在嘉定，不少企業有跨省通勤的需求。但由于上海與周邊省市防疫政策存在不同，加之部分企業對政策信息了解不及時，部分企業在恢複跨省通勤班車過程中就遇到了困難。如今，通過大走訪、大排查，區交通委了解到相關情況後，第一時間了解企業需求，并及時反饋申報渠道，目前企業跨省通勤班車基本恢複。
位于昆山花橋的賽格電子廣場，是科世達（上海）管理有限公司下屬子公司華陽汽車電器有限公司員工的班車候車點。8月5日上午7點40分，已經有不少員工在此等候。7點50分，接上員工後，班車緩緩駛過安亭檢查站進入嘉定。20分鐘後，順利将大家送達公司。
“目前跨省公交和長途客運尚未恢複運營，每天上班需要打車，在安亭道口下車進入嘉定後，需重新打一輛車，費用多還非常折騰。現在有班車，省心省力，真好。” 家住昆山的王照軍對班車的恢複非常滿意。
據了解，科世達（上海）管理有限公司共有500多位員工居住在嘉定周邊的蘇州市區、昆山市區和花橋經濟開發區等地。其中，200多名員工每天需要坐班車跨省通勤。由于公司原本的服務商蘇州某班車租賃公司一直無法獲得恢複運營許可，導緻員工無法順利返崗，公司産能難以得到真正保障。7月初，公司在嘉定區大走訪、大排查活動中反映了該問題，很快得到區交通委的回應和支持。
“第二天，嘉定區交通委的負責人就聯系我們，指導我們通過上海市道運局，采用上海牌客運車輛作為班車，申請跨省運營許可。申請後，班車很快得到了恢複。”科世達（上海）管理有限公司總務後勤主管徐涼英表示。目前，公司跨省往返的5條班車線路已全部恢複，員工到崗率實現了100%。
“我們所有的生産線已經滿負荷生産，生産節奏也逐步加快。跨省班車的恢複運營，對公司生産經營有非常大的幫助。”上海科世達華陽汽車電器有限公司電子車間生産經理葉永華表示。
嘉定區交通委表示，上海市一直都有申請跨省運營的政策，但在大走訪、大排查過程中，就發現很多公司對此并不是非常了解。隻要負責公司通勤的客運企業，向市客運管理部門提出申請，并簽訂點對點運營承諾，通過審核發放營運許可證後就可恢複跨省運營。目前，有需求的企業基本都已恢複跨省通勤班車運營。
撰稿：張健
攝像：王轶凡
編輯：徐宇
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