衆所周知，汽車的種類有很多，比如轎車、越野車、商務車、跑車、房車、賽車等等，除此之外，還有一種車，叫作“概念車”，那麼，什麼樣的車，是概念車呢？
概念是人類在認識過程中，從感性認識上升到理性認識，把所感知事物的共同本質特點，抽象出來，然後加以概括，是自我認知意識的一種表達；簡單來說，概念就是反映事物本質屬性的思維形式，這是概念的“概念”，可是，當“概念”與“車”聯系在一起之後，又會是什麼樣子呢？
關于“概念車”，也有比較統一的說法，我們把那些能夠向人們展示新穎與前衛的概念的車型，就稱之為“概念車”。“概念車”大體可以分為兩種類型，一種是真正能夠行駛的汽車，而另外一種，則是概念模型，然而這種概念模型，卻飽含着人們對汽車的美好憧憬與設想，它是人們下一步或者下下一步的研究方向。
如果你對以上的解說還是有些疑惑，那麼我們不妨還可以這麼來看，“概念車”其實就是“未來車”，它是介于設想與現實之間的一種汽車。一般說來，“概念車”大都處于創新與試驗階段，基本不會投入生産，它們的任務就是實驗與探索，為人們打造新款式的車輛提供參考。
最早的“概念車”，都是用木頭和纖維玻璃制作的，不會安裝任何的驅動裝置，因為它們不是用來開的，而是用來供人們參觀的，說白了，就是用來看的。後來，人們的觀念發生了改變，時至今日，世界上那些大牌的車企，都會不惜花費巨資去打造能開的“概念車”。
花費巨資打造“概念車”，這樣的做法絕不是打水漂，因為“概念車”大多都能在國際知名的車展中大放異彩，一方面，這樣做可以讓車企更加清楚消費者對汽車的需求，以便精準地指導企業的設計與生産方向，另一方面，通過不拘一格的“概念車”，也可以向人們展示車企的技術實力和創新水平，這顯然有利于樹立人們對該車企的良好認知，不知不覺之中就提高了該車企在同行中的競争力。
當然，既然“概念車”是介于理想與現實之間的“未來車”，那麼，隻要技術成熟，又符合市場需要，則基本都是會走向量産的，就像2013年保時捷918開始量産一樣，保時捷918就是在保時捷918RSR和保時捷918spyder這兩款“概念車”的基礎上，進一步改進之後而推出的。
好了，以上就是有關“概念車”的話題了，親愛的小夥伴們，對于這個話題，你還有什麼不同的看法嗎？歡迎留言讨論，來發表你的高見吧！以上配圖來源網絡，若有侵權請聯系删除。
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