什麼損傷,半年換一次實屬浪費,隻需要在一年左右更換就完全可以了。
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