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川崎ninja 400外觀和h2區别

生活 更新时间:2024-07-01 14:13:15

想必大家在選擇摩托車的時候,一定都會對車型的構造與價格方面去挂鈎,而關于一些進口品牌的車型上,往往價格都是居高不下的,特别是一些公升級别的車型,對于大部分的摩友而言,也隻是持觀望的态度去做比較,從以往的一些高性能街車,排量也是決定了定位,而在發動機的運用上也是尤其重要。

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特别是一些競賽級别的仿賽,往往它們的設計也會更加精良,從而讓車子在運行的過程當中發揮出應有的功效,從公升級别的仿賽車,它們所追求的不僅是速度上的比拼,更多的還是一些電控系列、發動機的調校、制動系統等,考慮到當前的國内的高性能仿賽車大都是以進口車為主,并且價格也是有高有低。

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如果不滿足于現狀的中排量車型,那麼可以選擇一些高性能的公升車型,如本田的CBR1000RR系列,鈴木的GSX系列、寶馬的S1000系列等,關于這樣的公升級仿賽車,它們的實力表現也不俗,當然,如果刻意去追求更高級别的仿賽車,也有一些比較符合大家的車型,如這款來自于川崎的NinjaH2,對比這款公升車後,它的規格也是國内摩友可以合法買到的高配置仿賽車。

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Ninja H2所采用的是一台直列四缸的發動機,排量僅1000CC,但對于公升級别的仿賽車來看,公升車的優勢除了動力夠強勁外,它的燃油經濟性也是同級别的車型當中比較普遍的,盡管不同的排量的摩托車加速能力不同,油耗表現也是因個人的駕駛習慣有關,不過從相關的數據表現,在極速行駛的過程當中,油耗的消耗率是最高的。

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而這款川崎的H2也是一樣的,由于這款車的制造規格比較高,整車的配置上也是采用了世界最先進的配件,從制動方面,車架方面,還是一些電子控制系統方面都是引入了當下國際上比較有實力的制造大廠配件加持,如采用了前阻尼可調的43MM倒立減震與後新型的UNI TRAK TTX36型号的氮氣懸挂預載回彈可調整的減震。

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新款的高配版發動機使用了機械增壓的設計,在極速與加速的過程當中,動力方面也是随叫随到,并且在電子控制系統加持下也能得到更好的駕駛體驗,在競速過程當中也會更有信心,畢竟川崎主打的這麼一款高性能仿賽跑車,在設計之初也是考慮到賽場方面的體驗的。

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目前,這款車在國内也是可以合法購買的,并且價格也是超過了40W,廠家指導價為424000元,這也是追求高性能仿賽車的摩友值得看看的車型。

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