第二次世界大戰結束時，歐洲兩大軍事和經濟強國納粹德國和英國向美國轉移了大量技術，以支撐美國的經濟和國防部門，為即将到來的冷戰做準備。後者是技術共享協議的結果，而技術共享協議通常被認為是單方面的，而且是在英國陷入可怕的财政困境時實施的。前者是德國科學家大量叛逃到美國的結果。其中許多人都是美國情報部門在“回形針行動”下積極搜尋和招募的。

技術轉讓給美國帶來的一些更廣為人知的好處，影響了美國的軍用航空和幾個導彈項目。但由新成立的中央情報局(CIA)開發一種可以安裝在飛機上由空氣驅動的警報器的項目卻鮮為人知。

CIA這款新武器的靈感來自德國的“耶利哥号角”，它的設計初衷是用一種非常獨特的、壓倒一切的聲音讓聽到它的人感到恐懼。就像美國人所知道的那樣，它安裝在德國空軍的容克-87斯圖卡俯沖轟炸機。“耶利哥号角”；它是一個以風力驅動的氣鳴裝置，在飛行時會産生尖銳呼嘯聲，能對地面的人員帶來精神上的壓力。

在冷戰的早期，CIA一直高度關注心理戰行動，從在菲律賓模仿“吸血鬼”和使用其他通常是幻覺的手段來削弱對叛亂分子的支持，到在越南南部傳播反北越情緒。1958年5月，一名不知名的CIA官員手寫了一份申請，要求“為心理戰配備警報器或尖叫型噪音制造器”，以便進行進一步的行動。據報道，這一要求源于CIA的遠東分部，該分部的采購裝置項目被稱為“尖叫計劃”。

據報道，美國CIA希望将這種新型警報器集成到P-51野馬上。P-51野馬是一種過時的螺旋槳驅動戰鬥機，美國有數百架備用。該飛機以每小時280至300英裡的低速度低空飛行。盡管該機構後來在接下來的十年裡繼續研發自己的專用軍用飛機，比如A-12間諜飛機。在20世紀50年代，美國仍然嚴重依賴二戰期間剩餘的飛機，用于對危地馬拉、印度尼西亞等多個國家的軍事行動。

CIA在研制所需的“恐怖警報器”方面做了很大的努力，轉而尋找德國的容克-87“斯圖卡”進行研究。然而獲得警報器比預期的要困難得多，美國空軍有繳獲的一架斯圖卡飛機但不知道放哪了，史密森學會和芝加哥科學與工業博物館兩者都沒有備受追捧的武器。

CIA最終放棄了尋找“耶利哥号角”的完整變體，轉而尋求亨甯·馮·格克幫助，他是在“回形針行動”下被招募到美國的，并且設計了最初的恐怖号角。他被要求提供汽笛的設計說明和技術細節。根據這些信息，該機構将在1958年底獲得四個“耶利哥号角”的原型，建造它們的公司的名字仍然保密，到1958年10月底，承包商已經開始在實驗室環境中對它們進行測試。測試表明，這種設備可以發出150分貝的聲音，而130到140分貝通常被認為是疼痛阈值。CIA報告說，警報器的輸出可以“通過電子手段”提高到170到180分貝之間，這項工作将持續到1959年1月進行第一次試飛。

比奇飛機公司的AT-11用于測試第一個耶利哥号角，集成後的哨子有一個可調節的虹膜，可以改變空氣流動和聲音輸出。然而，新的警報器在測試中失敗了，最高隻能産生108分貝，這使得它比德國的前身的估計功率要弱得多。CIA一份關于飛行測試的報告提到了它的不佳表現:“在目前的狀态下，這個哨子不能被視為騷擾物品。然而它确實吸引眼球…第一次聽到哨子的聲音,完全沒有意識到任何這樣的設備被測試,一名包機飛行員駕駛飛機前往測試地點，他認為測試飛機的燃油或燃油泵有問題。盡管這位公正的證人對噪音感到擔心，但他絲毫沒有受到驚吓。”

CIA将于1958年3月開始對耶利哥号角進行另一組飛行測試，使用較小的塞斯納180型飛機，使用兩種不同的改進型警報器。CIA在3月31日的一份報告中說，這兩項計劃都失敗了。他說:“目前‘耶利哥号角’還不能滿足(對心理戰裝置的)這一要求，繼續努力是否能達到這一目的值得懷疑。該項目最終被取消，盡管美國将在接下來的十年中尋求開發其他類型的恐怖武器，包括“尖叫米米”，盡管這也被認為是一個失敗。

雖然CIA從未設法獲得它曾試圖在東亞使用的納粹恐怖武器，但可靠的恐怖戰術在冷戰期間很常見。超音速飛機的音爆成為更廣泛使用的恐怖武器，美國空軍使用它來對付利比亞、古巴等目标。最近投資于開發宣傳設備，這種設備可以投放在敵方領土上，在使用飛機的多種其他宣傳和心理程序中播放各種錄制的信息。（幂談天下/張幂）

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