11月2日，齊魯晚報·齊魯壹點報道了鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程首墩首樁開鑽，标志着濟南樞紐改造工程全面展開，為确保實現鄭濟高鐵引入濟南樞紐奠定堅實基礎。
鄭濟高鐵是濟南和鄭州兩個省會城市間的直通高鐵，也是山東第五條高鐵出省大通道，為了确保高鐵的通達度，直通濟南西站的鄭濟高鐵将引入濟南樞紐。
此次鄭濟高鐵引入濟南樞紐多為濟南鐵路樞紐的“心髒”工程，主要包括新建濟南站動客車整備所、濟南機務段改造、濟南站改造、濟南站至大明湖站新增膠濟三線、大明湖站改造工程。“橫跨濟南市東西城市區域，施工難度大、營業線施工安全風險高。項目建成後将實現鄭濟高鐵與濟南鐵路樞紐的“牽手”，助力濟南火車站和大明湖站提升運輸能力，全面提高通行效率。”中鐵十局一公司鄭濟五分部項目總工喬石介紹。
值得一提的是，濟南站至大明湖站之間新增膠濟三線，設跨膠濟鐵路特大橋一座，位于濟南天橋區，橋梁全長720多米。喬石告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，膠濟增三線特大橋為新建單線橋，橋梁施工全部為鄰近營業線施工，橋梁沿膠濟鐵路走向依次跨越義合北街、膠濟上下行、三孔橋街。橋梁主要工程量，樁基164顆、承台34座、墩柱31根，墩台4座。此次首墩首樁開鑽即為特大橋施工的一部分。
另外，濟南站向西1.1公裡的一股鐵路線将進行電氣化改造，這将提升濟南站東西兩端的鐵路運輸能力。在大明湖站改造中，将把12号道岔換成18号道岔，這将讓過往車輛進出站速度由50公裡/小時提高到80公裡/小時，同樣時間内可以通行更多車輛，有效滿足将來黃台聯絡線至京滬高鐵、石濟客專、濟鄭高鐵跨線車通行需求。濟南老城區的鐵路樞紐屆時将“舊貌換新顔”，實現擴能提效。
鄭濟高鐵西起河南鄭州，東至山東濟南，全長380公裡,是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網的西部出省通道，也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程建成後将構建起山東半島特别是膠濟客專、濟青高鐵、京滬線沿線與中原及西部地區聯系的快速客運通道，是打造濟南都市圈快速客運網的重要組成部分，将有效提高鐵路運輸能力和運輸質量，從而滿足區域社會經濟持續快速發展的需要。
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