滴滴出行已經成為家喻戶曉的出行方式，滴滴司機也是大家茶餘飯後讨論最多的話題，随着滴滴的大肆招募，越來越多的私家車加入滴滴平台，在業餘時間不僅可以掙到一點補貼養車的費用，還可以通過滴滴平台給自己找點樂子。如果問哪個行業人才濟濟，那絕對數滴滴莫屬啦！

滴滴司機涵括了社會各個階層的人員，入門的門檻也是比較低，隻要有車會開車就可以開滴滴，所以這個行業中有白天救死扶傷的醫生，晚上兼職跑滴滴，有百萬企業大老闆業餘時間解悶跑滴滴，也有貧困農民全職跑滴滴，當然由于滴滴疏于管理，也有不法分子跑滴滴。

近日，小編的朋友大飛便遇到一位滴滴司機張師傅，這位司機竟然開創了拼車新模式

大飛在廣州珠江新城上班，因為是程序員所以每天晚上都要加班，上周六大飛和往常一樣叫了一輛快車，顯示排隊20分鐘，好不容易等到司機接單了，大飛剛準備下樓，司機的電話便打過來了。

司機告知大飛車上已經有一個人，問大飛介不介意，如果介意的話就取消訂單，大飛看到排隊排了那麼久才叫到車，不想繼續等便答應了司機，等大飛和他女朋友下樓上車時，發現前排已經坐了一位大姐。

大飛一上車，司機張師傅便很熱情和他核對目的地，随後便開始了行程，大飛本來以為前排乘客是司機的家屬，便開始和前排乘客聊天，聊着聊着大飛和前排乘客同時發現了司機的秘密！

司機車上的人竟然來自兩個不同的平台

原來前排大姐和大飛自己屬于兩個平台叫車的乘客，大飛屬于滴滴平台的，而前排大姐屬于易到平台的，張師傅平時滴滴沒單的時候，就喜歡在兩個平台接單，而今天晚高峰張師傅同時接到兩個平台的訂單，便和乘客們商量着都接上了開啟了兩個行程。

正當大飛和前排大姐糾結這個行程怎麼計費的時候，張師傅說話了，張師傅說雖然行程都開始了，但是一會兒他會點擊結束，然後乘客自己通過平台付款，付完之後，最終的實際價格按照滴滴的預估價來補差價，并且可以折扣幾塊錢。

大飛聽完覺得沒什麼問題，大不了比平時多花點時間，但是前排大姐不樂意了，前排大姐認為張師傅屬于拼車，應該給予雙方優惠，應該像滴滴拼車一樣，費用折半，然而張師傅并不認同，剛開始張師傅好聲好氣，到後面不耐煩了，張師傅直接說不收錢讓大姐下車。

另一名乘客不高興，執意要報警

大姐一聽也不高興了，執意一定要給她送回家，并且要投訴司機，然後撥打了110，大飛和大姐等到民警過來之後，民警通過了解情況之後表示不在管轄範圍，讓大姐自己聯系平台處理，然後這場鬧劇總算結束了，大飛和大姐各自重新打車回家了，張師傅也都取消了訂單沒收大飛的錢！

小編觀點

大飛将這件事告訴小編的時候，小編對張師傅真的是表示同情，畢竟開了那麼久的車，把大飛和大姐也送了這麼遠。結果一分錢沒收到，還鬧到民警出動！張師傅雖然同時在兩個平台接單是不對的，但看看兩個平台的遊戲規則之後，卻也能理解張師傅，畢竟滴滴平台司機取消訂單需要扣服務分，扣完服務分以後可能就很難接單了，而易到平台司機取消訂單是需要直接扣20元的，其實兩人按照原來的預估價乘車，隻是比平時多花一點時間而已，理解理解司機也還是可以的！畢竟生活不易，大千社會誰沒個難處呢？張師傅這種拼車新模式也算是種創新吧，畢竟也可以節約社會資源！

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