文章為作者原創，未經授權不得以任何形式在公衆号和其他媒體進行轉載，不得進行任何商業應用，如需轉載和商業應用請聯系作者授權。

ISO9001和IATF16949标準篇

8.5.1.6 生産工裝及制造、試驗、檢驗工裝和設備的管理

在16949标準中，工裝對應的英文是“tooling”，不管是ISO/TS16949：2009版7.5.1.5條款，還是IATF16949:2016版8.5.1.6條款，條款的“标題”的“tooling”都是翻譯為“工裝”，但是IATF16949:2016版8.5.1.6條款的内容，有的翻譯為“工裝”，還有的翻譯為“工具”，而ISO/TS16949：2009版7.5.1.5條款内容全部都翻譯為“工裝”。不管怎麼翻譯，他們都是相同的意思，這點要注意一下。

在IATF16949:2016版标準的8.5.1.5條款解讀的文章中說過：“從制造過程的角度而言，除了廠房和設施，制造過程所需的硬件資源一分為二為設備（equipment）和工裝（tool）。”

在第二版APQP參考手冊2.10中也是按照這個維度進行分類，所以2.10的标題為“新型設備、工具和設施要求”

比如附錄F的術語“有效生産運行（significant production run）”：使用所有的生産工具、過程、設備、環境、設施和循環周期制造的産品。

在第四版PPAP參考手冊中的術語中工具的定義如下：

工具（tool）:定義為過程設備中去用于制造零件或分總成的部分。過程設備中的工具（或工裝）将原材料轉化為成品零件或總成。

易損工裝（perishable tools）：指鑽頭、切削工具、卡盤等用以加工産品，并在過程中發生損耗的工具。

8.5.1.6 生産工裝及制造、試驗、檢驗工裝和設備的管理

組織應為生産和服務材料和散裝物料（如适用），為工具、量具的設計、制造和驗證活動提供資源。

組織應建立和實施一個生産工裝管理體系，不管歸組織或客戶所有，其中包括：

a）維護、維修設施與人員；

b）存儲與修複；

c）工裝準備；

d）易損工具的工具更換計劃；

e）工具設計修改的文件，包括産品的工程變更等級；

f）工具修改和文件的修訂；

g）工具标識，例如：序列号或資産編号；狀态，如生産、修理或廢棄；所有權；以及位置。

組織應驗證顧客擁有的工具、制造設備和試驗/檢驗設備是在明顯的位置永久标記的，以便能夠确定每件工具或設備的所有權和用途。

如果任何工作被外包，組織應實施監視這些活動的系統。

ISO/TS16949：2009版7.5.1.5條款的标題範圍隻是“生産工裝的管理”，而IATF16949:2016版8.5.1.6條款的标題範圍是“生産工裝及制造、試驗、檢驗工裝和設備的管理”，範圍發生了變化，也可以說是标準進行了改進和完善。

從第四版PPAP參考手冊2.2.16檢驗輔具的注1可以知道：檢驗輔具可包括提交産品所使用的夾具，計量型和計數型量具、模具、模闆、薄膜圖等。

也就是說在實際工作中，夾具和模具等也和檢驗輔具有關系，所以IATF16949:2016版8.5.1.6條款的範圍相比較2009版而言不僅僅是針對于“生産工裝”，還增加了“試驗和檢驗工裝”以及 “設備”,是有其邏輯的。

在GB/T18305-2003/ISO/TS16949:2002《質量管理體系汽車生産件及相關服務件組織應用GB/T19001-2000的特别要求》理解與實施這本書中這樣說明工裝的範圍：“生産工裝通常包括模具、刀具、量具、輔助器具、卡具和工位器具等。”需要注意的是，包裝和周轉器具等不要完全等同于工裝，這些都偏重于産品防護，一般是區别于工裝管理。對于有的工裝比較特别，既是生産過程中的周轉器具也是生産的工具，依據其主要特性應按工裝分類，這種情況需要特别注意。

這本書是由中國汽車技術研究中心和中國汽車工業協會組織編著，是國家标準化管理委員會國家标準統一宣貫教材。編審委員會的主任委員為國家标準化管理委員會的副主任和中國汽車技術研究中心的主任，副主任委員為國家認證認可監督管理委員會的認可監管部部長，中國汽車工業協會的副秘書長，中國汽車技術研究中心的副主任，國家标準化管理委員會的工交部主任。委員為一汽、東風汽車、上海汽車、一汽大衆等整車廠以及部分供應商的人員。

