這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友比較喜歡豪爵的悅酷150E,但因為對它不是非常了解,所以結合個人後期主要代步通勤為主的需求,就産生了一些疑問。
豪爵的悅酷150還有一個比較響亮的名字叫GZ150E,它的前身是大名鼎鼎的豪爵鈴木GZ150,這款車在萬元左右的太子車中可以算得上是極其經典的一款,甚至于做到了稱王稱霸的水平,當然好漢不提當年勇。
現在的GZ150E相比老款還是發生了一些變化,其中最明顯的就是它的車标換成了豪爵,不再擁有鈴木的logo,這樣的改變對于認标不認車的摩友而言,就會感覺少了點味道,而題主的糾結點可能也在這裡。
但事實上GZ150E在品質和性能上并沒有多大的變化,它依然具備皮實耐用的特質,并且就通路代步的需求來看,這款車也是比較理想的。
GZ150E是一款純粹的美式巡航太子車風格,它并沒有任何的跨界或者複古元素,所以這款車的外觀看起來就會有點老态龍鐘,但也會更有情懷。
動力方面,這款車搭載一款單缸風冷電噴發動機就數據而言,它在同級别車型中并算不上非常優秀,甚至于相比有些機型還會有點低能的表現,但這款發動機穩定性比較靠得住,實際的動力表現也能滿足代步的需求。
尤其是對于題主每天50km的通勤代步距離來說,這款車完全是能夠勝任的,即便你帶着一個人每天跑來跑去,它也會無怨無悔,毫無怨言。隻不過因為自身的動力表現并不是同排量車型中最強的,所以就會有動力略弱的嫌疑。
但騎士分享認為隻要不存在長期爬坡的路面,GZ150E無非就是慢一些,并不會影響正常的騎行,更何況這類巡航太子車本身所強調的就是一個舒适性,并不會那麼激進的展現出動力,因此動力弱歸弱但還是适合的。
除此以外這款車還有一個軟肋就是輪胎有容易打滑的現象,尤其是雨水路面這種表現會更為直接,所以後期需要對這款車的輪胎做一下升級,當然這也取決于你行駛的速度以及駕駛技能。
至于題主比較關心的GZ150E加油問題,簡單來說主要取決于你的錢包,科學來看92号足以。因為發動機加多少标号的汽油主要取決于它的壓縮比,但與此同時高标号汽油,在實際的使用中也會有一定的動力提升作用,所以這沒有什麼好糾結的,基本上就是錢包說了算。
通過以上的介紹可以看到,豪爵的悅酷150E最大的亮點就是品質比較不錯,基本的性能也是有的,再結合題主每天50km的通勤距離它是完全适合的,所以隻要不嫌棄它的外觀有點老,配置有點少,動力有點弱,這款車就值得選擇。
而同價位類似的車型也會有很多,例如豪爵TR150E,力帆K19,賽科龍RA2等等,但綜合來看GZ150E還是會更适合題主這種實用的需求,所以也就沒必要選來選去了,當然還有個性化的需求,就可以在其它幾款太子車中選擇一款。
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