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江蘇海門機場選址四甲

串佛高速公路 本報記者 申時勳 攝

決戰決勝脫貧攻堅

全國脫貧看雲南，雲南脫貧看昭通。6月29日，記者從雲南省決戰決勝脫貧攻堅系列新聞發布會昭通市專場獲悉，根據今年上半年動态監測，昭通市15.99萬未脫貧人口全部實現“兩不愁三保障”，104個未出列貧困村及鎮雄縣均達到出列和摘帽标準。今年，昭通可望如期實現脫貧。

此外，記者獲悉，昭通市将争取2022年縣縣通高速公路，2023年建成昭通新機場，2030年左右實現“縣縣通高鐵”。未來昭通将成為滇川黔渝區域重要的綜合交通樞紐，實現人流、物流、資金流、信息流的彙集。

脫貧

有望脫貧

15.99萬未脫貧人口實現“兩不愁三保障”

昭通市委書記楊亞林介紹，截至2019年末，昭通市建檔立卡貧困人口從2014年的185.07萬人下降至15.99萬人，貧困村由1235個減至104個，10個貧困縣區摘帽9個，貧困發生率從34.8%下降至3.4%。今年上半年動态監測，全市15.99萬未脫貧人口全部實現“兩不愁三保障”，104個未出列貧困村及鎮雄縣均達到出列和摘帽标準，昭通可望如期實現脫貧。

楊亞林說，“一方水土養不活一方人”是昭通最大的市情實際。2017年以來，昭通市積極推進異地扶貧搬遷工作，目前全市36.24萬搬遷群衆已全部搬入新居，一步實現由貧困山區到現代城鎮、由傳統農民到城鎮市民的直過式跨越。

在昭通市異地扶貧搬遷中，安置規模分别為4.06萬人、3.63萬人的靖安、卯家灣安置區成為位列全國第一第二的大型跨縣區安置區；23個新增集中安置區44所學校、33個醫療服務機構、8萬畝産業基地、9100個蔬菜和食用菌大棚、105萬平方米的“扶貧車間”和配套商業設施基本建成投用；遷出地的60萬畝耕地、77萬畝林地、0.81萬畝宅基地“三塊地”大面積實施退耕還林還竹還果，不僅斬斷了搬遷群衆與遷出地的直接聯系，又為搬遷群衆穩定增加收益提供支撐和保障。

産業發展 高原特色産業加快發展

産業散小弱是昭通最大的短闆弱項，在2017年全市精準識别摸底調查中，貧困群衆生産經營性收入僅占20.22%。為此，昭通市堅持以新理念新機制新技術引領新發展，全力推進蘋果、竹子、馬鈴薯、特色養殖、天麻、花椒“6個百億元”高原特色産業加快發展。目前，全市蘋果種植面積近80萬畝，今年将是一個大豐收之年，蘋果産業将呈現量價齊增的良好局面。

同時，規劃建設的600萬畝竹基地已建成450萬畝，300萬畝馬鈴薯正逐步實現“昭通大洋芋、世界馬鈴薯、扶貧大産業”的蛻變。近期，國際馬鈴薯協會将給昭通頒發“世界馬鈴薯高原種薯之都”的稱号。而在北部的8個縣區，高标準、規範化種植的筍用竹産業，再過3-5年将是一片茫茫竹海。

勞動力就業 “零就業家庭”實現動态清零

據介紹，昭通市529萬農村人口中有勞動力305.2萬人，其中常年外出務工240萬人左右。2019年末，工資性收入占貧困群衆年人均可支配收入的77.34%。

今年以來，昭通市努力克服新冠肺炎疫情影響，在全國率先實施大規模的勞動力轉移就業。目前，昭通市305.2萬農村勞動力轉移就業246.89萬人，轉移就業率80.89%；104.55萬貧困勞動力轉移就業89.61萬人，轉移就業率85.71%；13.74萬易遷勞動力轉移就業12.28萬人，轉移就業率89.37%；貧困戶和易遷戶“零就業家庭”實現動态清零。

基礎設施建設 自來水普及率達92.2%

5年來，昭通市累計新建和改造農村住房55.89萬戶，拆除危舊房43.72萬間，農村群衆實現住房安全有保障。堅持水利工程建設與構建長效管護機制并重，215.4萬人飲水安全得到鞏固提升，自來水普及率達92.2%，農村飲水安全保障實現全面達标。加快補齊農村交通設施短闆，累計硬化農村公路1.86萬公裡，建成公路安全生命防護工程1.01萬公裡，實現了所有行政村和社區通硬化路、通客運、網購物流全覆蓋。

同時，全面推進“改薄”工程和教育基礎設施建設，11個縣市區義務教育實現基本均衡發展，14.35萬名“兩後生”通過就讀職業教育學校掌握一技之長、實現充分就業；創新“兩查四對”控辍保學機制和“四步走”工作法，确保全市建檔立卡貧困家庭學生無因貧辍學失學。全市鄉鎮衛生院和村社區衛生室标準化建設實現全覆蓋，符合條件的建檔立卡貧困人口100%參加基本醫療保險、大病保險。

交通

陸路 今年建成5條高速公路

“十三五”期間，昭通市規劃新建12條高速公路、概算投資1300億元，截至2019年底已全部落地建設。今年，昭通建成都香（煙堆山至龍頭山）、宜昭一期、昭泸、鎮赫、宜畢（威信至川滇界）5條（段）高速公路，到今年年末，全市11縣（市、區）除永善縣外将全部實現通高速公路。

鐵路

叙畢鐵路2022年建成通車

2019年，成貴鐵路建成通車，鎮雄、威信邁入高鐵時代，從鎮雄、威信到達成都、貴陽時間縮短為1-2小時，到昆明隻需3小時。在建的叙畢鐵路預計2022年建成通車。

去年，渝昆高鐵雲南段正式開工建設，這是我省第一條設計時速350公裡/小時的高鐵，屆時昭通将又有4個縣區（鹽津、彜良、昭陽、魯甸）通高鐵，1個小時左右就能從昭通到昆明、成都、重慶、貴陽4個省會城市。

此外，當前昭通市正與四川、貴州的有關州市對接，向國家、省争取，謀劃推動攀枝花-昭通-畢節-遵義、六盤水-威甯-昭通高速鐵路建設，将把昭通作為新的鐵路樞紐建設；“十四五”期間還将謀劃推動沿金沙江高速鐵路建設，努力向着“縣縣通高鐵”這個目标邁進。

水路

形成陸水聯運開放大通道

水富港是雲南最大内陸港，是融入長江經濟帶的出海港、樞紐港、集散中心。2020年1月，水富港擴能改造項目中嘴作業區開港試運行，3000噸級船舶可沿長江黃金水道直達上海。昭通市将繼續把水富港建設成為港口型國家物流樞紐，形成陸水聯運開放大通道，真正實現雲南通江達海的目标。

航空

昭通新機場遷建力争今年開工

昭通機場始建于1935年，在1994年改擴建複航至2012年。目前，已開通直飛北京、上海、廣州、深圳、杭州、昆明、成都、重慶等8條航線，初步架起了昭通與京津冀、珠三角、長三角、成渝地區“四大區域”的“空中走廊”。當前，昭通市正在加快推進昭通新機場遷建工作，相關手續已經基本辦理完畢，概算投資23億元，力争今年實質性開工建設，計劃2-3年建成。本報記者 羅宗偉

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