關于8.5.1.6條款的适用範圍，在8.5.1.5條款解讀的文章中已經說過，适用于公司内所有的工裝，在此不再重複分析。

8.5.1.6條款先要求為工裝和量具的設計、制造和驗證提供資源，這說的是工裝和設計、制造和驗證，其實是制造過程的設計開發的範圍，但是在制造過程設計的條款中沒有關于工裝的詳細要求。這也是标準的特點，隻是提出大緻的要求，具體情況要根據“過程方法”的輸入輸出去分析，這就是标準的通用性和适用性，所以在标準中一般都是這樣的語言：

8.3.5 設計和開發輸出：組織應确保設計和開發輸出：a）滿足輸入的要求；

也就是公司要根據實際情況，輸出滿足輸入，這樣的要求看似簡單，實際要想有效落實需要很嚴謹的策劃。

8.5.1.6标準的主要意圖是要建立一個生産工裝管理體系/系統，對工裝進行“系統”地管理，隻要是在公司内使用的工裝，不管工裝是屬于公司财産還是屬于顧客财産，都要按照這個管理系統的内容和要求去管理。

想一想系統的定義和特點，管理系統要求高嗎？标準雖然沒有說太多的細節，但是有很大的空間，隻不過看體系人員能理解到什麼程度，看公司高層領導或老闆對體系有多大的期望。

工裝的管理都有哪些内容呢？一般有工裝的使用、存儲、維護、維修、易損工裝的更換、備品備件管理、工裝的設計修改、封存和處置等。

在維護保養，以及維修（repair）方面的管理和8.5.1.5條款的解讀内容相似，要從設計和以往經驗角度識别維護保養項目或内容，明确方法，然後識别所需的資源，包括人員的資格和能力要求等。

b）存儲與修複；“修複”對應“recovery”，不同于“repair”，翻譯為“修複”不太适合漢語語境的理解。存儲和複原的意思是指工裝不使用時的存儲和使用前恢複到“可用”狀态。

c）工裝準備；“準備”對應的英文是“set-up”，有安裝、建立、準備、設置等含義。工裝準備其實是指使用前的準備和安裝等活動。

有些工裝會在生産過程中有磨損，為确保質量需要按計劃更換。有的工裝的部件或某些部位會在生産過程中發生變化，需要進行更換或維護。由此也需要對易損工裝以及相關易損部件進行适當的儲備，涉及到備品備件管理。

e）工具設計修改的文件，包括産品的工程變更等級；工裝的設計修改文件要包括“産品的工程變更等級”，因為工裝的設計變更和産品的設計變更不是等同的，工裝的設計更改等級和産品的工程變更等級結合起來使用更有利于識别和管理。這也是和工程變更管理（參見8.5.6 變更控制）相關聯的内容，在策劃體系時要合理定義各個流程的作用和範圍。審核時要注意各個過程或活動的相互關系，以充分發揮“過程方法”的優勢。

2009版标準是“工程變更等級”，2016版标準增加了定語“産品”，是“産品的工程變更”，也是更加明确了。在工程規格和工程變更等級的文章中有過相關介紹，在此不再重複解釋。

f）工具修改和文件的修訂；這裡說的是工裝的實際修改和相關文件的修訂。工裝修改和批次管理，可追溯性等是有關系的，在策劃體系和流程時要特别注意。同時也要考慮7.5.3.2.1 記錄保存和7.5.3.2.2 工程規範這兩個條款的要求。

由于工裝修改而需要修訂的文件需要根據“輸入輸出”原則進行識别，所有可能受影響的文件都需要修訂。廣義來說，比如工裝修改可能涉及工藝參數變化、産品檢驗标準；狹義來說，工裝的使用、維護保養、備品備件的規格和庫存等。如果是在整個體系的角度去理解和落實标準，比如聯系和結合工程變更去理解，很容易就能确保文件修改不會出現漏洞。

關于工裝的标識主要有兩個意圖，一是進行資産管理和區分财産所有權；二是方便管理并防止非預期使用，比如方便查找和分類管理等。

标準條款中提到的要求，不管是公司内部完成，還是委外完成，都需要受控。比如有的維修是委外完成的，維修後的驗收标準和驗收方法需要明确，才能确保委外維修的受控。

每一篇文章都是很認真地去寫，包含了對質量管理的熱愛，也包含了對職業的尊重。不想去抄襲或拼湊文章，隻想踏踏實實地把經驗系統地總結出來，分享給更多熱愛質量管理這個專業或職業的同行。

希望這些文章中的内容能給您幫助，隻要能對您有一點點作用，我們的努力就有了價值！

開放的心态，不要保守，讓更多的人的能力得到提升，這既是自己的價值，也有利于企業和國家，退休後所謂的經驗有什麼用？前人種樹後人乘涼，要有傳承和發展的責任感！希望更多的同行一起去做這件對大家有利的事情！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!